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  • 产品名:锻件
  • 产品价格:面议
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产品说明

  对于高碳化物钢而言,锻件比轧材质量好。如高速钢轧材只有经过改锻后才能满足使用要求.特别是高速钢铣刀必须进行改锻!3)重很轻!在保证设计强度的前提下,锻件比铸件的重量轻,这就减轻了机器自身的重量,对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义.4)节约原材料!例如汽车上用的静重17kg的曲轴,采用轧材切削锻造时,切屑要占曲轴重量189%,而采用模锻时,切屑只占30%,还缩短机加工工时1/6。精密锻造的锻件,不仅可节约更多的原材料,而且也可节约更多的机加工工时.

  脱碳加热时金属坯料表层的碳与氧等介质发生化学反应造成表层碳元素降低的现象称为脱碳!脱碳会使表层硬度下降,耐磨性降低.如脱碳层厚度小于机械加工余量,不会对锻件造成危害;反之则影响锻件质量.采用快速加热、在坯料表层涂保护涂料、在中性介质或还原性介性中加热都能减缓脱碳!过热金属坯料由加热温度过高或高温下保温时间太长引起晶粒粗大的现象称为过热.过热会使坯料塑性下降,锻件的力学性能降低!为此,要严格控制加热温度,尽可能缩短高温阶段的保温时间来预防过热的产生!

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  该类锻件模锻时通常会用到镦粗工步.根据成形难度差异细分为3组!Ⅰ-1组:以镦粗并略带压入方式成形的锻件,如轮毂和轮缘之间高度变化不大的齿轮!Ⅰ-2组:以挤压并略带镦粗方式及兼有挤压、压入和镦粗方式成形的锻件,如万向节叉、十字轴等!Ⅰ-3组:以复合挤压方式成形的锻件,如轮毂轴等。第Ⅱ类——主体轴线卧置于模膛成形,水平方向一维尺寸较长的直长轴类锻件。根据垂直主轴线的断面积的差别程度细分为3组。Ⅱ-1组垂直主轴线的断面积差别不大(大断面积与小断面积之比6,可不用其他设备制坯)的锻件!

  锻件具有以下用途:①一般工业用锻件,是指机床制造业、农用机械、农具制造和轴承工业等民用工业!②水轮发电机用锻件,像主轴和中间轴等!③火电站用锻件,像转子、叶轮、护环主轴等.④冶金机械,像冷轧辊、热轧辊和人字齿轮轴等。⑤压力容器用锻件,像筒体、釜圈法兰和封头等!⑥船用锻件,像曲轴、尾轴、舵杆、推力轴和中间轴等。⑦锻压机械设备,像锤头、锤杆、水压机的立柱、缸体、轮轴压装机的支柱和缸体等.⑧模块锻件,主要是热模锻锤用的锻模。


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  Ⅱ-2组垂直主轴线的断面积差别较大(大断面积与小断面积之比6,前方需要其他设备制坯)的锻件,如连杆等.Ⅱ-3组端部(一端或两端)为叉形/枝丫形的锻件,除按以上两组确定是否需要制坯外,必须合理设计预锻工步,如套管叉等!第Ⅰ、Ⅱ类锻件一般为平面分模或对称曲面分模,非对称曲面分模增加了锻件的复杂程度.第Ⅲ类——主体轴线曲折,卧置于模膛成形的锻件!根据主体轴线走向细分为3组!Ⅲ-1组主体轴线在铅垂面内弯曲(分模面为起伏平缓的曲面或带落差),但平面图为直长轴形(类似第Ⅱ类),一般无须设计专门的弯曲工步即可成形的锻件!

锻件是什么?
锻件是金属被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。铸件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中,一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。 锻件需要每片都是一致的,没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。
这种方法生产的元件,强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。 锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面;可收缩的长度、可伸展的横截面;可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有:自由锻造/手锻、热模锻/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。所以,锻件一般用在对产品强度和韧性要求比较高的关键部件上,锻件的这种关键特性是铸件塑料件等其他工艺产品所无法替代的,比如发动机的曲轴和连杆,他们在冲击载荷下高强度的工作。 锻件-种类: 飞机锻件、柴油机锻件、船用锻件、兵器锻件、石油化工锻件、矿山锻件、核电锻件、火电锻件、水电锻件。
  我国大型装备制造排头兵企业――中国第一重型机械集团公司(以下简称中国一重)加快推进世界最大铸锻钢生产基地建设,目前,已完成了全部工程量的80%,总计投入40亿元,并已开始承担国家一些重点工程的大型铸锻件任务。  中国一重“建设国际一流铸锻钢基地及大型铸锻件国产化技术改造项目”是2007年底获国家发展改革委批复的。日前,所有新扩建厂房全部完成,交货期、长周期采购基本结束,已开始承担国家在建核电项目、70万千瓦以上大型水电站等一些重点工程的大型铸锻件任务。  预计到2010年,中国一重将年产钢水50万吨、年产锻件24万吨至25万吨、年产锻铸钢件6万吨至7万吨,其生产能力等级将会达到“7654”的世界一流制造目标。届时,中国一重铸锻件产量将达到世界的25%,将彻底扭转我国高端大型铸锻件产品长期依赖进口的局面。()


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