蓄电池
公司地址:济南市历城区二环东路1728号云亭商务楼三楼309室
企业信息
注册资本:50---100万
注册时间: 2010-06-12
第二阶段以阶段充电电流的1/2继续充电3~5h,使蓄电池升至(6V升至8V,12V电压升至15V,24V电压升至为30V)即可!当蓄电池充足电时,蓄电池电压上升至额定值,电解液密度不再变化,极板周围有剧烈的气泡冒出!充电注意事项如下.a。严格按规范要求操作!b!当电解液温度超过40℃时,应降低充电电流;当温度上升至50℃时应停止充电,并采取人工冷却!c!充电时一定要将加液盖打开,充电后要过一段时间再盖盖,以剩于气体从蓄电池中逸出!
电解液不够时,只能加蒸馏水,严禁使用河水、井水、自来水,严禁,否则会因电解液密度过大而损坏蓄电池!③要根据地区和气温变化,及时调整电解液密度!在气温较高的地区采用密度较小的电解液;寒冷地区则电解液密度宜大些,以防结冰!④平时应经常观察蓄电池外壳是否破裂,安装是否牢靠,接线是否紧固。及时清除蓄电池表面的污垢、油渍,擦去蓄电池盖上的电解液,清除极桩和导线接头上的氧化层,保持蓄电池表面清洁干燥。蓄电池表面太脏,会造成极间缓慢放电,损坏蓄电池!
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使蓄电池自行放电!所以必须经常清除其表面脏物与极板上的氧化物,并防止脏水流入其中.不及时调整电解液比重蓄电池在充、放电过程中,电解液会变浓或变稀,因此在检查电解液比重时,就可知道蓄电池存放电程度!当比重小于18时应及时充电!以免电压急剧下降,缩短蓄电池使用寿命.不同季节还应调整电解液比重.因电解液温度降低会使蓄电池电容减少,所以入冬时要吸出部分电解液,加入比重大一些的电解液,使比重提高;入春后,应及时吸出部分电解液。
24V蓄电池放电至电压为21V以下;b。放电终了后停放1~2昼夜未及时充电;c!电解液混有杂质;d!极板硫化。过充电的方法是,正常充电终了后,改用10h放电率的一半电流继续充电,在电压和电解液密度均为大值时,每小时观察一次电压和电解液密度!若连续观察4次均无变化,而极板周围冒气泡剧烈,即可停止过充电在正常情况下,铅酸蓄电池的维护、保存比镉镍蓄电池简单得多,铅酸蓄电池的使用寿命为8~10年,若使用维护不当,其寿命大打折扣。
我们的公司名称是济南速能经贸有限公司。我们公司在蓄电池这个行业有丰富的经验,可以提供的咨询、的产品。 主营产品主要有蓄电池,该产品是关于蓄电池的, 如果想进一步的了解其他信息,欢迎随时联系我们。
当蓄电池整体电压降至1V,电解液密度降至18g/cm时,应停止放电,以防蓄电池深度放电造成损坏。蓄电池使用十忌不定期检查电解液面高度蓄电池使用过程中,由于电解液水分蒸发和溶液溢出使电解液面降低.这样容易使极板暴露于空气中,而导致电容量降低和极板硫化.因此,必须定期检查.液面应高出极板10-15毫米,若不够,应添加蒸馏水,如电解液溢出。应添加比重相同的电解液.不注意保持蓄电池表面清洁干燥极板上有脏物,易造成极板间短路!
铅酸蓄电池的正常参数为:电解液的密度为285g/cm?(20℃),单个单格电压为1V!使用和维护铅酸蓄电池应注意以下事项。①接线应正确,连接要牢靠.为了防止扳手万一搭铁而造成蓄电池损坏,安装时应先接负极,再接两蓄电池间的连接线,接搭铁线。拆下蓄电池时,则按相反顺序进行!②每周检查一次蓄电池各参数!电解液液面要始终高于极板10~15mm!发现电解液液面下降,要及时补充蒸馏水,切勿使被板露出液面,否则将损坏极板。
我司主营蓄电池领域的企业,主要以蓄电池为主要产品,公司位于济南市历城区二环东路1728号云亭商务楼三楼309室,更多产品信息详情请上http://www.sdsnjm.cn/查看。济南速能经贸有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天!
电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。
它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
放电时,电极反应为:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O 负极反应:Pb+SO42--2e-=PbSO4 总反应:PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反应是放电,向左反应是充电) 火炬铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下: 起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
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