齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵!由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去.吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的！齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小!工作原理驱动装置齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动.

　　外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广!齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室.液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体.泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管.

　　结构特点结构简单，价格便宜；工作要求低，应用广泛；端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。齿轮采用国际九十年代水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高.该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域!泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力5倍!

　　32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h表面粗糙度ra应不大于0。63μm！齿轮泵泵体磨损后的维修泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用.泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应更换新件.如果泵内齿轮两端面是用磨削修复，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。齿轮泵两端盖磨损之后的维修齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平！

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　　修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%!平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0!01mm!磨削后的表面粗糙度ra应不大于5μm！齿轮泵用滚针轴承的维修更换泵中零件维修后，轴承滚针应更换!对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0。1mm，与轴配合间隙应在0。01mm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。

　　一般流量范围为0.045～30ms/h，压力范围为0！7—20MPa，工作转速为1200—4000r/min。维修方法齿轮泵轴磨损后的维修齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小.如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0！