作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，托盘又名栈板.托盘按作用分，至少两种，一种为日常口语中的托盘，端饭菜时放置碗盏的盘子。

　　其中木制平托盘约占85%、塑料平托盘占12%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占3%.复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。柱式托盘!柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是托盘的4个角托盘(7张)有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型！柱式托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象！箱式托盘。箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板.

　　12KGS黑色田字格！另外还有各种托盘，平板玻璃集装托盘、轮胎托盘、长尺寸物托盘和油桶托盘等等。托盘作业不仅可以显著提高装卸效果，它的实行，使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理组织都发生变化!在货物包装方面，促进了包装规格化和模块化，甚至对装卸以外的一般生产活动方式也都会有显著的影响！随着生产设备越来越精密，自动化程度越来越高，生产的计划性越来越强和管理方式的逐步，工序间的搬运和向生产线供给材料和半成品的工作就越发显得重要了！

　　正因为如此，统一托盘的规格标准以大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望.尽管如此，但是由于托盘规格的标准影响着不同地区和国家集团的经济利益，在托盘问题上的利益平衡，在短时期内几乎难以做到，一些已在某些地区和国家推行的托盘规格已不可能相互妥协与退让.这样，ISO统一全球联运托盘的规格存在很大的困难，终只能对已在相关地区和国家推行的1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1219mm×1016mm（即48英寸×40英寸）、1140mm×1140mm、1100mm×1100mm和1067mm×1067mm等6种托盘的规格在ISO6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度，将这6种托盘的规格并列成为全球通用的!

　　反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果.不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果！因此，托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一!但是在中国，实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输，由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的。

　　另外一种是物流用的托盘。作为日常用托盘，放些盘碗等.物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有多种类型！尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，使用率越来越大！市场上有各种类型托盘.有木托盘、胶合板免熏蒸托盘，四向托盘、双面托盘，欧标托盘：欧标CP方墩托盘，单面胶合板托盘、双面胶合板托盘、双面免熏蒸托盘，编号。加厚胶合板。双面田字塑料托盘，塑料托盘，欧标CP黑色塑料托盘。

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