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公司地址:河南郑州市高新区电子电器产业园
企业信息
注册资本:1000万以上
注册时间: 2017-04-01
报警器选用非接触式液位传感器,传感器一端通过三芯航空接头与报警器面板连接,传感器另一端粘在废液桶上端9厘米处,当液位达到桶的80%左右时,报警灯光闪起,并同时发出“滴滴滴”声响.报警器具备断电、来电、缺相的短信、电话报警功能。报警器有两款型号,适用于民用交流220V的断电来电报警功能的和适用于工业三相电的缺相停电报警的,缺相报警时可以侦测到具体的哪一相缺相!报警器手机号码具备管理员和用户两种不同权限等级,管理员权限手机号码只具备管理和设置功能,用户权限的号码可以接收报警信息、查询等功能!
河南海科曼科技有限公司主营:警报器等等产品,涉及警号、闪灯等等行业。 公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。 多年来致力于警号、闪灯,拥有众多的专业人才,并通过多年以来不断的积累,在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。
报警器的周围不能有对仪表工作有影响的强电磁场(如大功率电机、变压器)!被测气体的密度不同,室内探头的安装位置也应不同.被测气体密度小于空气密度时,探头应安装在距屋顶30cm外,方向向下;反之,探头应安装在距地面30cm处,方向向上!声光报警器施工接线图控制器采用三芯屏蔽线与探测器连接(注:单芯线径不低于0。75mm线,依实际距离而定),将屏蔽层与控制器机壳相连并可靠接地!当采用RVV线缆时,应穿金属管并将金属管可靠接地!
声光报警器施工接线图参照控制器与探测器接线图,将声光报警器的控制器与探测器的对应端子相连接!接线方式:将输入控制器端子与探测器端子对应相接;输出端子与联动设备的连接;当排风扇等感性设备满足小于等于5A/220VAV条件时,可直接与输出端子相连,但尽可能的避免负载设备直接与输出端子相连,当负载设备大于5A/220VAV时,必须外接转接设备;控制器、探测器要保证可靠的接地;进行各种安装操作时,需先断电,否则可能会烧坏主机.
权限的分级保证了企业用户的安全使用!报警器功能概述报警器具备断电、来电、缺相的短信、电话报警功能.报警器有两款型号,适用于民用交流220V的断电来电报警功能的和适用于工业三相电的缺相停电报警的,缺相报警时可以侦测到具体的哪一相缺相.报警器手机号码具备管理员和用户两种不同权限等级,管理员权限手机号码只具备管理和设置功能,用户权限的号码可以接收报警信息、查询等功能.权限的分级保证了企业用户的安全使用!报警器接线端子采用纯铜端子,接线安全可靠。
对于有氢气泄漏的场所,应将检测器安装在泄漏处上方平面。对于气体密度大于空气的介质,应将检测器安装在低于泄漏处的下方平面上,并注意周围环境特点!对于容易积聚有毒气体的场所应特别注意安全监测点的设定.对于开放式有毒气体扩散逸出环境,如果缺乏良好的通风条件,也很容易使某个部位的空气中的有毒气体含量接近或达到爆炸下限浓度,这些都是不可忽视的安全监测点!根据现场事故的分析结果,其中一半以上是由不正确的安装和校验造成的.
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警车报警器灯
河南海科曼科技有限公司,位于河南郑州市高新区电子电器产业园。公司主营警号、闪灯行业,如何了解{推广产品}产品信息详情请拔打热线:13283800560总。
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声光报警器安装的注意事项如下:报警器探头主要是接触燃烧气体传感器的检测元件,由铂丝线圈上包氧化铝和黏合剂组成球状,其外表面附有铂、钯等稀有金属!因此,在安装时一定要小心,避免摔坏探头.报警器的安装高度一般应在160—170cm,以便于维修人员进行日常维护。报警器是安全仪表,有声、光显示功能,应安装在工作人员易看到和易听到的地方,以便及时消除隐患。报警器的周围不能有对仪表工作有影响的强电磁场(如大功率电机、变压器).
产品安装采用标准导轨,安装快捷方便。报警器内置高能锂电池及智能充电器,当供电线路出现故障时,控制器可发送断电报警信息,线路恢复时,可发送恢复正常报警信息。控制器均采用32位嵌入式arm核,内置双重看门狗,可以选用直流或交流供电!,核心器件均采用进口工业级,运行温度范围达到-40度到75度,保证控制器持久稳定运行,本品广泛用于光伏发电、通信机房、实验室、养殖场、农枚业、办公场所、酒店、餐厅、农业研究、食品、医药、化工、气象、环保、电子、实验室、变配电自动化,智能型开关盘柜、工业自动化、智能建筑、能源管理系统、大型UPS系统、家庭能源管理、企业自主开发等场合.
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警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时,不得使用警报器、标志灯具,不享有前款规定的道路优先通行权。同时我国《道路交通安全法实施条例》第六十六条规定,警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务遇交通受阻时,可以断续使用警报器,并遵守下列规定:(1 ) 不得在禁止使用警报器的区域或者路段使用警报器;(2 )夜间在市区不得使用警报器;(3)列队行驶时,前车已经使用警报器的,后车不再使用警报器。
由此可见,消防车救火回来后,已经完成执行任务,属于非执行任务期间。那么此时的消防车辆不再享有我国法律赋予的优先通行权,也就不得使用警报器等特定设施。
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