采用双防爆阀设计，分流涌出的气体，降低剧烈程度为什么采用NCA(镍钴铝)？周鹏对记者说，与NCM(镍钴锰)电池相比，NCA电池的安全性和稳定性更好，但技术难易度也更高。这种难度涵盖了材料技术、电池设计和加工技术.松下供应特斯拉的电池是NCA，尽管特斯拉发生了起火事故，但与国内电动汽车起火事故的比例明显相比较低蜂窝电池经过了许多严格的测试.从底部直接用汽油加热，连续加热130秒的火焰直接接触电池包，连续燃烧130秒。

　　导热胶与电芯接触会加快电芯的散热速度.电芯的电化学反应不可避免地会引起热量的散发，导热胶会迅速传递热量，确保电池包内部的温差≤3℃蜂窝电池的六边形结构稳定性高，蜂窝是自然案例，工程建设也大量采用六边形结构！江淮汽车的蜂窝电池也采用六边形结构.周鹏告诉记者，六边形结构可以吸引一定的冲突和冲压能量，即使遇到大的外力冲突冲压也不容易发生大面积的崩溃蜂窝电池的核心之间充满了导热橡胶，实现了电池单体之间的电隔离和热隔离!

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　　此外，防水等级差也导致我国多起电动车起火事件的发生，采用无模块技术后，防水等级能否得到保障？宁德时代CTP项目组负责人告诉《中国汽车报》记者，传统电池包具有原有的绝缘、防水、防热扩散、加热冷却等功能，在没有模块的电池包上没有减少，反而进一步提高了安全性能!刀片式电池的声音很高emspemsp比亚迪刀片电池的核心材料是磷酸铁锂.一会儿磷酸铁锂很受欢迎，比亚迪在发表会上用录像告诉我磷酸铁锂的安全性有多好.

　　但是，在过去发生的许多电动汽车起火事件中，也有电动汽车行驶中产生的振动导致电池接触部磨损的.模块在电池包中起着固定单体电池的作用，去除模块后，能保障单体电池的固定吗？上述负责人告诉《中国汽车报》记者，在传统的电池包中，通常使用螺栓固定模块，每个电池包都有数百个螺栓，任何螺栓都没有固定，可能会带来安全上的危险。无模块技术采用新结构粘合剂、限位框架等其他方式.粘合剂具有一定的吸收振动能力，可以相对缓解车辆行驶振动的影响!

　　无模块动力电池的优点很多，但业内也有技术安全的担心！然而，该负责人告诉记者，没有必要担心安全问题，没有模块技术的应用也会降低安全风险！他解释说，在过去的电动汽车自燃事件中，起火的原因大多是动力电池的热失控，而热失控的原因是动力电池在充放电过程中产生的热量不能及时避难。无模块技术减少了电池包中部件的使用量，可以给电池包带来更多的空间，电池的散热通道也更加顺畅。蜂窝电池的核心按六边形排列，核心之间充满导热胶，保证核心的散热速度！

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