电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池.有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等.铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液.放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电！用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用！电瓶分类普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液!它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁！

　　此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组!勿大电流放电!电动自行车在起步、载人、上坡时，用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电.大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能.掌握充电时间！一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右.若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电.

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　　电瓶保养方法切忌亏电存放!亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降.亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重!电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象!

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　　干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用！免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水!它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍!市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液!

　　用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质.在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能！电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅.移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池!铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池！它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。

　　行车记录仪行车记录仪可以从点烟器座取电，汽车在熄火关闭电源后也同时会断电，这种情况不必担心。但还有一种取电方式，即在其他地方取电，像在阅读灯处取电，而且这种取电的方式较为常见，因为更美观、简洁，不用有一根线伸到点烟器座了!但这种取电方式也存在弊端，就是汽车熄火后，如果行车记录仪出现故障，仍会一直用电，让汽车蓄电池处于持续亏电状态!电加热后视镜假如电加热后视镜出现线路问题或故障，比如线路没接对，汽车蓄电池会一直输出电流给倒车镜加热，一直漏电，而且很大的漏电量!