A1类应配置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线及匝道控制、信息处理及发布等设施.A2类应设置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线控制、信息处理和发布等设施！当桥梁、隧道设置结构检测、养护检测等设施时，应与路段的监控系统统一规划设计，协调管理.收费设施应与公路设计采用的服务水平相协调！通信设施应满足监控、收费和管理业务需求，结合路网统一规划、统一标准、统一体制，适应信息化管理和通信技术的发展。

　　交安工程也可以称作交通安全设施工程或交通工程及沿线设施工程，其建设规模与标准根据公路网规划、公路的功能、等级、交通量等确定，按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则进行设计。包括交通安全设施、服务设施和管理设施三种；等级与适用范围分为A、B、C、D四级!交通工程及沿线设施编辑语音交通安全设施1A级应配置系统、完善的标志、标线、视线诱导标、隔离珊、防护网；中间带必须连续设置分隔带护栏和必须的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；互通式立交交叉及其周边地区路网应连续设置预告、指路标志；车道边缘线、分合流路段宜连续设置反光突起路标；出口分流三角端应设置防撞设施。

　　5）公路房屋布局应合理，建筑应经济实用、环保节能，且与周围环境相协调。6）房屋建筑规模宜按10的预测交通量设计.路灯交安工程交通服务设施1A级应设置服务区、停车区和公共汽车停靠站服务设施建设规模应根据公路设计交通量、交通组成等计算确定.服务区、停车区位置应根据区域路网、地形、景观、环保等进行规划和布设。服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距应为50km.停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位。

　　学科简介“交通安全工程”是“交通运输工程”一级学科下的二级学科交通运输规划与管理下的研究方向！主要研究方向包括：交通运输安全基础理论与方法主要研究内容包括：交通运输系统中的设备、人和环境等综合系统的可靠性、安全性的定性定量分析理论与方法；交通系统中的危险源与脆弱系统辨识理论和方法；交通系统安全风险分析与评估基本理论与方法；交通系统安全规划理论与方法以及交通系统事故源点理论和事故扩散理论；交通运输系统的安全决策理论与方法!

市政路灯交安工程设计

　　停车区与服务区或停车区之间的间距宜为15~25km!公公汽车停靠站应根据沿线城镇分布、出行需求，并结合服务区或互通式立交交叉设置!2B级宜设置服务区、停车区、公共汽车停靠站。服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、小卖部等设施，平均间距宜为50km!停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位.公共汽车停靠站可根据沿线城镇分布、出行需求选择适宜地点设置3C级、D级可根据需要设置加油站、公共厕所等设施。