66，在全部统计源期刊（6735种）中排第2043名，在交通运输（152种）中排第25名![4]收录情况《交通运输系统工程与信息》被EI工程索引（美）（2018）、中国科技论文与引文数据库（CSTPCD）、中国学术期刊文摘（CSAC）》、中国核心期刊（遴选）数据库、中国知识资源总库（CNKI）、万方数据－数字化期刊群、中文科技期刊数据库、SCOPUS文摘引文数据库收录，是“中国学术期刊综合评价数据库”来源期刊、CSCD中国科学引文数据库来源期刊（2017-2018年度）（含扩展版）、北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊（2011年版，2014年版，2017年版）.

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　　《交通运输系统工程与信息》面向交通运输系统工程、综合交通工程、智慧型交通工程、信息工程等学科，以传播新理论、新技术，探讨重大交通工程中的理论与实践问题、促进学术交流、推动学科发展为宗旨，坚持理论与实践、引进与相结合的方针，反映交通运输系统工程、智慧型交通与信息等领域的新成就与世界交通运输科技的前沿动向！《交通运输系统工程与信息》被EI工程索引（美）（2018）、中国科技论文与引文资料库（CSTPCD）、中国学术期刊文摘（CSAC）》、中国核心期刊（遴选）资料库、中国知识资源总库（CNKI）、万方数据－数位化期刊群、中文科技期刊资料库、SCOPUS文摘引文资料库收录，是“中国学术期刊综合评价资料库”来源期刊、CSCD中国科学引文资料库来源期刊（2017-2018年度）（含扩展版）、北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊（2011年版，2014年版，2017年版）.

云南信息工程与交通运输系有哪些学校

　　《交通运输系统工程与信息》创刊于2001年，是中国科学技术协会主管、中国系统工程学会主办、交通运输系统工程专业委员会承办、中国科学出版社出版的一级科技学术期刊。[1]据2018年12月《交通运输系统工程与信息》编辑部官网显示，《交通运输系统工程与信息》第六届编辑委员会拥有编委61人、中国国外特约编委12人，编辑部拥有编辑4人![2]据2018年12月23日中国知网显示，《交通运输系统工程与信息》共出版文献3006篇、总被下载922374次、总被引34244次；（2018版）复合影响因子为62（2018版）综合影响因子为0！

　　出版发行据2018年12月23日中国知网显示，《交通运输系统工程与信息》共出版文献3006篇。[3]据2018年12月23日万方数据知识服务平台显示，《交通运输系统工程与信息》载文量为2926篇！[4]影响因子据2018年12月23日中国知网显示，《交通运输系统工程与信息》总被下载922374次、总被引34244次；（2018版）复合影响因子为62（2018版）综合影响因子为0！866。[3]据2018年12月23日万方数据知识服务平台显示，《交通运输系统工程与信息》被引量为24167次、下载量为215745次、基金论文量为1971篇；据2015年中国期刊引证报告（扩刊版）数据显示，《交通运输系统工程与信息》影响因子为0!

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　　86据2018年12月23日万方数据知识服务平台显示，《交通运输系统工程与信息》载文量为2926篇、被引量为24167次、下载量为215745次、基金论文量为1971篇；据2015年中国期刊引证报告（扩刊版）数据显示，《交通运输系统工程与信息》影响因子为0.66，在全部统计源期刊（6735种）中排第2043名，在交通运输（152种）中排第25名。[3-4]001年，《交通运输系统工程与信息》创刊！青海拉面产业发展到今天，的确迫切需要政府成为产业推手助推一把。但是，纵观各级政府近几年来的作为，依旧存在不少管理不顺，措施不硬的问题。主要表现在责任主体混乱、机构设置不全、业务管辖不清、引导协调不顺等方面。就海东而言，这一产业的主管部门是市、县就业局，这样的管理分工明显不合时宜，就业局作为人社局下属的二级管理部门，其职责可以借助产业平台实现劳动就业，但是它绝对不是推助产业发展的主体。在这方面部分县虽然也单列成立了相应的拉面经济发展局，但是仍然隶属于统计就业局管辖，无论是对上还是对下，没有相应的单独对接部门，这个畸形部门连门都走不出去，何谈展开工作，组织管理产业发展？