[2]!《交通运输系统工程与信息》面向交通运输系统工程、综合交通工程、智能交通工程、信息工程等学科，以传播新理论、新技术，探讨重大交通工程中的理论与实践问题、促进学术交流、推动学科发展为宗旨，坚持理论与实践、引进与相结合的方针，反映交通运输系统工程、智能交通与信息等领域的新成就与世界交通运输科技的前沿动向.[1]业生应获得的知识和能力1．掌握计算机科学与技术的基本理论、基本知识；2．掌握计算机系统的分析和设计的基本方法；3．具有研究开发计算机软、硬件的基本能力；4．了解与计算机有关的法规；5．了解计算机科学与技术的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有获取信息的能力！

　　《交通运输系统工程与信息》创刊于2001年，是中国科学技术协会主管、中国系统工程学会主办、交通运输系统工程专业委员会承办、中国科学出版社出版的一级科技学术期刊![1]据2018年12月《交通运输系统工程与信息》编辑部官网显示，《交通运输系统工程与信息》第六届编辑委员会拥有编委61人、中国国外特约编委12人，编辑部拥有编辑4人。[2]据2018年12月23日中国知网显示，《交通运输系统工程与信息》共出版文献3006篇、总被下载922374次、总被引34244次；（2018版）复合影响因子为62（2018版）综合影响因子为0!

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　　《交通运输系统工程与信息》面向交通运输系统工程、综合交通工程、智慧型交通工程、信息工程等学科，以传播新理论、新技术，探讨重大交通工程中的理论与实践问题、促进学术交流、推动学科发展为宗旨，坚持理论与实践、引进与相结合的方针，反映交通运输系统工程、智慧型交通与信息等领域的新成就与世界交通运输科技的前沿动向!《交通运输系统工程与信息》被EI工程索引（美）（2018）、中国科技论文与引文资料库（CSTPCD）、中国学术期刊文摘（CSAC）》、中国核心期刊（遴选）资料库、中国知识资源总库（CNKI）、万方数据－数位化期刊群、中文科技期刊资料库、SCOPUS文摘引文资料库收录，是“中国学术期刊综合评价资料库”来源期刊、CSCD中国科学引文资料库来源期刊（2017-2018年度）（含扩展版）、北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊（2011年版，2014年版，2017年版）。

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　　66，在全部统计源期刊（6735种）中排第2043名，在交通运输（152种）中排第25名！[4]收录情况《交通运输系统工程与信息》被EI工程索引（美）（2018）、中国科技论文与引文数据库（CSTPCD）、中国学术期刊文摘（CSAC）》、中国核心期刊（遴选）数据库、中国知识资源总库（CNKI）、万方数据－数字化期刊群、中文科技期刊数据库、SCOPUS文摘引文数据库收录，是“中国学术期刊综合评价数据库”来源期刊、CSCD中国科学引文数据库来源期刊（2017-2018年度）（含扩展版）、北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊（2011年版，2014年版，2017年版）！

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　　出版发行据2018年12月23日中国知网显示，《交通运输系统工程与信息》共出版文献3006篇.[3]据2018年12月23日万方数据知识服务平台显示，《交通运输系统工程与信息》载文量为2926篇.[4]影响因子据2018年12月23日中国知网显示，《交通运输系统工程与信息》总被下载922374次、总被引34244次；（2018版）复合影响因子为62（2018版）综合影响因子为0.866![3]据2018年12月23日万方数据知识服务平台显示，《交通运输系统工程与信息》被引量为24167次、下载量为215745次、基金论文量为1971篇；据2015年中国期刊引证报告（扩刊版）数据显示，《交通运输系统工程与信息》影响因子为0！

　　2005年，该刊刊期由季刊变更为双月刊。[3]2014年12月，该刊成为原国家新闻出版批认定学术期刊栏目方向《交通运输系统工程与信息》设有决策论坛、综合交通运输体系论坛、智能交通系统与信息技术、系统工程理论与方法、案例分析等栏目.[1]人员编制据2018年12月《交通运输系统工程与信息》编辑部官网显示，《交通运输系统工程与信息》第六届编辑委员会拥有编委61人、中国国外特约编委12人，编辑部拥有编辑4人。

　　866!据2018年12月23日万方数据知识服务平台显示，《交通运输系统工程与信息》载文量为2926篇、被引量为24167次、下载量为215745次、基金论文量为1971篇；据2015年中国期刊引证报告（扩刊版）数据显示，《交通运输系统工程与信息》影响因子为0。66，在全部统计源期刊（6735种）中排第2043名，在交通运输（152种）中排第25名。[3-4]001年，《交通运输系统工程与信息》创刊!　　美国针对中国光伏产业的“双反”(反倾销、反补贴)调查，终于引发了中方的反击。日前，从国内多家多晶硅生产企业获悉，中国商务部已确认在多晶硅领域对美国发起“双反”立案。此外，由于韩国多晶硅企业以低于成本价的价格向中国市场销售多晶硅，中国商务部同时决定对韩国多晶硅企业展开反倾销调查。中、美、韩三国在光伏领域的贸易纠纷愈演愈烈，给本来就处于低谷中的光伏业带来了诸多不确定因素。保利协鑫一位高管在接受采访时强调，贸易大战不过是权宜之计，并不能帮助产业景气度回升。全球多晶硅产业要走出低谷，需要欧洲、美国、中国、韩国等光伏产业大国同心协力，通过技术进步，推动应用发展。