调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止，叉车蓄电池不能过度放电，包括柴油和电叉都一样，过度充电或者放电都对电池本身寿命影响，新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环.用20hh时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到75V为止)，然后再补充充电电流充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时，应再进行一次充、放电循环，叉车电池单体日后在使用存在不均衡的状态，要密切检查，不然叉车电池续航能力下降很快的。

　　叉车充电区未采取防尘措施，蓄电池易集落灰尘，尤其是在涂满凡士林的接线柱位置！电解液等的存放，往往直接放置在叉车充电位置，未进行采取防护措施！未配置电解液等泄漏的中和装置!未配置添加电解液时佩戴的防护眼镜、防护手套等!未设置可靠的通风设施，及时降低充电过程中产生的氢气等混合性爆炸气体。叉车充电机配电线路，未设置可靠的过流漏电保护装置！叉车充电区，存放易燃、可燃物品.多台叉车使用同一台充电机持续充电！10、使用未采取绝缘措施的钢丝绳吊装蓄电池!

　　叉车蓄电池充电后，必须散开气味后1至2小时，方可将叉车蓄电池盖子盖好，以防气体将电瓶爆破.向叉车蓄电池内装电解液时，工作人员需戴防护用具，须小心谨慎，防止电解液满液或溅出!完成充电后应先放好充电电源线，并切断电源，再去掉叉车电瓶夹，冲洗电瓶，并复查导线接头位置，防止错接引起燃烧.10、充电区域须配备足量的消防器材，且完好可用。1充电区域周围禁止堆放易燃、可燃物质，需挂有醒目的安全标志!1完成充电后充电夹子安放整齐安全，弹性正常。

　　动力型蓄电池也称牵引型叉车蓄电池，其工作原理与启动型蓄电池基本相同，在结构上，动力型蓄电池正极板一般采用管式极板，负极板是涂膏式极板.管式正极板是由一排竖直的铝锑合金芯子、外套以玻璃纤维编结成的管子;管芯是在铅锑合金制成的栅架格上，并由填充的活性物质构成。由于玻璃纤维的保护，使管内的活性物质不易脱落，因此管式极板寿命相对较长，将单体的动力型蓄电池通过螺栓紧固连接或焊接的型式，可以组合成不同容量的电池组，电瓶叉车和电瓶牵引车都是以电池组的型式提供电源的，叉车电池的组合结构只是电瓶的本身，使用才是关键，后续的维护才是叉车的寿命决定要点。

洛阳叉车蓄电池型号

　　这种发生气体无色、无味、无臭、但它们是酸雾混合在一起的，所以有很刺鼻的臭味。氢气是一种爆发性很强的气体，如果空气的氢气浓度超过8%，一有火种就会爆炸！为了防止这种充电最后阶段发生的氢气所造成的爆炸，充电场所要充分换气，严禁烟火.电瓶内部总是会滞留氧气和氢气的爆炸性气体，所以在该场所附近应严禁烟火（明火、火花、静电）！充电间的温度不易高于40℃，否则会影响电解液充电时温度过高（各生产厂家对蓄电池充电时的温度要求有些许差别，但高温一定是没什么好处的）常见问题叉车未设立专门充电区，在车间随意选定位置作为充电区！