用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。化学成份碳C：0！32～0。40硅Si：0.17～0。37锰Mn：0.40～0.70硫S：允许残余含量≤0。035磷P：允许残余含量≤0!035铬Cr：0！80～10镍Ni：允许残余含量≤0.30铜Cu：允许残余含量≤0.30钼Mo：0!15～0!25力学性能抗拉强度σb(MPa)：≥985(100)屈服强度σs(MPa)：≥835(85)伸长率δ5(%)：≥12断面收缩率ψ(%)：≥45冲击功Akv(J)：≥63冲击韧性值αkv(J/cmsup2;)：≥78硬度：≤229HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm热处理规范及金相组织热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

　　舞钢生产执行标准：GB/T11251-200舞钢企业标准、军工标准、交货状态：正火或正火+回火、调质.制造用途力学性能:钢号:35CrMo试样毛坯尺寸/mm:25热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火:850热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火:—热处理|淬火|冷却剂:油热处理|回火|加热温度/℃:550热处理|回火|冷却剂:水、油力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥:980力学性能|屈服点σs/MPa|≥:835力学性能|伸长率δ5(%)|≥:12力学性能|面缩率ψ(%)|≥:45力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥:63交货状态硬度HBS|≥:229●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。

　　35CrMo是合金结构钢（合金调质钢）的规格编号，该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件中文名35CrMo别名35crmo圆钢对应牌号德标：7220英标708A37法标35CD435CrMo合金结构钢（合金调质钢）统一数字代号：A30352执行标准：GB/T3077-201535crmo(2张)意大利：35crmo4NBN：34crmo4瑞典：2234日标：SCM432/SCCrM3焊接性35crmo(1张)根据国际焊接学会（IIW）推荐的碳当Ceq0！

　　聊城市兴祥钢管有限公司坐落于山东省聊城市开发区将官屯工业园，是山东聊城东昌府区知名企业，公司业务联系人峰：13963509686， 期待您的来电咨询更多关于35Crmo钢管相关信息！

　　钢厂现货规格编辑产品名称规格/mm材质线材合金钢Ф5-3035CrMo热轧圆钢Ф20-10035CrMo热轧圆钢Ф100-15035CrMo合金钢热轧板5-10035CrMo热轧圆钢Ф200-40035CrMo合金钢冷轧钢板0。1-18035CrMo冷板：（长×宽）×厚×0!00785热板：（长×宽）×厚×0！00785焊管：（外径－壁厚）×壁厚×0！02466扁钢：（长×宽）×0！00785圆钢：（直径×直径）×0。

威海专业35Crmo钢管代理

　　低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用！舞钢生产执行标准：GB/T11251-200舞钢企业标准、军工标准、交货状态：正火或正火+回火、调质。制造用途编辑35crmo(1张)用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等！

　　40%时，钢材的硬倾向不明显，可焊性优良，焊接时不必进行预热，可直接施焊；当Ceq=0.40～0。60%时，钢材的硬倾向逐渐明显，可焊性尚可，焊接时需采取焊前适当预热，焊后缓冷等工艺措施，控制其焊接线能量；当Ceq0。60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种，焊接时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接材料。经计算得出，35CrMo钢的碳当量值Ceq=0！72%！由此可见，这种材料的焊接性不良，焊接时其硬倾向较大，热影响区热裂和冷裂倾向都会较大，尤其在调质状态下焊接，热影响区的冷裂倾向将会表现得很突出，所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上，采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下，才能达到实现产品焊接的目的。　　我国焊管的总产能超过8000万吨，2015实际产量为6970万吨，基本达到产量峰值区平台。今后的焊管产量将步入下降通道，将保持在年均6000万吨左右，其中出口外贸达到10%的水平。另外，我国现有30余条具有世界先进水平的连轧管等生产线，其产品均定位在油井管、锅炉管、管线管等中高端产品上。目前，全世界每年油井管的总消耗量约为1450万吨，我国年实际消耗油井管约为350万~400万吨左右，出口油井管约为250万吨左右，而我国油井管加工能力已远超过1000万吨。