作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高!正确使用安全带经常检查安全带的技术状态，有损坏应立即更换.第二，正确使用。安全带要尽量系在髋部和胸前，应该横跨在骨盆和胸腔之上形成一个水平放置的V字，能一个人使用，严禁双人共用，要将安全带扭曲使用。第三，用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等.第四，座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。

　　安装固定件是与车体或座椅构件相连接的耳片、插件和螺栓等，它们的安装位置和牢固性，直接影响到安全带的保护效果和乘员的舒适感！汽车安全带的性能安全带设计要素安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求.使上述几点得以实现的设计手段是安全带调节器位置的选定、安全带的规格和采用的辅助装置.乘员保护性能汽车安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束；尽量减小约束时乘员受到的压力；保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。

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　　安全带老化随着一些车辆的使用时间较长，安全带也会老化，主要表现是内部卷簧器老化，安全带会变松或不能及时拉紧，这时候的安全带已经开始老化！在紧急时刻，如果安全带过松容易导致乘员从安全带下滑出，造成严重的损伤；或者人已碰到了气囊，但由于安全带张紧余量过大而未能及时绷紧，未能吃掉一部分冲力，而是将人的全部负担都交给了气囊，也有可能导致乘员严重受伤!安全带太脏或有灰尘进到安全带的绞接处安全带太脏一定程度上会降低拉伸的灵活度，导致卷收器不能正常工作，影响安全带的正常使用.

　　当安全带有“松松垮垮”的现象，一定立即去4S店或者维修店检查，如有必要应立即更换，当然出现污渍要及时清理与保养，避免因安全带松垮不紧而带来的伤害!汽车安全带的主要结构组成织带织带是用尼龙或聚酯等合成纤维织成的宽约50mm、厚约2mm的带，根据不同的用途，通过编织方法及热处理来达到安全带所要求的强度、伸长率等特性。它也是吸收冲突能量的部分！对于安全带的性能各国法规有不同的要求.卷收器其是根据乘员的坐姿、身材等来调节安全带长度，不使用时收卷织带的装置。

　　当安全带太脏时，可以使用中性家居清洁剂或者肥皂温水，用布或海绵沾湿后进行擦洗，注意不要使用染料或漂亮白剂，会腐蚀安全带，也不要用硬刷刷洗，以免降低安全带的抗拉强度.在安全带未干之前，不要使用。如果有灰尘进入肩部安全带的绞接处，会使安全带反应缓慢，及时用清洁的干布擦干净。安全带锁口有异物安全带锁口也是会常常出现问题的部位。比如车辆用久了之后，经常会遇到安全带锁口时很费力，或者在解开安全带时，按很多次锁扣都很难打开，要拽一下才可以!

　　汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置!汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种！汽车安全带是公认的廉价也是有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的！汽车安全带的工作原理卷收器的作用是贮存织带和锁止织带拉出，它是安全带中复杂的机械件.卷收器里面是一个棘轮机构，正常情况下乘员可以在座椅上自由匀速拉动织带，但当织带从卷收器连续拉出过程一旦停止或当车辆遇到紧急状态时，棘轮机构就会作锁紧动作将织带自动锁死，阻止织带拉出！