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淄博废气催化燃烧设备_无机化工用催化剂相关-山东欧铭环保设备有限公司

  • 产品名:催化燃烧
  • 产品价格:面议
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产品说明

  催化燃烧过程:在化学反应过程中,利用催化剂降低燃烧温度,加速有毒有害气体完。全氧化的方法,叫做催化燃烧法!由于催化剂的载体是由多孔材料制作的,具有较大的比表面积和合适的孔径,当加热到300~450℃的有机气体通过催化层时,氧和有机气体被吸附在多孔材料表层的催化剂上,增加了氧和有机气体接触碰撞的机会,提高了活性,使有机气体与氧产生剧烈的化学反应而生成CO2和H2O,同时产生热量,从而使得有机气体变成无毒无害气体。


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  催化燃烧应用:催化燃烧适用于含有可燃气体、蒸气等有毒有害气体的净化,但对于含有大量尘粒、雾滴等有毒有害气体,容易引起催化床层的堵塞,使催化活性下降,从而降低净化效率.催化燃烧净化方法,几乎适用于所有排放烃类或有臭味化合物的工业生产过程.催化燃烧设备反应温度在260℃~380℃之间,反应温度低!燃烧迅速,然后产物为CO2和H2O,不产生二次污染,燃烧过程中产生大量热量。蓄热式燃烧能耗低!燃烧产生的热量能使燃烧室温度保持在260℃以上,停止一组或多组加热管工作,若废气浓度还大,室内温度继续升高,则停止加热管工作,只消耗风机功率即可!

   公司是一家以涂装设备为主的企业,主打催化燃烧,更多产品详详情请拨打电话:18764109987经理 或到访山东省济南市章丘市。山东欧铭环保设备有限公司期待与您一起合作共赢,在追求低价格高效率,快速度的同时,更注重质量的保证,努力为客户做好每一件产品,做到在成长中求发展,始终保持一种尽善尽美的工作态度,满怀希望和热情的朝着目标努力。

  辅助燃料和助燃!催化燃烧一般采用气作辅助燃料,也可用燃料油、电加热等作辅助燃料!助燃一般用净化后的气体,如果净化后的气体不能作为助燃,则应引入空气助燃!催化燃烧设备预热处理:因为催化剂都有一个催化活性温度,对催化燃烧来说称催化剂起燃温度,应使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧,因此,应要设置预热装置!但对于排出的废气本身温度较高的场合,不必设置预热装置.预热装置加热后的热气可采用换热器和床层内布管的方式。

淄博废气催化燃烧设备

  当废气浓度较低时,自动间歇补偿加热.催化燃烧设备系统中的催化剂蜂窝陶瓷做载体,内浸渍贵金属铂和钯,具有高活性、高净化效率、耐高温及长使用寿命等特点催化燃烧设备注意事项:气流和温度均匀分布.要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀,并保。证火焰不直接接触催化剂表面,燃烧室具有足够的长度和空间。催化燃烧装置应具有良好的保温效果!炉体一般用钢结构的外壳内衬耐火材料,或用双层夹墙结构!便于清洗和换!催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构,便于清洗和换催化剂载体.


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  预热器的热源可采用烟道气或电加热,目前采用电加热较多.当催化反应开始后,可尽量反应热来预热废气!在反应热较大的场合,还应设置废热装置,以节约能源.预热废气的热源温度一般都大于催化剂的活性温度。为保护催化剂,加热装置应与催化燃烧装置保持距离,这样还能使废气温度分布均匀!在工业生产过程中,排放的有机尾气通过引风机进入设备的旋转阀,通过选转阀将进口气体和出口气体完。全分开。气体首先通过陶瓷材料填充层(底层)预热后发生热量的储备和热交换,其温度几乎达到催化层(中层)进行催化氧化所设定的温度,这时其中部分污染物氧化分解;废气继续通过加热区(上层,可采用电加热方式或天然气加热方式)升温,并维持在设定温度;其再进入催化层完成催化氧化反应,即反应生成CO2和H2O,并释放大量的热量,以达到预期的处理效果.


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什么是催化燃烧,催化燃烧与普通大气式燃烧有什么区别?
催化燃烧是典型的气-固相催化反应,其实质是活性氧参与深度氧化作用。在催化燃烧过程中,催化剂的作用是降低反应的活化能,同时使反应物分子集富于催化剂表面,以提高反应速率。又称无焰燃烧,燃烧完全,温度要求不高,200-450度。 对进气有要求,不能含有硫,卤素,重金属等使催化剂中毒的元素。 催化剂的作用是降低反应的活化能,...
催化燃烧是典型的气-固相催化反应,其实质是活性氧参与深度氧化作用。在催化燃烧过程中,催化剂的作用是降低反应的活化能,同时使反应物分子集富于催化剂表面,以提高反应速率。又称无焰燃烧,燃烧完全,温度要求不高,200-450度。 对进气有要求,不能含有硫,卤素,重金属等使催化剂中毒的元素。 催化剂的作用是降低反应的活化能,降低反应温度,提升反应速率。 催化剂寿命:低于8000小时的催化剂能保证90%的催化燃烧效率。 而普通式燃烧是扩散式燃烧,是燃气从喷嘴喷出后,边燃烧边与空气混合,有大量CO的产生,燃烧中没有足够的氧气,燃气大量被浪费了,热效率极低50%左右。
近日,一个好消息从高新区传来,由太鲁科技率先研发的发动机专用亚微米铜基润滑油PJ-130系列产品,经国家权威机构检测其节油减排效果世界领先,而且填补了新发动机磨合安全与精加工、旧发动机自动修复领域的技术空白。在吉维群的办公室,摆着两个刚从车上拆下来的轴瓦,其中一个已泛起黑锈,而另一个则有黄色的锃亮感,“经过一万公里的对比测试,验证了这种优质润滑油的修复效果。”吉维群解释,润滑油加入亚微米级铜粉后,将传统的滑动摩擦变为滚动摩擦,加上铜粉的催化燃烧作用,尾气中的氮氧物充分燃烧后,能大大实现废气减排。


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