ATOS溢流阀的主要作用是压力控制，定压溢流，稳压，系统卸荷作用，很多人可能经常把溢流阀跟安全阀分不清楚！其实溢流阀跟安全阀产品是多不的，区别在于系统是定量还是变量的.如果是定量系统的话那就是起压力保护作用，因为压力的变化会影响系统中的流量大小，为了保证流量的定量不受影响，当压力超过溢流阀设定的压力时，多余的流量会通过溢流阀回到油箱!而在变量泵系统中，速度的调节是通过改变泵的流量来实现的，这个过程中，没有多余的流量从溢流阀溢出，溢流阀不开启(常闭).

　　当执行机构停止工作时，系统压力就会无限升高.除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否良好等.ATOS溢流阀型号展示：AGAM-10/10/100/V-IN24DCWGAGAM-10/10/210-IN230ACAGAM-10/10/210-IN24DCAGAM-10/10/350-IN24DCAGAM-10/100AGAM-10/11/210-1X24DCAGAM-10/11/350AGAM-10/20/350/100/350-24DCAGAM-10/20/350/100-IX24DCAGAM-10/210AGAM-10/210/VAGAM-10/22/210/100-IN230ACAGAM-10/350AGAM-10/50，ATOS溢流阀特点及优点：·低温度漂移；·PWM调制，负反馈恒流控制；·带正负参考电源输出；·非对称斜坡时间（上升和下降时间可调）；·带振颤信号，频率可调；·电压差动输入，有效抑制干扰；·共信号地和电源地.

　　只有当负载压力达到或超过溢流阀的调定压力时，溢流阀才开启、溢流，使系统压力不再升高，起限定系统压力，保护液压系统的作用，像这种情况下溢流阀我们称作为安全阀.ATOS溢流阀在使用中如果出现调压失灵现象!有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力，或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降，甚至不断升压.出现调压失灵，除阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还有下列一些原因:主阀体阻尼器堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀压力的调节作用！

原装进口ATOS溢流阀特价

　　产生噪声的因素很多.溢流阀的噪声有流速声和机械声二种!流速声主要由油液振动、空洞、液压冲击等原因引起的噪音。机械声音主要由阀门中部件的碰撞和摩擦等原因引起的噪音压力不均匀引起的噪音先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示!在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0。003~0!006厘米!过流面积小，流速高，可达200米/秒，容易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不均衡引起振动。另外，锥形阀和锥形阀座加工时产生的椭圆度、导向阀口的污垢粘附、调压弹簧的变形等也会引起锥形阀的振动。

　　·保护电路齐全（电源反接保护，线圈短路保护、参考电源输出短路保护），有效防止误接线导致放大器烧毁；·带电源及工作状态指示；·放大器内部全部采用贴片工艺生产，进口元器件,增强了抗干扰性能；·集成度高，体积小巧，结构紧凑，除了调节元件，其它均不外露，避免金属件脱落造成短路；·内部采用特殊功率器件、优化的电路设计，温升低，摒弃了笨重的散热片；·标准导轨安装，拆装方便；直动式比例溢流阀:RZMO-A；直动式比例减压阀:RZGO-A;比例溢流阀:AGMZO-A；比例减压阀:AGRCZO-A,AGRCZO-A-*/R(带单向阀);先导式比例溢流阀:RZMO-A-030，HZMO-A-030；先导式比例减压阀:RZGO-A-033,HZGO-A-031,KZGO-A-031;比例换向阀型号：直动式比例换向阀:DHZO-A-*51,DKZOR-A-*53；比例换向阀:DPZO-A-*51,DPZO-A-*53比例压力插装阀：LICZO-A*,LIMZO-A*,LIRZO-A2通比例流量插装阀：LEQZO-AATOS溢流阀使用注意事项噪音和振动液压装置中容易产生噪音的部件一般认为是泵和阀，阀中以溢流阀和电磁换向阀等为主!

　　因主阀上腔无油压力，弹簧力又很小，所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢流，系统就建立不起压力.压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等!第二是阻尼器堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用.阻尼器(小孔)堵塞后，在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升！

　　因此，一般认为导阀是噪音振源部由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在，构成振动的条件，导阀前腔发挥了共振腔的作用，因此锥阀振动后容易引起整个阀的共振而产生噪音，噪音发生时一般伴有剧烈的压力空穴产生的噪声由于各种原因，空气被吸入油液中，或者油液的压力低于大气压时，溶解在油液中的一部分空气会析出气泡，这些气泡在低压区域时体积大，随着油液流入高压区域时被压缩，体积突然变小或气泡消失，相反，在高压区域时体积本来就很小气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动!