75m的倍数。混凝土垫层施工混凝土垫层施工前将基底地坪上的杂物、浮土清理干净；并对灰土进行夯实，高于底面标高的挖除，低于设计标高处用砂砾填平、夯实处理。混凝土施工中各工序控制如下：①原材料进场控制：混凝土选用滚筒式搅拌机搅拌，进场时，要求提供产品合格证，并在现场制作标准试压块。②模板采用木模，安装前先刷隔离剂，安装时放线、定位、校正，并控制混凝土的厚度标高、弹出标高控制线。③浇捣施工中严格控制塌落度，出场混凝土在2小时内使用完.

　　净宽在车站区域不得小于8m，其余区域不应小于5m.人行道透水砖宽度由人行通道和设施带（包括公共设施带和道路绿化设施带）组成！人行通道的净高为5m!人行道和非机动车道不宜在同一平面上，否则，应采取隔离措施，使行人与非机动车辆分离，确保行人安危!人行通道透水砖规格的宽度，应根据预测人流量数据，另外进行计算确定。为满足排水要求和保证行人安危，人行道横坡宜采用单面坡，坡度宜为0%～0%.车站区域应为0.9m的倍数，其余区域宜为0!

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城市人行道铺设工程

　　斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石，作为指示行人过街的标志.行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间！后来，许多城市都使用这种方法！混凝土路面砖是以水泥和集料为主要原材料，经加工、振动加压或其他成型工艺制成的，用于铺设城市道路人行道、城市广场等的混凝土路面及地面工程的块、板等。

　　人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的行人通行的部分。英语翻译是sidewalk；footway.人们行走的路.一般位于车行道的两侧，其宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，我国一般取每条行人带宽度为0.75至00米，通行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小决定！在桥上人行道一般高出行车道0！25至0！35米！在城市又连续建筑群的街道，是指从标出车行道界线的路缘石、缘石（流水石）起至房基线高出车行道部分，行人通行，禁止非法占用，也禁止车辆驶入，但推着自行车在人行道上行走或者残疾人摇动轮椅车在人行道上通行的，应按行人对待。

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　　⑤质量要求：铺砌稳固、无翘动、表面平整、缝线直顺、缝宽均匀，灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。其偏差均应在规范规定的允许范围之内！块料路面指的是用石块、水泥混凝土块等铺砌而成的路面之统称！用各种不同形状和尺寸的块状材料（天然的或人工的）铺成的路面.所用材料有块石、炼砖块、铁块、木块、橡胶块、沥青混凝土块、水泥混凝土预制块等!目前路面工程中较常用的为块石和水泥混凝土预制块两种，此外，炼砖块也较适用。连日来，市市政园林局赤坎绿化队出动升降机、运输车以及一批工人，工人们坐在升降机上利用手提电锯不停地锯掉赤坎民生路路树上的树株，以减轻树身的压力，预防路树倒下。　　原来，赤坎民生路经过1个多月施工完成主体路面改造后，现已进入改造人行道的工作。由于钩车在钩起人行道两侧原旧地面砖时，很多路树底部的树根被拉松，造成树基没法承受树身的重量，一些路树开始出现了倾斜现象。市市政园林局赤坎绿化队获悉情况后，立即采取措施锯断了路树的树株以减轻树身的压力，避免路树发生倒塌。