如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换!有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源！注意，普通的石英-卤素灯泡不能在此应用!另外，还要检查前大灯是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命！前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的大安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明!

　　 济南槐荫富达汽配销售中心主营：大灯等等产品，涉及大灯、前照灯等等行业。 公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 多年来致力于大灯、前照灯，拥有众多的专业人才，并通过多年以来不断的积累，在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。

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　　抓住关键之余，也切不可忘记检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯等。另外，许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件，雾灯一般安装在汽车上较低的位置，因此极易受到石块的损伤，在对其进行维护时，除了检查照明系统本身外，车灯的裂纹也不应被忽视!一般的汽车前照灯都是采用了四灯制的，而这种四灯制的汽车前照灯故障主要原因一般都是使用过大功率的灯泡而导致故障;当然，也有不少车主是买了市面上的一些品质较差的灯泡去更换，导致瓦数不足;也有部分是为了使前照灯的瓦数更大，光度更强，故意换上大功率的灯泡;这些都是引发汽车前照灯故障的原因。

　　汽车大灯增光器采用科学升压的方法为汽车前照灯单独提供恒定的工作电压，启动时为灯泡灯丝预热保护（3~6秒），启动后大灯发出恒定、明亮的白光，并且不随发动机转速的变化而变化，不改变原车大灯的配光，不增加原车线路负荷，安全实用，安装方法超简单.使用汽车大灯增光器后大灯容易烧吗?答：不会，汽车增光器通过内置的高性能电源组件对来自汽车发电组件（12V车型系列）的不稳定电源（10V~16V）进行科技处理，为汽车前照灯单独提供恒定的工作电压（11V），这个电压符合标准（ISO3559-1976）《道路车辆---机动车辆及其挂车装用灯具的电压》，汽车大灯工作在这个电压时发光效率好，色温接近日光，符合国家汽车照明安装和光速照射及发光强度标准：GB4785-199GB7258-2004。

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　　因为它包含一种少量的金属氙气，不仅可以防止灯光闪烁，而且还能确保提供足够的光亮来达到大亮度.目前很多中高端车型的都采用了氙气大灯，其价格也较为高昂!特点：亮度很高，大概是卤素灯的几倍，电转化为光能的效率比较高，也就是又亮又省电，但是它的结构复杂成本较高，需要配合透镜来使用，所以在高配车型上使用较多。LEDLED是一种固体半导体组件！在这些半导体材料通电时，只有一部分电能会通过半导体材料流通，多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能!

　　通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常工作！顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准!更多情况下，车灯的故障绝于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因.即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的!而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制.

　　LED可靠性强、使用寿命长、每瓦流明高等优点；它结构坚固简单，不易受震动影响，相同电能可产生更多的光输出；另外其响应速度快，没有氙气灯那样发光延迟，能有效减少事故几率！特点：节能，亮度高，点亮快，性能稳定，现在越来越多的汽车开始使用LED大灯，这也是未来的照明趋势。如果车辆装备了光控灯，不妨检查一下感光性从弱到强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器！如果系统装备有一只计时器，请将其设置为大延时!

　　卤素灯卤素大灯是目前广泛使用的。主要有两个因素：优点是他们有很长的寿命，正常情况下，一个卤素灯泡有大约持续几千小时的寿命；第二个好处是他们有相对简单的工艺和较低的生产费用，从而更换费用也相对很低！特点：发光呈现暖黄色，亮度比较低，只能满足基础的使用，通常情况下，近光灯的照射距离约30-40米，照射范围大约160°，不过在雨天或者雾天，暖黄色的灯光穿透性是好的.氙气灯氙气大灯不仅有很酷的白色光芒，通常还伴随着蓝调。