95%以上的电动自行车都用阀控电动车电瓶！已商品化的电动自行车的绝大多数是使用的密封式电动车电瓶，使用中不需要经常补充水分，免维护.其主要化学反应是：PbO2+2H2SO4+Pb←充电、放电→2PbSO4+2H2O电动车电瓶充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

　　电动车电瓶因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究.电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视！由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上！

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郑州电动车电瓶

　　相应型号的电池受到蓄电池制造厂家的青睐。电动车采用的是阀控式密封电动车电瓶新产品,其性能为:3h率容量55Ah;3h率下比能量为33Wh/kg和84Wh/L;75%放电深度的循环寿命达到400次以上!相信电动自行车用的阀控电动车电瓶成功的经验可推广到纯电动车用阀控电动车电瓶,性能将会有进一步的提高！混合电动车基本分为3类:轻度混合型(即电动系统主要用于起动和回收制动能量,即将在所有汽车上推广的42V电系统属于此型)、中度混合型(即电动系统用于起动、回收制动能量和中、短距离的行驶)、重度混合型(即电动系统用于起动、回收制动能量和较长距离的行驶,也称为“Plug-in”)!

　　合适的充电参数基本要求是:确保电池可充满,不会因欠充电造成电池容量不正常的衰减;又要确保电池在全寿命期间不会因过充电而造成电池严重失水和产生热失控！纯电动车用电动车电瓶早期纯电动车用的开口式电动车电瓶采用了“八·五”规划期间的研究成果,已取得了可用19个月(12万公里)的成功经验,关键是积累了控制好充电方式、放电深度、及时补水等一套系统匹配的工作经验和精心维护的经验!近年来四轮微型电动车(包括游览车、巡逻车、高尔夫球车、短距离道路车等)发展很快,车上采用的大多是开口式电动车电瓶。

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　　防止电瓶过充电电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形.防止电瓶过放电在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命!长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命.防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力!防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2时要充电！防止电瓶亏电对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳！