专业音响
公司地址:中国(山东)自由贸易试验区青岛片区长白山路888号九鼎峰大厦211-8
企业信息
注册资本:1000万以上
注册时间: 2015-01-06
演出时,演员与乐队位于主声场音箱的背后,如果他们不能听清自己的发声效果,就无法找准演出感觉,所以,对于剧院和歌舞厅的音响系统来说,除主声场的音响系统外,返听系统也是必不可少的!此外,当主声场的音响系统出现故障时,返听系统还可以作为应急音响系统使用,以避免出现冷场局面!在一般场合下,返听系统功率取主声场功率的20%!例如,主声场功率为2000w,那么,返听系统功率应选的400w。在返听系统中,为了使返听响度适宜,效果清晰,返听放大器的功率应大于返听音箱功率的1!
一些老式厅堂的设计往往难以满足立体声扩声的要求,通常的做法是将调音台上的“声象(全景)”置于中间位置,立体声的设备降级为单声道设备来使用。也就是说目前电扩声音响系统的设计往往采用这样的形式:在设备方面保证有立体声扩声的基本功能;但考虑到厅堂环境结构、座位布置的具体情况,为保证大面积的音响效果一般只作单声道扩声!大多数歌舞厅的电声系统情况亦是如此!不少歌舞厅和多功能厅一般也采用上述方案,即在设备配置上保留立体声功能,实际使用中仅作单声道扩声!
因此,必须在控制室安装一套与主声场音响同步的系统,帮助音响操作人员了解主声场的音响效果,以便随时进行调音!所以,对于各类厅堂的音响系统来说,系统也是必不可少的。在一般场合下,系统功率取主声场功率的10%即可!例如,主声场功率为2000w,那么,系统功率可选的200w!在系统中,为了到不失真的音响效果,放大器功率可等于音箱的功率!在实际使用时,放大器的输出功率还要在现场进行调整.系统功率过小,会使系统失去意义;系统功率过大,又会使控制室过于喧闹,影响音响操作人员工作!
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由于歌舞厅,多功能厅的设计要求并没有统一模式,采用的扩声形式也应灵活!青岛金歌文化科技有限公司生产了不同于市面其他音响产品的具有自主知识产权“免调试、不啸叫、操作简单、声音清晰”的数字音响系统!有效解决了客户因为没有专业音响师,而造成的音响使用过程中:扩声啸叫,话筒断频,讲话不清晰等诸多问题.系统是为了解决控制室内音响操作人员的听感问题而专门建立的音响系统!演出时,主音箱位于与控制室隔音的主声场,音响操作人员不能直接听清主音箱发声效果和自己调音的情况,这样就无法进行工作.
我司主营专业音响领域的企业,主要以音响系统为主要产品,公司位于中国(山东)自由贸易试验区青岛片区长白山路888号九鼎峰大厦211-8,更多产品信息详情请上http://www.qdjgwh.com/查看。青岛金歌文化科技有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天!
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在原设计未考虑到作立体声扩声的厅堂中去采用立体声扩声形式,其效果往往是适得其反!结果可能是:一少部分观(听)众听到了完善的立体声效果,大部分听众根本没有感受到立体声的优越性!从音响设备角度来看,现代电声设备一般都具备立体声的基本功能.作为电声系统的核心设备调音台,一般都具备基本的立体声功能,具有“声象(全景)”电位器,具有左、右两路的立体声输出,因此其它设备、功放、音箱也都按左右两路配置,可以进行立体声扩音!
青岛金歌文化科技有限公司是一家着力于研究专业音响的公司, 经过多年的坚持不懈与努力,公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务,愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:音响系统,我们在这里等待您的到来!
扩声用主音箱系统的功率分配应根据所确定的组合台数,依照功率放大器不失真功率条件,选择适当的台数。对于音箱的驱动,可以采用前级分频方式,也可以采用功率分频方式!为了保证厅堂内音箱系统工作的合理性与可靠性,在功率分配的分组与布线技术上,须作专门处理!在大型厅堂,为了使音箱系统有较好的方位感,能使观众“看到”音箱,使视觉与听觉方位基本一致,因为对于听觉来说,水平方位感比较灵敏,而垂直方位感比较迟纯!如果在主音箱系统中插入适当延迟,利用哈斯效应,使声象下移,使音箱放声系统与声源的方位更加趋于一致,那么聆听效果将更有所改善!
启动导航系统的自诊断功能,显示EMVN MOST(显示屏系统通信故障),但AUDIO(收音机总成)和AMP指立体声放大器(即功放)两个部件检测不到(图6-26)。进一步检查通信故障中的MOST Lin Check 项,音响系统显示屏显示功放未连接。
此车音响系统采用MOST 网络通信线路,包括音响系统显示屏、收音机和立体声功放3部分。根据以上诊断结果,按电路图检查导航、音响和功放系统的熔丝,都正常。因顾客描述车辆颠簸一下音响系统就没有声音了,所以怀疑音响系统部件可能在较大的振动后造成损坏。
分别将同款车的收音机、导航和功放进行调换试验,但故障依旧不能排除,这说明故障不是这3个部件引起的。接着依据电路图对功放线路进行检查,测量功放导线连接器X30的常电源端子,即端子 1和端子 3上的电压为0V,异常。但继续检查发现,分别为这2个端子供电的熔丝RAD No1和RADN02上的电压为12。
8V,正常。分别测量功放导线侧连接器 X30的端子 1和端子 3与熔丝盒LA中端子 11和端子 12间导线(+B和+ B2导线)的电阻,为∞,不正常;再分别测量这两根导线与搭铁间的电阻,也为∞,说明导线不存在对搭铁短路的现象。通过以上测量说明+B和+B2两根导线分别存在断路的故障。
通过以上各步骤的测量,说明+B、+B2、FL+和FL-这4根导线存在断路,通过电路图发现这4 根导线都通过线束连接器YX4,而同样通过YX4连接器的RL+和RL-的两根喇叭线的导通性却是正常的。*后带着疑问拆下后排座椅靠背对连接器YX4进行检查,发现该连接器没有插接到位,造成以上4 根导线断路。
将没有插接到位的线束连接器YX4重新插接到位后试车。上述故障现象消失。。
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