钢厂现货规格编辑产品名称规格/mm材质线材合金钢Ф5-3035CrMo热轧圆钢Ф20-10035CrMo热轧圆钢Ф100-15035CrMo合金钢热轧板5-10035CrMo热轧圆钢Ф200-40035CrMo合金钢冷轧钢板0.1-18035CrMo冷板：（长×宽）×厚×0。00785热板：（长×宽）×厚×0.00785焊管：（外径－壁厚）×壁厚×0.02466扁钢：（长×宽）×0！00785圆钢：（直径×直径）×0!

　　舞钢生产执行标准：GB/T11251-200舞钢企业标准、军工标准、交货状态：正火或正火+回火、调质!制造用途力学性能:钢号:35CrMo试样毛坯尺寸/mm:25热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火:850热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火:—热处理|淬火|冷却剂:油热处理|回火|加热温度/℃:550热处理|回火|冷却剂:水、油力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥:980力学性能|屈服点σs/MPa|≥:835力学性能|伸长率δ5(%)|≥:12力学性能|面缩率ψ(%)|≥:45力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥:63交货状态硬度HBS|≥:229●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明！

　　35CrMo是合金结构钢（合金调质钢）的规格编号，该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件中文名35CrMo别名35crmo圆钢对应牌号德标：7220英标708A37法标35CD435CrMo合金结构钢（合金调质钢）统一数字代号：A30352执行标准：GB/T3077-201535crmo(2张)意大利：35crmo4NBN：34crmo4瑞典：2234日标：SCM432/SCCrM3焊接性35crmo(1张)根据国际焊接学会（IIW）推荐的碳当Ceq0!

　　用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件!化学成份碳C：0！32～0！40硅Si：0！17～0!37锰Mn：0.40～0!70硫S：允许残余含量≤0！035磷P：允许残余含量≤0.035铬Cr：0！80～10镍Ni：允许残余含量≤0。30铜Cu：允许残余含量≤0！30钼Mo：0！15～0!25力学性能抗拉强度σb(MPa)：≥985(100)屈服强度σs(MPa)：≥835(85)伸长率δ5(%)：≥12断面收缩率ψ(%)：≥45冲击功Akv(J)：≥63冲击韧性值αkv(J/cmsup2;)：≥78硬度：≤229HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm热处理规范及金相组织热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷.

　　40%时，钢材的硬倾向不明显，可焊性优良，焊接时不必进行预热，可直接施焊；当Ceq=0.40～0！60%时，钢材的硬倾向逐渐明显，可焊性尚可，焊接时需采取焊前适当预热，焊后缓冷等工艺措施，控制其焊接线能量；当Ceq0！60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种，焊接时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接材料.经计算得出，35CrMo钢的碳当量值Ceq=0！72%.由此可见，这种材料的焊接性不良，焊接时其硬倾向较大，热影响区热裂和冷裂倾向都会较大，尤其在调质状态下焊接，热影响区的冷裂倾向将会表现得很突出，所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上，采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下，才能达到实现产品焊接的目的。

潍坊专业35Crmo钢管

　　00617方钢：（长×宽）×0!00785镀锌管：（外径－壁厚）×壁厚×0!02466×06中厚板：（长×宽）×厚×0.00785镀锌板：（长×宽）×厚×0!00785×06无缝管：（外径－壁厚）×壁厚×0.02466开平板：（长×宽）×厚×0。00785螺纹钢：（直径×直径）×0。0061735CrMo合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差！近日，中核阿海珐（上海）锆合金管材有限公司（CAST）举行“CAST首批本土化M5包壳管发运庆典仪式”，满载着15000余支首批本土化M5包壳管的大型载重汽车缓缓驶出CAST公司，向中核建中核燃料元件有限公司进发。这标志着国内AFA3G型核燃料组件生产的重要原材料——M5锆合金管材实现了本土化生产和交运，保证了重要材料的安全供应，使得我国核燃料循环体系更加完善，产业链得以再次延伸，对中国核电发展和核电“走出去”具有里程碑的战略意义。