企业只考虑储能市场而不考虑电动汽车市场，如何在充分批量生产的同时保持优良的性价比，保持竞争力？因此，日本许多锂离子电池企业似乎只关注汽车动力锂离子电池的发展，但实际上他们一直在积极探索达到车载寿命后的电动汽车电池再次藏市场的可能性和可行性需要提到的是，目前美国政府正在积极培育新兴产业，大力支持智能电网开发，美国国际标准技术研究所正在努力将相关技术转化为国际标准。日本想搭便车，将自己擅长的储能电池及其控制系统、输电和配电装置等技术变成国际标准，积极配合美国进行智能电网试验.

　　因此，结合汽车动力锂离子电池和智能电网是合理的！由此可见，国家电网为什么不遗余力地推动电动汽车的换电模式？就目前的状况而言，国家电网心里自然也就清楚哪家企业的动力锂离子电池产品能够满足其提出的15年使用寿命要求，可是要想在将来大规模应用，就必须立即开展试用，这是一种期望值和技术成熟度的妥协!本身，试用可以为国家电网提供非常宝贵的试运行数据，使国家电网的心越来越多目前，韩国政府正在济州岛开展智能电网实证试验!

　　真锂研究认为，5年内企业应能解决价格和技术问题，实现锂离子电池在电网储藏领域的大规模商业应用本文主要摘录了以往锂电信息动态与分析(产业研究月报告)相关试用案例的说明与分析、主要国家和地区相关动向！由于时间关系，真正的锂研究在这里没有系统地串联进行研究分析，因此本文的整体性不足，请读者谅解!关于整个储藏市场的系统性、综合性整理和研究分析，真正的锂研究已经开始，有关情况可以看到本次论坛赠送的2013年10月锂信息动态和分析(产业研究月度报告)后的内容主要国家大力发展智能电网及其储能技术美国全力发展电动汽车和智能电网产业。

　　其概念不是通过现有的大型发电站，而是通过太阳能发电、风力发电、微型涡轮、电气设备等构成的分散能源系统向社区提供电力济州岛智能电网实验从2009年09月开始备考，2010年11月01日正式启动，2011年06月进入试验阶段，试验主要在商业设施、工厂、公寓楼进行，计划参加的普通家庭达到6000户，2013年完成试验.该试验由电力系统智能化、消耗电力智能化、交通系统智能化、智能可再生能源导入、新服务构成.

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　　奥巴马政府制定了2015年前全美电动汽车保有量超过百万的2035年前清洁能源发电量翻番的2035年前电力效率提高了20%.电动汽车和智能电网这两个产业体系的交集是先进电池，美国政府重视先进电池技术和产业的发展.美国能源部正在开展先进的电池研究计划(ARPA-E)，进的电池技术水平!先进电池包括全电子电池、镁电池、锂电池(锂离子电池、锂硫电池、锂空气电池)等，但现阶段能够实现大规模产业化的先进电池基本上是锂离子电池在美国政府的推动下，现在美国有很多关于建设电网规模的储藏系统的建议和想法，表明美国企业界对这个巨大的发展机会作出反应，大部分美国电池企业都很关注，相关的成本目标也在此基础上逐渐形成.