当蓄电池整体电压降至1V，电解液密度降至18g/cm时，应停止放电，以防蓄电池深度放电造成损坏。蓄电池使用十忌不定期检查电解液面高度蓄电池使用过程中，由于电解液水分蒸发和溶液溢出使电解液面降低。这样容易使极板暴露于空气中，而导致电容量降低和极板硫化！因此，必须定期检查.液面应高出极板10-15毫米，若不够，应添加蒸馏水，如电解液溢出。应添加比重相同的电解液！不注意保持蓄电池表面清洁干燥极板上有脏物，易造成极板间短路!

　　铅酸蓄电池的正常参数为：电解液的密度为285g/cm?（20℃），单个单格电压为1V。使用和维护铅酸蓄电池应注意以下事项!①接线应正确，连接要牢靠.为了防止扳手万一搭铁而造成蓄电池损坏，安装时应先接负极，再接两蓄电池间的连接线，接搭铁线!拆下蓄电池时，则按相反顺序进行！②每周检查一次蓄电池各参数！电解液液面要始终高于极板10～15mm.发现电解液液面下降，要及时补充蒸馏水，切勿使被板露出液面，否则将损坏极板.

三门峡电动地平车蓄电池

　　用“罐火”等不正确方法检查蓄电池存电情况若用这种方法检查.容易损坏蓄电池！2016年，公司与山东久力工贸集团合作，利用其生产研发实力，及所具备的地缘优势，结合公司方面，农机、工程机械领域细作市场，深挖配套客户，在原有五征集团、山东明宇重工配套基础上，拓展开发了江淮汽车、山东临工重特、山东临工重托、江苏四达重工叉车等等客户，以产品优异品质，多方位的诚挚服务，不断赢得客户信任！再者，当发现蓄电池出现以下情况时，应对蓄电池进行过充电，以使其恢复正常使用：a!

　　电解液不够时，只能加蒸馏水，严禁使用河水、井水、自来水，严禁，否则会因电解液密度过大而损坏蓄电池.③要根据地区和气温变化，及时调整电解液密度.在气温较高的地区采用密度较小的电解液；寒冷地区则电解液密度宜大些，以防结冰！④平时应经常观察蓄电池外壳是否破裂，安装是否牢靠，接线是否紧固!及时清除蓄电池表面的污垢、油渍，擦去蓄电池盖上的电解液，清除极桩和导线接头上的氧化层，保持蓄电池表面清洁干燥.蓄电池表面太脏，会造成极间缓慢放电，损坏蓄电池.

　　d!充电电路中各接头要接牢!正确放电！当蓄电池充足电时，即可放电！正确掌握放电深度是保证蓄电池良好工作状态、延长使用寿命的关键!因此，在放电过程中，应定时检查放电电压、电流,电解液密度、液温等数据，分析和确定放电深度，并适时充电！蓄电池的放电容量随着放电电流的增大而急剧减少！若在10h放电率时蓄电池的容量，则在3h放电率时蓄电池的容量减少为75%!因此，不同用途的蓄电池使用不同的放电率(放电电流).

　　使蓄电池自行放电！所以必须经常清除其表面脏物与极板上的氧化物，并防止脏水流入其中!不及时调整电解液比重蓄电池在充、放电过程中，电解液会变浓或变稀，因此在检查电解液比重时，就可知道蓄电池存放电程度。当比重小于18时应及时充电。以免电压急剧下降，缩短蓄电池使用寿命。不同季节还应调整电解液比重。因电解液温度降低会使蓄电池电容减少，所以入冬时要吸出部分电解液，加入比重大一些的电解液，使比重提高;入春后，应及时吸出部分电解液。

　　加入适量蒸馏水，使比重降低。电解液不纯如果用工业硫酸代替化学硫酸!用自来水或河水代替蒸馏水加入蓄电池内，均会造成自行放电!缩短蓄电池使用寿命。不注意加液口盖的通气疏通若通气孔堵塞，则充电过程中产生的气体不能逸出.甚至会产生电瓶自行爆炸.因此，通气孔必须保持畅通！过量充电因充电将引起蓄电池过热，造成水分大量消耗，正极膨胀、弯曲.活性物质脱落，极板早期腐蚀，外壳变形、开裂及封胶溢流等，所以为避免蓄电池过量充电，必须经常检查调节器节压器数据，使其保持在规定范围内.