传动效率高、寿命长，在使用过程中无需润滑!该系列制动器可根据客户需要加装!卡装插入式制动瓦块，安全可靠，更换方便、快捷!3)制动盘表面损坏的检查每次更换摩擦片时，均需检查制动盘有无沟槽和裂纹！图4中的a为摩擦片接触区域宽度，当出现以下情况时，制动盘仍可继续使用，直至达到磨损极限值(37mm)：①表面分布有小斑点(图4中的A1).②深度及宽度均小于5mm的辐射状裂纹，裂纹长度小于摩擦片接触区域宽度的3/4(图4中的B1).

　　定期检查制动盘和摩擦片的磨损限度，当制动盘和摩擦片磨损到指定的厚度时，制动效能将下降，必须立即更换!当摩擦片烧焦或被油污染后，也必须立即更换.摩擦片必须以轴为单位更换，不能单片更换，且必须使用重汽指定厂家生产的摩擦片！1)摩擦片的检查开始检查前，应先确认行车制动器、驻车制动器及客车用的临时停车制动器没有应用，并将车辆固定好，车轮不能移动.拆下密封帽，用棘轮扳手逆时针旋转调整螺栓，使摩擦片松开!拆下摩擦片，如图2所示用游标卡尺测量制动块底面(含底板)至摩擦面的距离，允许厚度(含底板)为1lmm!

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　　由于轻刹的原因，内摩擦片的磨损量可能比外摩擦片多！2)制动盘尺寸的检查如图3所示，A为制动盘厚度(新盘为45mm)，当制动盘厚度≤39mm时，建议更换新的摩擦片及制动盘；13为制动盘磨损极限值(B=37mm)，当制动盘厚度37mm时，必须更换制动盘(在测量制动盘薄处的厚度时，由于有毛边，所以应避免在制动盘边缘测量)；C为摩擦片总厚度，新片为30mm；D为底板厚度，D=8mm：E为摩擦材料的小厚度，E=3mm：F为摩擦材料及底板总厚度的小允许值，当D=8mm时，F：11mm.

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　　③深度小于5mm的环形沟槽(图4中的C1).若裂纹深入到制动盘的通风冷却通道，或径向贯穿摩擦片接触区域宽度(图4中的D1)，则必须更换制动盘。制动盘是免维护的，且在更换摩擦片时不需要对表面进行抛光，但抛光会更好些，如当制动盘摩擦表面出现严重沟槽后，抛光可增大摩擦片与制动盘的接触面积！为了满足安全要求，抛光后制动盘的小厚度必须大于39mm。4)制动钳滑动功能的检查如图5所示，检查制动钳的大滑动阻力，若超过100N，应检查是否存在灰尘、杂物等，妨碍了制动钳的滑动！

　　制动稳定性好.盘式制动器的制动力矩与制动油缸的活塞推力及摩擦系数成线性关系，再加上无自行增势作用，因此在制动过程中制动力矩增长较和缓，与鼓式制动器相比，能保证高的制动稳定性。盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。防爆制动器的主要性能通常由设计决定！制动转矩越大，稳定性越好。制动扭矩与机构规格，机构驱动功率，机构工作特性和工作系统具有对应的匹配关系。防爆制动器动作时间是一个繁重而艰苦的性能参数，它反映了制动器的技术水平，包括闭合(也称为闭合)时间和释放(也称为断开)时间！