蓄电池
公司地址:济南市历城区二环东路1728号云亭商务楼三楼309室
企业信息
注册资本:50---100万
注册时间: 2010-06-12
防止电瓶过充电电瓶过充产生大量气体冲刷极板,加速极板上活性物质脱落,使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水,导致电解液干涸、电瓶温度升高,造成热失控,极板膨胀,外壳变形!防止电瓶过放电在使用电瓶车讲究技巧,也可延长电瓶使用寿命.长期深幅度放电会造成电瓶极板软化,缩短使用寿命.防止大电流放电,在起步、上坡和逆风行驶时,尽量用脚助力.防止长时间放电,不要经常放完电行驶!在电量降低1/2时要充电!防止电瓶亏电对长期搁置不用的电瓶,应每月充足电一次,一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳!
相应型号的电池受到蓄电池制造厂家的青睐.电动车采用的是阀控式密封电动车电瓶新产品,其性能为:3h率容量55Ah;3h率下比能量为33Wh/kg和84Wh/L;75%放电深度的循环寿命达到400次以上!相信电动自行车用的阀控电动车电瓶成功的经验可推广到纯电动车用阀控电动车电瓶,性能将会有进一步的提高!混合电动车基本分为3类:轻度混合型(即电动系统主要用于起动和回收制动能量,即将在所有汽车上推广的42V电系统属于此型)、中度混合型(即电动系统用于起动、回收制动能量和中、短距离的行驶)、重度混合型(即电动系统用于起动、回收制动能量和较长距离的行驶,也称为“Plug-in”)!
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电动车电瓶因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究!电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视!由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告!电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上!
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当电动车电瓶充电不足时,阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅,如果长期充电不足,则会造成硫酸铅结晶,使极板硫化,电池品质变劣;反之如果电池过度充电,阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力,使得蓄电池内压增大,导致气体外溢,电解液减少,还可能导致活性物质软化或脱落,电池寿命大大缩短.综合性能有很大提高近10年来,电动自行车用阀控电动车电瓶的综合性能有很大提高!以6-DZM-10电池为例。1997年,该型电池存在容量不足,2h率(5A)放电容量达不到10Ah;比能量低,2h率的比能量不到30Wh/kg;寿命短,放电深度的循环寿命只有50~60次(容量降到8Ah前;以下同),使用寿命只有3~5个月等问题。
在多年的使用实践中,电动自行车的整车厂家和蓄电池厂家都逐渐认识了蓄电池与电驱动系统相关设备之间匹配的重要性,特别是与充电器的匹配!制造质量是蓄电池质量的前提,但只有在与其相匹配的充电器一起使用才能发挥高质量蓄电池应有的优越性能,否则高质量蓄电池不能完全发挥其潜在的优越性能!不同厂家的蓄电池由于在配方、结构、酸浓度等方面的差别,其合适的充电参数是不同的!例如,我们在研究中发现,不同厂家的蓄电池在恒压阶段的充电参数可相差5~0V(对36V的电池组)!
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95%以上的电动自行车都用阀控电动车电瓶.已商品化的电动自行车的绝大多数是使用的密封式电动车电瓶,使用中不需要经常补充水分,免维护.其主要化学反应是:PbO2+2H2SO4+Pb←充电、放电→2PbSO4+2H2O电动车电瓶充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中,分别变成海绵状铅和氧化铅,电解液中的硫酸浓度不断变大;反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅,而电解液中的硫酸浓度不断降低。
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现在市场上是有自带电池的报警器,就象报警器的遥控,由9V的纽扣电池供电,不是很多见.
1、根据本人实际需要和喜爱,选购合适的规格、款式和颜色。2、先挑选车辆的外观质量,主要看商标、贴花是否完好,油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。3、检查车辆装配质量的好坏,应该是: a.各种螺钉紧固到位,没有松动。 B.车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活,车圈应圆速,圆跳动量较小。
C.车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称,不能有明显的偏斜。 D.运动部件(如链条、曲柄、车轮等)与不动部件(如链罩、泥板等)不能有碰擦。
3、电门钥匙和电池锁要试用一下,以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙*为方便。4、打开电门,转动变速把手,检查无级变速和制动(刹车)断电以及制动效果,并检查电机运转是否平稳,声音是否正常。
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