气速减小到某一临界值时，颗粒将开始在管壁下部沉积。此临界气速称为沉积速度.这是稀相水平输送时气速的下限!操作气速低于此值时，管内出现沉积层，流道截面减少，在沉积层上方气流仍按沉积速度运行.在垂直管道中作向上气力输送，气速较高时颗粒分散悬浮于气流中.在颗粒输送量恒定时,降低气速,管道中固体含量随之增高。当气速降低到某一临界值时，气流已不能使密集的颗粒均匀分散,颗粒汇合成柱塞状,出现腾涌现象(见流态化)，压力降急剧升高!

　　聊城宇通电力设备有限公司是集科研设计生产一体化的新兴企业，公司位于鲁西平原的美丽的江北水城——聊城市凤凰工业园，公司以科技为先导，集SHS自蔓燃陶瓷复合钢管、贴瓷管、双金属管、高分子陶瓷管、电厂除灰设备、辅机设备、脱硫设备的研究、生产、经营的专业厂家。公司以科技兴厂为宗旨，积极引进人才和技术，不断开拓创新，先后与北京科技大学、冶金部钢铁研究总部、河南电力设计院、山东电力设计院、等科研、设计单位及院校有着长期广泛的合作关系！

内江气力输灰管

　　灰粒因与弯管内壁外侧发生碰撞而突然减速,通过弯头后又被气流加速,如果在短距离内设置弯头过多,就会使在个弯头中减速的灰料还未充分加速又进入下一个弯头,这样,不仅造成输送速度间断并逐渐地减小,使两相流附加压力损失增大,而且还会造成气流脉动。当输送气流速度不足时,会使颗粒群的悬浮速度降低到临界值以下,从而引起管道堵塞。这也是为什么灰管堵塞往往从弯头开始的原因。因此,在配臂设计中,应尽量减少弯头数量,多采用直管采用大曲率半径的煨弯管任何一个气力除灰系统,弯管的采用都是不可避免的!

　　这时要求尽量采用大曲率半径的煨弯管！对于相同弯曲角度的弯管,煨弯管的压力损失明显小于成型直弯管件和虾腰管!弯管的压力损失不仅取决于弯曲角度,而且与曲率半径有关.曲率半径越大!压损越小。因此,弯管的曲率半径应根据实际情况尽可能大一些,避免拐“死弯输送物料的特性管道内介质流速输送浓度输灰管道其中又以物料特性和介质流速的影响所占比重.输送物料特性包括颗粒粒径、成分、形状、密度、硬度等！不同的煤种和炉型对灰的这些特性影向较大,进而对管道的磨损产生影响！

　　因此管道磨损与不同类型的输送系统、输送机理有关!输送浓度物料气力输送浓度通常以料气比(灰气比)表示,即粉料的质量流量与空气的质量流量之比(kg/kg)！火电厂气力除灰管道内的气灰比一般在10~40范围内!因为输送浓度越高,颗粒与管壁的摩擦或撞击次数越多,因此在其他输送条件相同的情况下,料气比(灰气比)越高,管道磨损越严重!输灰管道包括输料管的材质和金属组织、硬度、表面加工情况、管径、配管方式及形状等！

　　 如果您想了解输灰管更多信息，请致电 经理:15965517098，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：山东省聊城市阳谷县，我们期待您的致电或来访。

　　因此,即使对同一种输送物料和相同管材的输料管,由于输送条件不同,磨损程度也不同。应根据不同的输送物料和不同输送条件采用相应的防磨、耐磨技术措施!弯的防磨结构设计目前经常用到的防磨结构主要有以下几种:弯头的磨损一般发生在背部,因此可在弯头背部内衬耐磨材料},主要有铸石和刚玉陶瓷（复合陶瓷，性价比高）及耐磨陶瓷片.矩形截面防磨弯头矩形结构的弯头可使物料分散撞击背板表面,并在管壁外侧衬有耐磨材料制成的衬板,且采用可更换结构.