[1]理论分类编辑悬吊理论1952~1962年路易斯阿·帕内科(LouisA·Panek)等发表了悬吊理论，悬吊理论认为锚杆支护的作用就是将巷道顶板较软弱岩层悬吊在上部稳固的岩层上。对于回采巷道揭露的层状岩体，直接顶板均有弯曲下沉变形趋势，如果使用锚杆及时将其挤压，并悬吊在老顶上，直接顶板就不会与老顶离层乃至脱落！锚杆的悬吊作用主要取决于所悬吊的岩层的厚度，层数及岩层弯曲时相对的刚度与弹性模量，还受锚杆长度、密度及强度等因素的影响!

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　　摩擦型锚杆设计应遵守下列规定：缝管锚杆的管体材料宜用16锰或20锰硅钢壁厚为0~5mm；楔管锚杆的管体材料可用Q235钢，壁厚为75~25mm；缝管锚杆的外径为30~45mm，缝宽为13~18mm；楔管锚杆缝管段的外径为40~45mm，缝宽宜为10~18mm，圆管段内径不宜小于27mm；钻孔直径应小于摩擦型锚杆的外径。宜采用碟形托板材料为Q235钢，厚度不应小4mm，尺寸不应小于120mm*120mm；杆体极限抗拉力不宜小于120kN；挡环与管壁焊接处的抗脱力不应小于80kN；缝管锚杆的初锚固力不应小于25kN/m，当需要较高的初锚固力时，可采用带端头锚塞的缝管锚杆或楔管锚杆；水胀式锚杆材料宜选用直径为48mm，壁厚2mm的无缝钢管并加工成外径为29mm，前后端套管直径为35mm的杆体；水胀式锚杆的托板材料规格同摩擦型锚杆！

　　锚杆的力学作用主要有悬吊作用、组合梁作用、组合拱作用、减跨作用、加固作用.锚杆不但支护效果好，且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快.但是锚杆不能封闭围岩，防止围岩风化；不能防止各锚杆之间裂隙岩石的剥落!历史发展编辑世界1911年关国Aberschlesin的Friedens煤矿首先应用了岩石锚杆支护巷道顶板；1918年关国西利西安矿的开采采用了锚索支护，以后锚固技术的应用范围开始扩大；1934年阿尔及利亚的Cheurfas大坝的加高工程采用10000kN级预应力锚杆作为抗倾覆锚固，这是世界上一例采用预应力锚杆加固坝体，并获得成功；在以后的时间里，先后有印度的坦沙坝、南非的斯登布拉斯坝、英国的亚格尔坝和奥地利的斯布列希斯坝也同样采用了预应力锚杆加固；1958年西德在慕尼黑巴伐利亚广播公司深基坑中使用了土锚杆；60年代，捷克斯洛伐克的Lipno电站主厂房(宽32m)、西德的Walbeck1I地下电站主厂房(宽34m)等大型地下洞室采用了高预应力长锚索和低预应力短锚杆相结合的围岩加固方式!

　　[1]我国20世纪50年代后期，我国锚杆支护技术的开始应用，当时有京西矿务局、河北龙烟铁矿、湖南湘潭锰矿等使用了楔缝式锚杆支护矿山巷道；60年代，除了矿山巷道之外，我国开始在铁道隧道、边坡工程、水库大坝、地下工程等大量地采用锚固技术，1964年安徽梅山水库采用了30m-47m的预应力锚索加固坝基，提高坝基抗滑稳定性；70年代开始在深基坑支挡工程中应用了土层锚杆，先后有北京国际信托大厦、王府井宾馆、京城大厦、上海太平洋饭店、上海展览中心、沈阳中山大厦等基坑工程采用了土层锚杆支护；1989年我国首台6000kN级预应力锚杆及张拉设备研制成功，并应用于丰满大坝加固工程，8000kN级预应力锚杆在石泉大坝加固工程应用成功；90年代，10000kN级预应力锚杆在龙羊峡水电工程中试验成功，并在多个工程中获得应用。

　　在上覆岩层荷载作用下，这种较厚的组合梁比单纯的迭加梁，其大弯曲应变和应力将大大减小，挠度亦减小!而且各层间摩擦阻力愈大，整体强度愈大，补果愈好.但是，这种理论在处理岩层沿巷道纵向有裂缝时梁的连续性问题和梁的抗弯强度问题时有一定的局锚杆设计应根据隧洞围岩地质情况工程断面和使用条件等分别选用下列类型的锚杆：全长粘结型锚杆：普通水泥砂浆锚杆、早强水泥砂浆锚杆、树脂卷锚杆、水泥卷锚杆端头锚固型锚杆：机械锚固锚杆、树脂锚固锚杆快硬水泥、卷锚固锚杆摩擦型锚杆：缝管锚杆楔管锚杆水胀锚杆预应力锚杆自钻式锚杆设计要求编辑全长粘结型锚杆设计应遵守下列规定：杆体材料宜采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，钻孔直径为18~32mm的小直径锚杆的杆体材料宜用Q235钢筋；杆体钢筋直径宜为16~32mm；杆体钢筋保护层厚度采用水泥砂浆时不小于8mm，采用树脂时不小于4mm；杆体直径大于32mm的锚杆应采取杆体居中的构造措施；水泥砂浆的强度等级不应低M20；对于自稳时间短的围岩宜用树脂锚杆或早强水泥砂浆锚杆!

南宁正宗锚杆厂家电话

　　自钻式锚杆的设计设计应遵守下列规定：自钻式锚杆杆体应采用厚壁无缝钢管制作，外表全长应具有标准的连接螺纹，并能任意切割和用套筒联接加长；自钻式锚杆结构应包括中空杆体垫板螺母联接套筒和钻头，用于锚杆加长的联接套筒应与锚杆杆体具有同等强度！系统锚杆布置应遵守下列规定：在隧洞横断面上锚杆应与岩体主结构面成较大角度布置，当主结构面不明显时可与隧洞周边轮廓垂直布置；在岩面上锚杆宜呈菱形排列，锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2，Ⅳ、Ⅴ级级围岩中的锚杆间距宜为0!

　　预应力锚杆设计应遵守下列规定：硬岩锚固宜采用拉力型锚杆，软岩锚固宜采用压力分散型或拉力分散型锚杆；设计锚杆锚固体的间距应考虑锚杆相互作用的不利影响；确定锚杆倾角应避开锚杆与水平面的夹角为-10°~+10°这一范围；预应力筋材料宜用钢绞线高强钢丝或高强精轧螺纹钢筋，对穿型锚杆及压力分散型锚杆的预应力筋应采用无粘结钢绞线；当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用Ⅰ级或Ⅱ级钢筋；预应力锚杆的锚固段灌浆体宜选用水泥浆或水泥砂浆等胶结材料，其抗压强度不宜低于30MPa，压力分散型锚杆锚固段灌浆体抗压强度不宜低于40MPa；预应力锚杆的自由段长度不宜小于5m!　　中国煤炭工业协会相关人士表示，采煤机械化发展需从技术层面用高新技术改造煤炭工业，实现安全、高效、洁净、可持续发展;从体制的层面优化结构，组建大型企业集团。展望未来10 年，矿井综合自动化是主攻方向，安全、高效、洁净、结构优化、可持续发展是煤炭工业的发展方向。具体可概括为实现“三化”：以大型企业集团和多元化经营为特征的集约化;以信息技术和机电一体化技术为核心的综合自动化;以绿色开采和洁净煤技术为基础的洁净化。而近期综采技术发展的重点是采煤工作面的自动化回采成套技术，加快锚杆支护速度的煤巷掘进高效快速成巷成套技术，岩巷掘进机械化快速成巷成套技术，以及适应不同条件的高效安全辅助运输系统成套技术。