山东钜昱机械制造有限公司专注于生产高牌号、高工艺技术水平铸钢产品，工艺主要采用V法铸造工艺、水玻璃砂铸造工艺、精壳铸造工艺以及覆膜砂铸造工艺.公司所生产各种碳钢、低碳合金钢、不锈钢、特种钢、各种牌号球铁、灰铁、压铸铝等精密铸件被广泛用于冶金、矿山、化工、电力、船舶、机车、军工、民用、航天等行业深受广大客户的欢迎。公司服务主要客户中国铁路总公司各铁路局、中国中车集团下属各公司，中国铁建、中国重汽CNHTC、山推SHANTUI等世界和国内企业！

　　为使陶瓷浆料在短时间内结胶，常加入氢氧化钙或氧化镁作为催化剂.由于使用的耐火材料成分及其外观都与陶瓷相似，故称为陶瓷型!陶瓷型铸造是在普通砂型铸造基础上发展起来的一种新工艺.陶瓷型有两种类型：①陶瓷型全由陶瓷浆料浇灌而成！其制作过程是先将模样固定于型板上，外套砂箱，再将调好的陶瓷浆料倒入砂箱，待结胶硬化后起模,经高温焙烧即成为铸型。②采用衬套,在衬套和模样之间的空隙浇灌陶瓷浆料制造铸型！衬套可用砂型，也可用金属型！

　　规律性的问题掌握得还不是很好，从而影响批量生产中的成品率.第二，产学研结合！企业的自主意识的增强和研发能力的提升外，还需要重视和加强以精密铸造企业为主体的“产、学、研”相结合!第三，重视材料研发。材料是工业的基础，当前还有很多工作要做!在航空航天领域，合金材料尤其是高温合金等一些新型材料的研究、熔炼技术还有待改进，与国外差距还较大.第四，注重装备技术的提升.工艺上主要还是设备的问题，很多关键设备，如一些定向凝固设备主要还是依靠进口，因此精密铸造设备的研发仍是重点！

杭州高铁精密铸件

　　以优良稳定的材质、整洁明朗的外形，在客户中赢得了良好的声誉.砂型铸造在全部铸件产量中，60～70%的铸件是用砂型生产的，而且其中70%左右是用粘土砂型生产的.主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以像汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型！粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨!

　　根据产品需要或进行热处理与冷加工和表面处理！熔模技术发展使熔模铸造不仅能生产小型铸件，而且能生产较大的铸件，大的熔模铸件的轮廓尺寸已近2m，而小壁厚却不到2mm．同时熔模铸件也更趋精密，除线形公差外，零件也能达到较高的几何公差．熔模铸件的表面粗糙度也越来越小，可达到Ra0。4μm.精密铸造分类陶瓷型铸造用陶瓷浆料制成铸型生产铸件的铸造方法.陶瓷浆料由硅酸乙酯水解液和质地较纯、热稳定性较高的细耐火砂如电熔石英、锆英石、刚玉等混合而成！

　　精密铸造，指的是获得尺寸铸件工艺的总称.相对于传统砂型铸造工艺，精密铸造获的铸件尺寸，表面光洁度更好.它包括：熔模铸造、陶瓷型铸造、金属型铸造、压力铸造、消失模铸造.精密铸造又叫失蜡铸造,它的产品精密、复杂、接近于零件形状，可不加工或很少加工就直接使用，是一种近净形成形的工艺!其中较为常用的是熔模铸造,也称失蜡铸造：选用适宜的熔模材料(如石蜡)制造熔模；在熔模上重复沾耐火涂料与撒耐火砂工序，硬化型壳及干燥；再将内部的熔模溶化掉，获得型腔；焙烧型壳以获得足够的强度，及烧掉残余的熔模材料，；浇注所需要的金属材料；凝固冷却,脱壳后清砂，从而获得成品。

　　条件方法应适合例如同样是生产大型机床床身等铸件，一般采用组芯造型法，不制作模样和砂箱，在地坑中组芯；而另外的工厂则采用砂箱造型法，制作模样!不同的企业生产条件（包括设备、场地、员工素质等）、生产习惯、所积累的经验各不一样，应该根据这些条件考虑适合做什么产品和不适合（或不能）做什么产品。精度要求和成本各种铸造方法所获得的铸件精度不同，初投资和生产率也不一致，最终的经济效益也有差异！因此，要做到多、快、好、省，就应当兼顾到各个方面.