其他未分类
公司地址:河南自贸试验区郑州片区(经开)航海东路1394号富田财富广场1号楼1915室
企业信息
注册资本:200--500万
注册时间: 2020-03-16
地面打磨.通过对坡道的地面进行打磨,增加地面的摩擦系数,从而增加坡道的防滑能力,不过打磨地面会损伤坡道!防滑纹路!在坡道表面添加防滑纹路,无论是拉纹或者压纹,注意纹路的深度和间距,尽量做到美观!环氧地坪防滑坡道的优点优点:与一般水泥砂浆坡道、石材坡道比较,环氧地坪防滑车道主要有以下几个长处:外表粗糙、颗粒均匀,磨擦系数大,车辆行使时无显着轰动、行进安全;有效地下降行车噪音,改进行车条件,为周边居民供给一份安定;排水功能好,不积水下降甚至消除溅水和水雾,添加雨天行车安全性!
防滑坡道产品特性:对使用者:减小地下室的噪音,驾驶舒适,起伏小,增加进出地库的驾驶乐趣,增加摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤,不滑不震!对设计师:不同色彩搭配导向性条纹容易与大楼总体格调达成和一致,多种可选色彩和可变图案可满足作品的个性化需求。对房产商:提升小区形象,维护成本归零,具有耐候性强、自洁、抗重性、耐磨损,适用寿命长等超值性,解决了地下车库坡道存在的头疼问题!对建设方:施工期短,易维护,的技术支持,无后顾之忧。
15KG/㎡;用环氧中涂拌6号砂(20-40目)批刮一遍,用量0!7KG/㎡;用环氧砂浆中涂拌8号砂(40-70目)批刮第二遍0!35KG/㎡;贴车道尺寸贴美纹纸和双面胶用环氧中涂拌6号砂(20-40目)批刮一遍,用量0。7KG/㎡;用环氧中涂搅拌均匀后慢慢灌如砂缝中0!5KG/㎡,待表干后撕掉美纹纸胶带;涂刷底层面漆,用抗紫外线面涂滚涂凸起层罩面一遍,用量0!2KG/㎡!此外,环氧地坪防滑坡道一般适用于地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部环氧防滑坡道的工序说明1.铺设底漆:将环氧树脂渗透底漆A组份和B组份按一定比例(1:1)调配均匀滚涂做底层,封闭原素地表面之毛细孔,增强素地与漆层的接着力!
防滑坡道做法2当坡道具有一定的角度时,就必须进行防滑处理,那么一般坡道是如何防滑的呢?使用防滑材料.坡道施工时,使用具有防滑效果的建筑材料,如环氧树脂添加石英砂等。安装防滑条.通过在坡道上面安装防滑条,防滑条的类型一般有金属、橡胶等,不过防滑条容易遭到损毁.开凿防滑槽。在坡道上开凿出防滑凹槽,但为了保证坡道的防滑效果,可能需要经常对凹槽进行维护工作!防滑贴!在坡道上每隔一小段距离就装上几片防滑贴,既具有指示方向的作用,防滑效果也是杠杠的!
工具,打磨机、吸尘机、角磨机。修补地面:将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到整齐。界面处理:用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密封,增强砼的防水、抗酸碱腐蚀能力,并确保与抗压层的界面能完全粘结!有色抗压基层施工:目的:提高车道的抗压强度和抗冲击强度,进一步提高车道表面的平整度.线条放样施工目的:保证车道外观与设计图案一致,醒目美观的线条对驾驶者具有明确的导向性!有色防滑面施工目的:增加面层阻尼,耐磨性能!
三门峡防滑耐磨地坪_耐磨固化地坪相关-河南奈登建筑工程有限公司
焦作金刚砂耐磨地坪工程_地坪耐磨地坪相关-河南奈登建筑工程有限公司
河南防静电防滑坡道施工
刮涂环氧砂浆中间层:将环氧树脂中涂地坪漆A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,加入40-80目之石英砂调成环氧石英砂浆,刮涂环氧砂浆中间层。3.做止滑层:将A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,用滚筒均匀滚涂一遍,均匀撒布止滑石英砂,待干后扫去多余之石英砂!4.彩色面漆滚涂:将A组份和B组份按一定比例(4:1)调合搅匀,用滚筒或喷涂均匀滚涂一遍.地面铺设,减少了制作工序与时间,并能够提高产品质量,减少施工时间.
如果您想咨询防滑坡道更多信息,请致电经理:18338907860;珍惜与每个对防滑坡道有需求的企业、个人 能有进一步的交流机会,欢迎各大企业、个人光临公司本部,河南奈登建筑工程有限公司详细地址:河南自贸试验区郑州片区(经开)航海东路1394号富田财富广场1号楼1915室。
河南奈登建筑工程有限公司是一家专注工程施工的企业,在防滑坡道领域深耕十几年,对于防滑坡道,有着敏锐的市场嗅觉,丰富的优化经验,扎实的技术团队。秉承互利互惠,合作双赢的理念,坚持客户至上,信誉的原则。致力于从多渠道,多方位,多平台为客户提供的防滑坡道服务,并受到了客户的一致好评。
郑州道路防滑坡道施工公司_无震动防滑坡道相关-河南奈登建筑工程有限公司
2)换挡动作要迅速、准确。即脱出原挡位、挂入新挡位时做到既快又准。必要时也可用一脚离合器。(2)上坡减挡上坡减挡之前,如地形、交通情况许可,应在上坡前适当距离踩下加踏板冲车。当车辆上坡行驶无力需要减挡时,再及时逐级减挡。其操作要领除按一般的减挡要领操作外,*重要的是掌握适当的减挡时机。
在一般坡路上行驶,当车速渐慢,发动机声音变低,说明车辆动力已不足,应迅速减人低一级挡位。重车坡路减挡和陡坡减挡时,要提前减挡,稍感动力不足,应当减挡,其次,减挡动作要迅速、准确,松加速踏板(俗称空油)时间要比平路减同级挡位小些,减挡后离合器踏板要快抬至接合位置时,加速踏板要紧跟上。
若减挡时机过晚或陡坡 2挡减1挡时,也可用一脚离合器或越级换挡的方法减挡。(3)上坡转弯减挡汽车上坡驶近转弯道时,应尽量靠弯道外侧边线行驶。当汽车前保险杠与弯道内夹角接近对齐时,向转弯方向转动转向盘,然后迅速按减挡的操作要领进行减挡,即将变速杆准确地换入所需挡位,接着踩下加速踏板加速,以保证汽车有足够的力继续上坡行驶。
当车辆内侧后轮驶至夹角(车头转向新方向)吋,回正转向盘继续行驶。2.下坡换挡(1)下坡加挡下坡时低速挡换高速挡时,只要采用两脚离合器的方法,即可连续换至所需挡位。下坡加挡应注意:①加挡的加速冲车时间可大大缩短。②动作要快而准确,空挡一带而过,不要停留,否则将导致进挡困难。
(2)下坡制动减挡下坡途中,如前方道路、地形和交通情况复杂,需换人低速挡行驶时,应采用制动减速挡的方法换挡。操作要领:踩下制动踏板,使车速逐渐降低到所需挡位的低速度时,踩下离合器踏板,迅速将变速杆移人空挡,然后根据车速快慢,踩一脚加速踏板,将变速杆减入所需挡位,而后再根据前方道路情况松抬离合器踏板和制动踏板。
(3)下坡抢挡汽车下坡途中,如遇制动突然失灵或不宜使用制动器时,驾驶人应沉着、冷静地采用紧急减挡的办法,将高速挡迅速换入低一级挡位,以利用发动机的牵阻作用来降低车速,这种操作俗称“抢挡”。具体操作方法如下:抢挡时,快速踩下离合器踏板,迅速使变速器杆脱离高速挡位,边松抬离合器踏板,同时立即踩下加速踏板,提高发动机的转速,用*快的动作换人低一级的挡位,紧接着迅速松抬离合器踏板和加速踏板,使车速在发动机的怠速牵阻作用下降低。
。
其他未分类
公司地址:河南自贸试验区郑州片区(经开)航海东路1394号富田财富广场1号楼1915室
企业信息
注册资本:200--500万
注册时间: 2020-03-16