工业发达国家已进展到以高压(5～6)%26times;10.Pa气淬为主体，而中国产气淬一些金属的蒸气压(理论值)与温度的关系则尚处于一般加压气淬(2%26times;10Pa)型阶段！结果真空渗碳为真空渗碳一淬火工艺曲线！在真空中加热到渗碳温度并保温使表面净化、活化之后，通入稀薄渗碳富化气(见控制气氛热处理)，在大约1330Pa(10T0rr)负压下进行渗入，然后停气(降压)进行扩散!渗碳后的精密钢管淬火采用一次淬火法，即先停电，通氮冷却工件至临界点A，、以下，使内部发生相变，再停气、开泵，升温到Ac1，～Accm之间.

　　油淬易引起工件表面变质!由于表面活性大，在短暂的高温油膜作用下即可发生显著薄层渗碳，此外，碳黑和油在表面的粘附对简化热处理流程很不利！真空淬火技术的发展主要在于研制性能优良、工位单一的气冷淬火炉!前述双室式炉亦可用于气淬(在前室喷气冷却)，但双工位式的操作使大批量装炉的生产发生困难，也易在高温移动中引起工件变形或改变工件方位增加淬火变形！单一工位的气冷淬火炉是在加热保温完成后在加热室内喷气冷却.气冷的冷速不如油冷快，也低于传统淬火法中的熔盐等温、分级淬火.

　　退火温度愈低，则要求真空度愈高.为防止铬的蒸发及加速热传导，一般采用载气加热(保温)法，并注意对不锈钢和钛合金不宜用氮而应采用氩气!过空淬火真空淬火炉按冷却方法分为油淬和气淬两类，按工位数分为单室式和双室式，904山畏嘲均属周期式作业炉。真空油淬炉都是双室的，后室置电加热元件，前室的下方置油槽!工件完成加热、保温后移入前室，关闭中门后向前室充入惰性气至大约2．66%26times;lO～1．01%26times;10Pa(200～760mm汞柱)，入油。

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　　精密钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料!由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管!精密钢管高尺寸精度高、管内外表面光洁度，钢管热处理后内外表面均无氧化膜，钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形，并能承受高压，能作各种复杂变形及机械深加工处理!主要生产钢管牌号：10#、20#、35#、45#、40cr、42crmo、16mn等经协商，也可供应其它牌号的精密无缝钢管。

　　因而，不断提高喷冷室压力，增大流量，以及采用摩尔质量比氮和氩小的惰性气体氦和氢，是当今真空淬火技术发展的主流.70年代后期将氮气喷冷的压力从(1～2)%26times;10Pa提高到(5～6)%26times;10Pa，使冷却能力接近于常压下的油冷！80年代中期出现超高压气淬，用(10～20)%26times;10Pa的氦，冷却能力等于或略高于油淬，已进入工业实用.90年代初采用40%26times;10Pa的氢气，接近水淬的冷却能力，尚处于起步阶段.

　　抗拉强度精密钢管抗拉强度序号名称量的符号单位符号含义一强度强度指金属在外力作用下，抵抗塑性变形和断裂的能力1抗拉强度σbMPa金属试样拉伸时，在拉断前所承受的大负荷与试样原横截面面积之比称为抗拉强度Pbσb=——Fo式中Pb——试样拉断前的负荷（N）Fo——试样原横截面积（mm）国家标准精密钢管的国家标准;GB/T699-2008，精密钢管的国家标准;GB/T3639-2008，另外可能也还有应用GB/T8162-2008结构用精密钢管的!

　　精密钢管欧标为：DIN2391基本用途精密钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域.生产流程编辑精密钢管的生产流程和普通的无缝管一样，就是多了道最后酸洗冷轧的程序!精密钢管工艺流程管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗钝化——修磨——润滑风干——冷轧——去油——切头——检验——标识——成品包装.　　在这方面我们有经验，也有教训。比如原来在山东、河北、辽宁等一个省内同时要上两个或几个千万吨级钢铁企业，只从单个企业自身出发，缺乏全省或跨省的总体发展战略考量。近两年来，各省先后联合成立了全省范围的钢铁联合集团，由原来的千万吨级一下子提升到三四千万吨级，在全省总量基本保持不变的情况下，企业规模上升了两三千万吨级。以河北钢铁[4.37 3.07%]集团为例，原来大部分是不足千万吨级钢铁企业，成立联合集团后，最终发展成为四千万吨以上的大型联合集团，既提高了产业集中度，又有效控制了总量，有效地控制了产能过剩。据钢铁行业内部预测，通过3—5年激烈的市场竞争，仅仅无缝钢管行业就将会通过“洗牌”形成5—8家年产能在200万吨左右的企业集团，呈现新的市场格局。