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  • 产品名:免维护蓄电池
  • 产品价格:面议
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产品说明

  免维护蓄电池的特点蓄电池的免维护是一个相对概念,免维护蓄电池与普通蓄电池的内部结构基本相同,两者相比有以下主要区别!①免维护蓄电池采用了新材料的极板和格栅,自放电比较小,所以可以存放的时间较长,而且在正常使用中不需要从车上拆下单独充电.②免维护蓄电池在正常使用中内部的水不会明显减少,不用定期补充蒸馏水,这是因为其排气系统与普通蓄电池相比有着明显的不同.免维护蓄电池为了减少工作中内部的水损失,就必须把水蒸汽变为液态水!


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  济南速能经贸有限公司坐落于济南市历城区二环东路1728号云亭商务楼三楼309室,是山东济南历城区知名企业,公司业务联系人善勇:15910087900, 期待您的来电咨询更多关于免维护蓄电池相关信息!

  ③要保持蓄电池表面清洁.如果发现极柱上出现固体氧化物,应及时用热水浇冲予以清除,或使用钢丝刷清洁,以免影响极柱与接线之间的导通性.清理氧化物后,将蓄电池表面擦拭干净,在极柱及接线柱上抹少量黄油或防腐漆,保证极柱不被氧化!④蓄电池存放时间过长,如超过半年,需要进行维护充电.蓄电池使用注意事项起动时,蓄电池为全车提供电源,只有发动机达到一定转速后,蓄电池才自动进入充电状态。由此可见,尽量在发动机起动时停用各种用电器设备是节省电量的好方式。

  济南速能经贸有限公司提供售前、售中、售后完整服务体系,保障每一位客户的利益,为您解决故障之忧!产品质保更长:三包期为三年!国标:电动叉车电池质保一年。7*24小时在线咨询服务,以帮助您解决实际问题!另外,发动机怠速时使用空调也可能会消耗蓄电池电量!虽然空调压缩机运转是靠发动机提供动力,但相关散热和排风系统要消耗大量电能,如果发电机转速不足,就会消耗蓄电池电量!而且,汽车的电气化程度越来越高,很多电控单元即使在点火钥匙断开状态下也在消耗电能。

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  在平时的车辆使用中,还有一些小技巧可以省电,例如夜间上车时先起动发动机再开大灯,停车关闭发动机前先关大灯,并把电动窗升起再关闭发动机,发动机停机时尽量少使用电器设备,例如音响等!如何在日常使用中保护蓄电池?熄火前注意熄灭车辆内外灯光、空调以及其它用电设备:车辆熄火后,大量的用电设备仍会保持运行状态,但此时由引擎所带动的发电机将会停止发电,用电设备的用电压力都会落在蓄电池上,释放较大的电流对其造成一定伤害,尤其是空调这样的大功率用电设备,因此,在熄火之前尽量先关闭所有用电设备。

   济南速能经贸有限公司主营:免维护蓄电池等等产品,涉及蓄电池等等行业。 公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。 多年来致力于蓄电池,拥有众多的专业人才,并通过多年以来不断的积累,在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。


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  另外,下车后应绕车一周检查车辆灯光是否已经完全关闭,避免忘记关闭车灯的可能,造成夜间车辆持续放电导致蓄电池过放电,影响第二天的车辆启动.车辆启动前关闭用电设备:车辆启动的瞬间,起动机将会在瞬间耗费蓄电池的大量电流,而如果车上还开着其它的用电设备将会加剧蓄电池的放电,瞬间的高负荷电流释放,久而久之则会对其使用寿命造成影响!车辆长时间静止后应发动车辆为蓄电池充电:即便未使用车辆,蓄电池也会处于缓慢的放电状态,如若车辆长时间没有使用,蓄电池的电量将会逐渐下降,直至无法启动车辆,长时间处于低电量的蓄电池,其使用寿命也会受到影响。

汽车免维护蓄电池指的是什么?
免维护蓄电池指在有效使用期(一般四年)内无须进行添加电解液等维护工作的蓄电池,其英文名称为Manenance-eeBaey,简称M蓄电池。免维护蓄电池的结构具有如下特点:(1)极板栅架采用铅钙锡合金材料制成,*消除锑的副作用。极板栅架采用铅低锑合金(含锑2%-3%)材料制作的蓄电池称为少维护蓄电池。
锑的存在,不仅会在电化学反应中不断地从正极板析出并迁移到负极板表面为自放电创造条件,而且使蓄电池电动势降低,充电电流增大,水的电解速度加快。(2)采用袋式聚氯乙酸隔板,将正极板装在隔板袋内,既能避免活性物质脱落,又能防止极板短路。(3)通气孔塞采用新型安全通气装置,孔塞内装有氧化铝过滤器和催化剂钯。
过滤器能阻止水蒸气和硫酸气体通过,避免其与外部火花直接接触,以防爆炸。催化剂钯能帮助排出的氢氧离子结合生成水再回到蓄电池中去,减少了水的消耗。(4)单格电池间采用穿壁式连接,减小了内阻,提高了启动性能。(5)外壳为聚丙乙烯塑料热压而成,壳底没有凸肋,极板组直接坐落在蓄电池底部,这样可使极板上部容积增大,电解液储量增大,且壳体内壁薄。
与同容量电池相比,重量轻、体积小。
美国Enova系统公司(Enova Systems, Inc)首席执行官Michael Staran以及首席运营官John Mullins日前已宣布辞职。由于生产电动车电池的成本居高,另外消费者对于电动车的可靠性也存在担忧,因此市场上对电动车技术的接受程度较慢,Enova公司的营业收入持续大幅下滑。Enova公司80%以上的员工已经离职,Enova正在寻求新的战略机会以维持公司的持续运营。Enova认为,目前其有充足的营运资金保证公司正常运营到今年年底,在此期间,董事会和管理层将确保公司的财政安全。因2011年Enova公司股东的股本少于600万美元,并且已经连续5年持续亏损,纽约证券交易所认为其不符合上市条件。


供应商信息
济南速能经贸有限公司
蓄电池
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企业信息
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注册时间: 2010-06-12
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