硫化是指极板上生成一层白色粗晶粒的硫酸铅，这会严重阻塞极板孔隙，使电解液渗入困难，导致容量降低。它的导电性极差，使蓄电池内阻显著增大，减少输出功率！及时充电，可以清楚不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶降继续聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量想下降，缩短了电池的使用寿命！所以除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，电瓶的记忆没有那么强烈，尽可能使电池容量处于饱满状态，经常放完电再充电可以有效延长电池的寿命影响!

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　　夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源！另外要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况.使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源!蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电!蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间！济南速能经贸有限公司成功服务了江淮汽车、临工重特、临工重托、江苏四达重工叉车、海尔集团、蒙牛集团、哈尔滨一汽、济宁市铁马电机车等客户！

　　车辆停止运行若超过20天，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故!防止过度放电电动叉车的控制器上一般都设有欠压保护功能，当电量表显示只有一格电时，应该关闭电源，尽可能快地对蓄电池进行充电，以免其过度放电.蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆的硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力将变差，甚至无法修复。

　　电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出.选择智能型分阶段的充电器，防止过充导致失水.选择高效率的电动轮毂系统，减少工作电流!勤充电或保持合理的充电频率，能做到有计划充电！如一天一充或二天一充!防止亏电存放，亏电存放对电池有害!注意事项蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。

　　电动叉车电瓶存放标准电池应该经常补添蒸馏水（纯水）。长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的频率进行充电！在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池(连续工作的情况下，电池电量消耗的快，对电池的损耗也比较大)。电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器！电池不要横放！因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。