蓄电池
公司地址:济南市历城区二环东路1728号云亭商务楼三楼309室
企业信息
注册资本:50---100万
注册时间: 2010-06-12
在放电时这个电池很快被放完电被其它电池进行反充电,使原来的负极变成正极,原来的正极变成负极,端电压出现负值的现象!对于前种反极故障,在测量蓄电池端电压时(多个单体电池组成的蓄电池)都可发现,若有一个单体电池反极,不仅失去该电池的2V电压,而且还要增加2V反电压,端电压要降低4V左右!例如,对于额定电压为12V的电池,如测量其端电压为8V左右,说明有1个单格电池反极.如测量其端电压为4V左右说明有2个单格反极,如测量其端电压为-4V左右说明有4个单格反极,如测量其端电压为-12V说明6个单格均反极。
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极板硫酸化现象及原因极板硫酸化系是在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅!铅酸酸蓄电池极板硫酸化后主要有以下几种现象!铅蓄电池在充电过程中电压上升的很快,其初期和终期电压过高,终期充电电压可达90V/单格左右。在放电过程中,电压降低很快,即过早的降至终止电压,所以其容量比其它电池显著降低。充电时,电解液温度上升的快,易超过45℃!充电时,电解液密度低于正常值,且充电时过早地发生气泡!
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公司是一家以蓄电池为主的企业,主打铅酸蓄电池,更多产品详详情请拨打电话:15910087900善勇 或到访济南市历城区二环东路1728号云亭商务楼三楼309室。济南速能经贸有限公司期待与您一起合作共赢,在追求低价格高效率,快速度的同时,更注重质量的保证,努力为客户做好每一件产品,做到在成长中求发展,始终保持一种尽善尽美的工作态度,满怀希望和热情的朝着目标努力。
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对于后一种反极故障,其端电压值(负值)随放电情况而不同.一般在检测时,对于这种情况要及时将蓄电池从放电线路中摘除下来,以免对蓄电池有所损坏!短路现象及原因铅酸蓄电池的短路是指铅酸蓄电池内部正负极群相连!铅酸蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面:开路电压低,闭路电压(放电)很快达到终止电压。大电流放电时,端电压迅速下降到零.开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会出现结冰现象!充电时,电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零).
济南速能经贸有限公司是一家着力于研究蓄电池的公司, 经过多年的坚持不懈与努力,公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务,愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:铅酸蓄电池,我们在这里等待您的到来!
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电池解剖时可发现极板的颜色和状态不正常!正极板呈浅褐色(正常为深褐色),极板表面有白色硫酸铅斑点,负极板呈灰白色(正常为灰色)极板表面粗糙,触摸时如同有砂粒的感觉,并且极板发硬!严重的硫酸盐化,极板形成的硫酸铅白色结晶体粗大,在一般情况下不能复原成活性物质。造成极板硫酸化主要有以下几方面的原因:铅蓄电池初充电不足或初充电中断时间较长.铅蓄电池长期充电不足!放电后未能及时充电。经常过量放电或小电流深放电.
铅酸蓄电池常见故障和机理分析反极的现象及原因铅酸蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变,反极现象反映在两个方面,一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反!这种情况下会出现铅酸蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各单体蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。另一方面是铅蓄电池在容量放电时在多个串联使用中,由于某个蓄电池(或某单体蓄电池)容量较低或完全丧失容量。
过量充电或过量放电,增加了内层活性物质的膨胀和收缩,恢复过程不一致,造成极板的弯曲.大电流放电或高温放电时,极板活性物质反应较激烈,容易造成化学反应不均匀而引起极板弯曲.蓄电池中含有杂质,在引起局部作用时,仅有小部分活性物质变成硫酸铅,致使整个极板的活性物质体积变化不一致,造成弯曲!2015年,为更好的服务客户,向客户提供更品质的产品,公司申请注册了信义兄弟商标,作为长久发展品牌,同时公司市场范围也进步扩大为全国市场,先后在国内西北区,以及东北区域设立了代理经销机构,公司实力进一步壮大。
那么实际容量跟额定容量有何不同呢其实,电池的实际容量会随着电池的使用逐渐减小。国家规定新出厂的电池实际容量大于额定容量为合格产品。第三:放电循环寿命对电池进行充电、放电、充电、放电……直至实际容量变为额定容量的70%,一次充放电为一个循环,如果循环少于350次便降到额定容量的70%则为不合格产品。
第四:内阻指蓄电池内部的电阻,内阻越大,在放电时,消耗的自身能量越多,电池使用效率月底,并且电池的温度越高,对电池有很大伤害。蓄电池使用次数越多,电解液中化学物质的消耗越大,内阻会不同程度地增大。质量越差的电池蓄电池内阻增大得越快。第五:外观当电池发生漏液现象时,当电瓶侧面鼓胀起来时,不要忧伤,不要心急,因为那是没用的,赶紧把电池拆了,换个新的吧。
各种标准很重要,但是同样的,平时注重电池的保养也不可忽略,比如,刚开始上路时,不要过猛地放电,因为那样对电池有很大的伤害;电池盖上不要放金属物品,以免连线烧坏电池;如果长期不用,要记得将电池充满电;在保证安全的前提下,尽量不要频繁刹车、启动。
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