相信未来，中国的仪器仪表行业将越来越趋向于多元化发展，业界的技术水平也会越来越高，产品的质量也会稳步上升，恒温恒湿试验箱已成为环试行业至关重要的主力军。事实上，近年来我国仪器仪表企业进行自主创新，有着良好的环境和氛围。工信部等相关部门已经明确表示将加大对仪器仪表行业发展尤其是自主创新品牌的支持力度。未来5年，国家自然科学基金委将加大对科学仪器的研发投入，这是国产仪器发展的大好时机。农业等行业对仪器设备的需求大幅增加，加之国内政策对国产设备的倾斜，只要我国仪器仪表积极进行自主创新，未来抢占高端市场就指日可待了。 西南交通大学是教育部直属，进入国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”建设，以轨道交通为特色、工科为优势、多学科协调发展的全国重点大学。拥有西南地区唯一“优秀”等级国家重点实验室——牵引动力国家重点实验室，并正在筹建西部高校唯一的国家实验室——轨道交通国家实验室。近年来，学校紧紧围绕国家轨道交通事业的进步与发展，在轨道交通、磁浮交通、高速铁路、大型桥梁隧道、现代交通信息等研究领域取得了重大突破，诞生了以“机车车辆整车滚动振动试验台”、“高温超导磁悬浮试验车”、“现代轨道交通车辆耦合相关理论及其应用”等为代表的一系列标志性成果。 1主题内容与适用范围　　本标准规定了汽车用刮水电动机的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。　　本标准适用于汽车用永磁刮水电动机（以下简称电动机）。　　2引用标准　　GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）　　GB 10069.1旋转电机噪声测定方法及限值　　QC／T 44汽车风窗玻璃电动刮水器技术条件　　ZB T35 001汽车电气设备基本技术条件　　3术语　　3.1冷态：电动机内部温度和周围环境温度（18～28℃）相等时的状态。　　3.2制动转矩：在冷态下，上海长肯试验设备有限公司,长肯试验设备,电动机加上试验电压后，使电动机输出轴停转时的转矩（双速电动机取低速档的值）。　　3.3标称转矩：电动机制造厂规定的制动转矩。　　3.4工作转矩：做试验时电动机输出轴的输出转矩（其值为标称转矩的15％。对双速电动机的高速档，其值取标称转矩的10％）。　　3.5空载转速：电动机在空载运转时，其输出轴的稳定转速。　　3.6工作转速：电动机输出工作转矩时的转速。　　3.7工作电流：电动机在输出工作转矩时的电流。　　4技术要求　　4.1电动机应符合本标准以及ZB T35001中的规定，并按照经规定程序批准的图样及文件制造。　　4.2电动机型号应符合《汽车电气设备产品型号编制方法》标准的规定。　　4.3电动机的工作环境温度范围为一40～65℃。　　4.4电动机的转速应能保证刮水器的刮刷频率符合QC／T44中的规定。　　4.5电动机的产品技术条件中至少应规定下列参数：　　a.空载电流、空载转速；　　b.工作电流、工作转速;　　c.标称转矩;　　d.制动转矩、制动电流。　　4.6电动机外观应整洁、无锈蚀、无机械损伤。在产品图中应规定螺纹紧固件的拧紧力矩。　　4.7电动机应能承受表1、表2所示条件的耐振试验。试验后，零部件应无损坏，紧固件无松脱现象。电动机的空载性能与制动性能符合该产品技术条件的规定。　　4.8电动机应能承受升压试验而不损坏，且不产生影响性能的变形及损伤。　　4.9电动机应能承受一40℃的低温试验。　　4.10电动机应能承受一40℃与65℃的温度变化试验。　　4.11电动机应能承受65℃高温试验。　　4.12电动机应能承受2d的湿热试验。　　4.13电动机应能承受16h的盐雾试验。　　4.14电动机应能承受50Hz、550V的耐电压试验。　　4.15电动机空载运转时，其A计权声功率级噪声限值应符合表3的规定。带两级齿轮减速的电动机，声功率级允许比表3规定值大3dB（A）。　　4.16在环境温度不大于40℃时，电动机磁极处外壳表面的温升不高于60K。　　4.17输出轴为旋转式的电动机，试验时电动机的停位角变化范围在±15°内。　　往复输出型式的在±6°内。　　4.18电动机的耐久性试验应符合下述规定　　a.电动机带动刮水器或采取模拟方法，知名恒温恒湿试验箱系统,宁波恒温恒湿试验箱相关，经500×103次耐久性试验后，性能参数仍能符合4.5条的规定；　　b.电动机带动刮水器或采取模拟方法，经1000×l03次耐久性试验后，仍可以继续工作。　　5试验方法　　5.1试验条件　　标称电压为12V的电动机，试验时电动机的端电压为13.5±0.2V;标称电压为24V的电动机，电压为27±0.4V。试验电源应采用配套汽车用蓄电池或直流稳压电源，稳压电源的纹波系数不大于5％，试验用电压表的精度不低于0.5级，电流表精度不低于1.0级，转矩测量仪的精度不低于±3％。电动机的性能试验，知名恒温恒湿试验箱系统,低温试验箱相关，在专用试验台上进行。　　5.2耐振试验　　在振动试验台上进行，耐振试验条件按表1与表2的规定。电动机在试验台夹具上的固定方法与实际装车的安装方法相同。　　5.3升压试验　　在2min之内，均匀地将电动机端电压从试验电压升高至标称电压的1.5倍，在低速档空载运转2min，电动机零部件应无损坏。当端电压下降至13.5V（对标称电压12V的电动机）或27V（对标称电压24V的电动机）时，电动机的停位角变化应符合4.17的规定。　　5.4温度变化试验　　按ZBT35001中4.3条规定进行。试验后，按出厂检验项目测试应符合该产品技术条件的规定。　　5.5低温试验　　按ZBT35001中第4.2条的规定进行，低温值规定为一40℃。试验后，按出厂检验项目测试应符合该产品技术条件的规定。　　5.6高温试验　　按ZBT35001中第4.4条规定进行。高温箱的温度为65℃，在保持高温的2h中，电动机应带动配套的刮水器或采用模拟的办法，使电动机在输出工作转矩条件下工作。　　试验后，按出厂检验项目测试应符合该产品技术条件的规定。　　5.7湿热试验　　按ZB T35001第4.5条规定进行。　　5.8盐雾试验　　按ZBT35001第4.6条规定进行。试验结束后，按出厂检验项目测试，应符合该产品技术条件的规定。　　5.9耐电压试验　　按ZB T35 001第4.9条规定进行。　　5.10温升试验　　按ZBT35001第4.11条规定进行。电动机在输出工作转矩下连续运转，当电动　　机磁极处外壳表面温度稳定时，用温度计测量该处的温升值。　　5.11零部件的防护处理检查　　按ZB T35 001第4.12条规定进行。　　5.12漆层试验　　按ZBT35 001第4.13条规定进行。　　5.13互换性试验　　按ZBT35 001第4.14条规定进行。电动机的可拆零部件在产品技术条件中规定。　　5.14耐久性试验　　5.14.1电动机的耐久性试验在模拟实际使用的试验台上进行，电动机在输出　　工作转矩条件下连续工作。　　5.14.2试验时的喷水装置应符合QC／T 44第5.15条的规定。　　5.14.3耐久性试验时电动机以低、高速循环方式运转。从低速开始试验，知名恒温恒湿试验箱系统,振动试验机相关，每1万次变速一次。　　5.14.4在耐久性试验中，不允许更换零部件。　　5.15噪声试验　　电动机噪声的试验方法按GB10069.1的规定进行。但只测定电动机的A计权声功率级。电动机应采用弹性安装；电动机工作方式为空载；测试点的配置为半球面法。　　5.16停位角变化试验　　电动机在输出工作转矩条件下，运转30min后停止，检查停位角变化应符合4.17的规定。　　6规则　　6.1电动机的检验应符合ZB T35 001第5.1～5.5和5.7的规定。　　6.2电动机出厂检验项目为：　　a.外观装配质量与安装尺寸;　　b.各档位的空载电流、空载转速;　　c.制动转矩。　　6.3用户有权按GB 2828的规定进行验收，验收项目、缺陷等级与合格质量水平见表4。验收时，采用一般检查水平：Ⅱ抽样方案为一次正常检查方案。　　6.4普通型电动机作型式检验时，试验用电动机从出厂检验合格的同一批产品中抽取，数量不得少于9台，按表5规定进行试验。　　7标志、包装、运输及贮存　　电动机的标志、包装、运输及贮存应符合ZB T35 001第6章的规定。　　8质量保证　　在用户遵守电动机的安装和使用规则条件下，电动机自发货之日起一年内或用户装车行驶25×l03km，以先到期者为限，确因质量不良或材料缺陷造成电动机损坏的，制造厂应免费为用户修理或更换。 上海长肯试验设备有限公司专业专注生产可程式恒温恒湿试验箱，整合了国内近50年来环境耐候老化试验行业的发展精髓，专注于环境与可靠性试验设备订制产品个性化的制造、研发，致力于为客户提供具有设计领先，安全、环保、节能、品质可靠的环境与可靠性试验设备产品及行业性的解决方案。

可程式恒温恒湿试验箱型号规格：

1．(型号)：CK－025型

2．(温度范围)：室温+10℃～100℃

3．(波动度)：±0.5℃  （空载时）

4．温 度偏 差：±3℃  （空载时）

5. 升 温速 率：≥2℃/min

6．工作室尺寸：1500×600×1750 （深×宽×高）mm

可程式恒温恒湿试验箱结构与材质：

1． 内箱材质：SUS高级不锈钢板

2． 样 品 架：2层不锈钢样品架，每层承重15KG,

3． 外箱材质：A3钢板喷塑处理

4． 加热方式：镍铬丝电热丝

5． 保温材质：超细玻璃纤维棉

6． 循环系统：单循环

7． 控制方式：高精度PID数显仪表

8． 保护系统：超温保护

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伴随着环境模拟试验设备及技术的发展，在实践和解决理论问题的过程中，吸收了多门学科（热学、力学、电学、生物学、医学和光学等）和多项技术（制冷、真空、空调、自动控制、计量等）的相关理论和方法，形成了一个独立的技术理论体系——环境模拟技术。环境模拟技术是一门新的边缘科技，主要研究各种自然环境及诱发环境的人工再现技术和在环境模拟状态下的试验技术。环境模拟设备和环境试验技术经历了由单参数模拟到多参数模拟，从静态模拟到动态模拟，从产品试验到人机系统环境试验的发展历程。它当前的发展方向是：建立整机多参数综合动态环境模拟试验，进行多参数综合动态环境试验和人机系统综合环境动态试验，以及进行虚拟试验技术的研究和应用。

环境模拟设备可分为：地面环境模拟设备、空中环境模拟设备及水中（海洋）环境模拟设备。其中地面环境模拟设备主要有低温环境模拟、高温环境模拟、湿热环境模拟、太阳辐照环境模拟、沙尘环境模拟、雨淋环境模拟、浸渍环境模拟、酸性环境模拟、爆炸性大气环境模拟、积水/冻雨环境模拟和霉菌环境模拟等设备；空中环境模拟设备主要有飞机环境控制系统空中环境模拟试验和飞机发动机高空性能试验，主要涉及了温度、湿度、低气压、振动、风洞（风速）、热真空、空间辐照、紫外线综合辐照等；水中（海洋）环境模拟设备主要有深水模拟、综合盐雾腐蚀、温度、湿热、综合辐照等。

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