行车记录仪行车记录仪可以从点烟器座取电，汽车在熄火关闭电源后也同时会断电，这种情况不必担心.但还有一种取电方式，即在其他地方取电，像在阅读灯处取电，而且这种取电的方式较为常见，因为更美观、简洁，不用有一根线伸到点烟器座了.但这种取电方式也存在弊端，就是汽车熄火后，如果行车记录仪出现故障，仍会一直用电，让汽车蓄电池处于持续亏电状态!电加热后视镜假如电加热后视镜出现线路问题或故障，比如线路没接对，汽车蓄电池会一直输出电流给倒车镜加热，一直漏电，而且很大的漏电量！

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　　用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质.在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能.电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅!移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池！铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池!它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。

　　电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池!有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等!铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液！放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电.用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用.电瓶分类普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液！它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁！

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　　此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组！勿大电流放电!电动自行车在起步、载人、上坡时，用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电！大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右！若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命.所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电.

　　电加热后视镜的漏电不同于行车记录仪的，因为其漏电更严重，甚至两三天不开车，就可能把电漏光，无法再启动汽车!导航导航内部故障或线路出现问题会导致漏电，停车熄火后仍会使导航一直处于待机状态，持续供电，或者仅屏幕断电，功放仍继续供电!这种漏电和行车记录仪类似，但是稍强，越是这样小打小闹的漏电越容易忽视，也可能短时间不至于把蓄电池电量跑光，但使蓄电池持续亏电，影响其使用寿命！售前、售中、售后完整服务体系，保障每一位客户的利益，为您解决故障之忧.