自放电时间间隔也可以通过应用程序设置解决电池电量检测问题催生智能电池传统的电池检测电压需要追加连接检测装置，例如电压表等，这个检测在飞行中不能实时进行!有了让用户知道电池的实时剩馀电道电池的实时剩馀电力和其他信息？是的，这需要电池管理电路以大疆Inspire1的智能锂电池为例功能之一:检测剩馀电力!4个LED灯直观提示用户电池当前剩余电量，实时显示，飞行中也可显示功能二:通过数字图传输，实时传输电压数据，在APP中也可以看到电池组单体的电压功能3:记录电池的历史数据，如使用次数、异常次数、电池寿命等功能4:提示电池异常!

　　这样的电池管理模块，以每个电池组为单位对应，也就是说，每个锂电池组都需要追加这样的同样的管理电路。这些生产成本的增加，无一例外，需要用户购买！现在流行的两种无人机智能锂电池的价格可能不便宜！因为智能电池有独立的充放电管理电路和其他附加功能智能电池的良品率和生产能力下降现在没有专门为无人机开发锂电池智能管理芯片，所以很容易考虑这些管理芯片是从哪里来的.显然，这些芯片应对低电流放电完全没有问题，但众所周知，无人机需要锂电池进行大电流放电！

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　　因此，智能电池的放电截止只是电池自我保护的防线，在此之前，管理电路计算终端的持续时间，为用户提供警告，以便用户有足够的时间采取相应的安全对策对于持续时间的计算，在小电流设备上处理要简单得多。例如笔记本电脑、手机等。但是，无人机、电动汽车等工作电流大，电流变化大，情况复杂的系统需要动态计算持续时间，情况变得复杂以大疆妖精3为例，采用的智能锂电池在与控制数据融合后，可以实现三级电压警报保护措施第一级:检测到电量剩馀的30%时，开始通报，用户注意剩馀电量，提前准备返回的第二级:检测到剩馀电量只能维持返回时，开始自动执行返回的时间点的把握与飞行距离、高度有关，智能电池数据与无人机飞行控制数据融合后实时计算第三级:检测到剩馀电量不足以维持正常返回时(例如，如果在返回途中遇到逆风，则有可能超过预期的返回时间)，实施当场降落，限制无人机因缺电而坠落持续时间的计算结果与飞行距离、飞行高度、当前电机输出功率等因素有关！

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　　面对使用条件的特殊性，这些智能芯片可能会“变傻”。这种情况在核心质量差异大的情况下，工作电流发生巨大变化时(飞行时突然上升或下降)，电压检查可能不那么正确.为了避免这些情况的发生，在生产过程中需要更多的时间进行检查和筛选。检查花费的时间会降低生产能力，良品率会影响最终生产能力，不合格的产品会加剧生产成本.笔者再次提醒大家，所有成本增加，最终需要用户支付加密的智能锂电池使用户遭受垄断的痛苦众所周知，制造商为了维护自己的利益，加密智能锂电池，使飞机不与其他锂电池兼容。

　　现在的形态不利于促进新一代无人机市场的繁荣，无缘无故地增加了消费者的经济负面和购买困难！理想的无人机智能锂电池应进一步简化功能，将不需要重复制造的模块从智能电池中移动并放入飞机或充电器，如放电管理模块和充电管理模块.这不仅可以降低生产成本，提高生产能力，而且在环境保护方面也具有重要意义.因为没有必要重复生产不重复存在的电路(将来的电子垃圾)至于智能锂电池加密，笔者认为可以采用原厂商授权，多家认证电池企业合作生产的形式。