汽车后桥主减速器圆锥齿轮和轴承在出厂前均已经过选配和凋整，因此，在一般情况下不必拆卸和调整，只有当齿轮磨损，齿隙大于规定数篮或轴承的轴向问隙过大，以及零件损坏必须更换时，才可拆卸和词整!齿轮的间隙为0!15~0。40mm，其间隙相当于在叉形突缘的螺纹孔处测量的摆动量为0.24~0！64mm。当需要进行调整时，可按以下方法进行。主减违器双曲线圆锥茵轮的齿面啮合与齿隙的调整。齿轮齿面啮合的调整！齿面的啮合情况可用两面涂色法，在汽车后桥圆锥被动齿轮的齿面上裣查，正确的啮合印迹t其长度约为齿面密度的60%，位置略偏牙齿的小端和低予齿顶0。

　　从中我们可以看到，在不同的路况上，重型汽车后桥可以起到不同的作用。车桥厂家克龙机械设备生产的汽车后桥还采用减速结构，这样就可以让运行时候的速度比提高，加大了底盘的之间的间隙，让汽车的时候性能达到了很大的提高！汽车后桥是控制行车车速的基本保证!但有时后桥定位不正，也会给行驶带来一定的危险.所以我们在平时一定要多加留意！那么，后桥定位不正如何解决呢?后桥定位不正常常会造成一边轮胎的磨损，时间越长越明显。

　　应检查中间轴两端的轴承盖是否松动，轴承盖接合面是否有漏油现象！若有，多是由于差速器壳两端轴承不同轴，轴承转动时有较大阻力，引起齿轮啮合时移位而发出响声。应分解并检查轴承座孔的同轴度，如超过0!3mm，应焊补并锁孔修复.差速齿轮轴的两个止推螺栓松脱，差速齿轮轴产生窜动，严重时会打坏箱体!汽车在行驶中换挡减速或急剧改变车速时(特别在拖车时)，听到“吮当、吮当”的撞击声。这是由于主、被动齿轮啮合间隙过大、突缘紧固螺母松动或轴承座固定螺栓松动引起。

扒渣机汽车后桥多少钱

　　在汽车的行驶过程中有时候会听到从车身传来的各种的声响!例如当我们听到“咣当、咣当”的撞击声时，一般都是齿轮啮合的间隙过大造成的！在汽车后桥的行驶中如果车速越高而响声越大，反之当滑行时声音减小或者消失，那么一般都是因为轴承的磨损或者是齿轮间隙失常所造成的，而急剧的改变车速或是当上坡的时候发出声响，则是因为齿轮的啮合间隙过大造成的！当汽车在行驶的过程中，发出“嗷”的一声，那么用手去触摸后桥壳就会发现有发热的情况产生，这是因为齿隙过小的原因!

　　此时，行星齿轮只随十字轴及差速器壳作公转，不起差速作用!当汽车各车轮的运行情况发生差异时，例如，汽车转向行驶或在凹凸不平的路面行驶，车轮滚动半径不相等，各桥车轮所受阻力不等，行星齿轮在作上述公转运动的同时，还绕十字轴转动，即在公转的同时发生自传，从而动力分流处以不同的转速输出，差速器在传递扭矩的同时起差速作用!当汽车行驶在泥泞路面而某一单边车轮打滑空转时，操纵差速锁开关，通过电磁阀使压缩空气通向差速锁工作缸，工作缸活塞推杆将通过拨叉使挂合啮合套与啮合套啮合，从而使半轴与差速器壳成为一体，换句话说使左、右半轴成为一体，使汽车能平稳地驶出泥泞路面.