四川德阳博力迅30亿安时项目已经在2012年2月份开工建设，广安鼎恒新能源2亿安时项目也正在建设中。根据高工锂电产业研究所(GBII)统计，2012年进入动力锂电池行业的企业有德阳博力迅、广安鼎恒、广西洁神、四川南光、赣州力晨、台湾实联、湖北德润、中天储能!计划建设产能的是博力迅，其次是赣州力晨！2013年前四个月，只有河南皓嘉新能源科技有限公司进入动力锂电池市场，公布的投资额为2900万元，建成后年产2000套动力锂电池组！

　　三元正负极片回收材料做动力锂电池能量密度高，但是正负极片回收，缺点是安全性能不好.很多企业都在研究保险系统，目标是解决锂电池的安全性问题，为发展三元材料动力锂电池扫清障碍.2009年以来，各地政府利用土地、税收优惠等政策进行招商引资，各地欣起投资热潮.江西省的目标产能，得益于江西科慧电池新能源有限公司的36亿安时的动力锂电池产能项目计划。虽然宣布的产能达到36亿元！2012年，四川省的动力锂电池投资项目，目标产能已经排在中国的第二位！

　　 我司主营锂电池领域的企业，主要以正负极片回收为主要产品，公司位于横岗街道安良五村，更多产品信息详情请上http://www.longxinghuishou.cn查看。深圳市龙兴路废品回收店愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

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　　新能源汽车发展在中国各地的发展很不均衡，主要是受到地方政府的影响！北京、广州、深圳、上海、杭州、长春、合肥等发达城市的财政收入多，公共交通和政府用车较多，在公共领域推广的市场大！另外，大城市有能力出台地方性的补贴政策以及建立起新能源汽车所需要的配套设施，对新能源汽车的发展具有促进的作用!中小城市出台的补贴措施小，没有建立充电站等配套设施，新能源汽车发展缓慢，动力不足.现阶段，新能源汽车推广的领域集中在公共领域，私人领域缺失严重。

　　经过2011年和2012年的投资兴奋期，企业开始冷静下来，动力电池投资者进入的热情比较低!新能源汽车私人领域未起色2008年，中国销售新能源汽车一共1217辆，2012年销售量为8159辆，是2008年的7倍.据中汽协会不完全统计，2013年，销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，同比增长57%!纯电动汽车产与销均实现了较快增长！在插电式混合动力产销方面，生产300辆，销售301辆！政府的大力推广以及增长的基数低是新能源汽车销量一直保持高速增长的原因!

　　2012年，国家明确新能源汽车的目标是纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆.2013年4月，科技部、国家发展改革委组织编制了《“十二五”国家重大创新基地建设规划》，新能源汽车被纳入“十二五”期间建设15～20个国家重大创新基地之中.国家机构从降低税率，提高补贴，增加项目资金等政策支持新能源汽车的发展，除此之外，广东、上海、北京、江苏等政府也出台了地方性的相关政策，促进新能源汽车发展！

　　在我们的走访中，很多企业的厂房建设慢，设备不多，运转的设备占比更加少!根据高工锂电池产业研究所(GBII)的调查统计，动力锂电池整体的产能利用率大约只有30%.尽管政府大力推动新能源汽车的发展，但是，动力电池的供应多数都掌握在比亚迪、沃特玛等与车企具有良好合作的企业。现在新能源汽车销售没有预期中火，私人消费领域没有开发，大部分动力电池项目快速建设的意愿不高，静待市场发展。动力电池的产能利用率过低，若扣除设备折旧和维修费用、员工成本、研发费用等，整个行业还没有实现盈利.