伴随着智慧物流的发展趋势，仓储物流自动化技术、智能化系统早已已不是一个漫长的话题讨论！要保持仓储物流自动化技术全步骤规模化、高速性运行，关键取决于对仓储物流資源的合理融合并开展系统软件、科学研究的操纵.目前销售市场，绝大多数制造行业都对货运物流储存库房自动化技术水平的依赖感愈来愈高，货运物流库房的储存量，货品的经常批号融入，货品批号类型的提升，特别是在是现阶段已经快速发展趋势的快消品制造行业、冷链物流仓储物流制造行业、食品工业制造行业、药业、香烟等制造行业，也是对于规定只高不低，根据现阶段销售市场局势，充分考虑，穿梭车仓储货架与堆垛机融合系统软件宣布考虑左右全部标准的仓储货架系统软件，对于全部的制造行业都觉有强劲的可用调节性.

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　　-按照支座处理方式的不同，平台结构还可分为：1)直接搁在厂房柱的三角架或牛腿上的平台，功能通常为安全通道或为一种简单的中型操作平台!2)一侧支承于厂房柱或建筑物墙体，另一侧设独立柱的平台。3)支承于大型设备上的平台。4)全部为独立的平台。对受有较大动力荷载或有重力很大设备的平台，宜与厂房柱脱开设计，直接支承于独立柱上！结构布置满足工艺生产操作的要求，保证通行和操作的净空。一般通行净高度不应小于8M，平台四周一般均应设置防护栏杆，栏杆高度一般为1M!

　　当平台高度大于2M时，尚应在防护栏杆下设置高度为100-150mm的踢脚板！平台应设置供上下通行的梯子，梯子的宽度不宜小于600mm。确定平台结构的平面尺寸、标高、梁格及柱网布置时除满足使用要求外，梁、柱的布置尚应考虑平台上的设备荷载和其他较大的集中荷载的位置以及大直径工业管道的吊挂等；平台结构的布置,应力求做到经济合理，传力直接明确.梁格的布置应与其跨度相适应.当梁的跨度较大时，其间距也宜增大.充分利用铺板的允许跨距，合理布置梁格，以求得较好的经济效果.

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　　许多大型建筑就是钢结构为主体的，当今世界很早的一门，就坐落在苏州，就是以钢结构为主体！其四，建筑工期短，一处三百平方米的建筑，仅需五个人，三十个工作日，就能从施工到装修在短短一个月中做到。可谓节约成本，节省时间，节俭劳动力.其五，钢结构建筑的工业化程度较高，行机械化程度高，可进行专业化的生产，提高工作效率，减少施工难度.和现阶段的高速度节能型社会十分吻合.其六，缺点是耐火性和耐腐性较差！钢结构主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑！

　　钢平台安装时，钢丝绳应采用指定的挂钩挂牢，采取其他方式时卡扣不得少于3个，建筑物锐角口围系钢丝绳处应加衬软垫物，钢平台外口应略高于内侧。钢平台左右两侧必须设固定的防护栏杆并挂设密目安全网.钢平台的优劣势现代钢结构平台结构形式多样，功能也一应俱全！其结构很大的特点是全组装式结构，设计灵活，可根据不同的现场情况设计并制造符合场地要求、使用功能要求及满足物流要求的钢结构平台!在现代的存储中较为广泛应用.当今的社会土地变的越来越珍贵，越来越稀缺，如何在有限的空间里放置尽可能多的货物，是许多商家考虑的问题。