ATOS比例阀在某些减压控制回路中，减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后，减压阀出油口流量变为零，但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下，因阀出口流量为零，流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少，一般在2L/min之内，因此主阀减压口基本上接近全关位置（开度极小），先导流量由三角槽或斜锥面处流出，如果主阀芯配合过松或磨损过大，则泄漏量增加。按流量连续性定理，这部分泄漏量也必须从主阀芯阻尼孔流来，即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部分构成，而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变（弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定），为使通过阻尼孔的流量增加，必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此，当减压阀出口压力调定后，如果出口流量为零时，出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。阿托斯比例溢流阀报价，阿托斯比例溢流阀现货，阿托斯比例溢流阀特价，阿托斯比例溢流阀资料，阿托斯比例溢流阀技术参数，阿托斯比例溢流阀原装，溢流阀内部通过阀芯的平衡和运动构成栖这种负反馈作川是其定压作用的基本原理。在常位状态下.溢流阀进、出油口之问是不相通的，而且作用在阀芯上的液压力是山进口油液压力产生的，经溢流阀芯的泄漏油液经内泄漏通道进人回油口了T。直动式溢流阀依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡，以控制阀芯的启闭动作.图5-12(a)所示是一种低压一红动式溢流阀，P是进油日。T是回油口.进口压力油经阀芯4中间的阻尼孔作用在阀芯的底部端而上，当进油压力较小时，阀芯在调压弹簧2的作用下处于下端位置，将P和T两油口隔开。当油压力升高，在阀芯下端所产生的作用力超过弹簧的压紧力.此时,阀芯上升，阀口被打开。将多余的油液排回油箱，阀芯上的阻尼孔用来对阀芯的动作产生阻尼。以提高阀的工作平衡性，调整螺帽1可以改变弹簧的压紧力.这样也就调整了溢流阀进口处的油液压力。

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