cn22EDCDP系列超低频高压发生器第１３页共15页售后服务电话：400-034-8088网址：www!cepee!cn3．按照有关规程的要求，试验电压峰值可按如下公式确定：Ｕmax＝βＫUo其中Ｕmax：为0.1Hz试验电压的峰值（kV）β：0!1Hz与50Hz电压的等效系数，按我国规程的要求,取1.2Ｋ：通常取1!3～1!5一般取1。5Ｕo：发电机定子绕组额定电压（kV）例如：额定电压为13!

　　 武汉鄂电电力试验设备有限公司主营：EDCDP系列超低频高压发生器等等产品，涉及其他未分类等等行业。 公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 多年来致力于其他未分类，拥有众多的专业人才，并通过多年以来不断的积累，在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。

　　电源保险管：参见表19!市电源：频率50Hz，电压220V±5%。五、仪器结构说明1。控制器面板示意图图1图1中各部件示意以及功能说明：“地”：接地端子，使用时与大地相连.“输出”：输出多芯插座，使用时与升压器的输入多芯插座相连!售后服务电话：400-034-8088网址：www!cepee!cnEDCDP系列超低频高压发生器第６页共15页“对比度”：对比度调节旋扭，用于调节液晶显示器的对比度！“功能键”：其功能由显示器提示栏对应位置提示！

　　 如果您看到这段话，说明您对我们EDCDP系列超低频高压发生器感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。卫星等待着您的每一次致电：13808660749 让武汉鄂电电力试验设备有限公司为您服务， 我们在湖北省武汉市古田二路汇丰企业总部4-118号这里等您。

LDHL-100A高压开关回路电阻测试仪

　　9．试验过程中，如果遇到非试品电缆绝缘缺陷使仪器出现过流保护，在查明原因后，应重新进行全时间耐压试验!图13单相测量连线图八、发电机、电动机的超低频耐压试验方法用EDCDP系列超低频高压发生器对发电机的超低频耐压试验操作方法与以上对电缆的操作方法相似。下面就不同的地方作重点补充说明!1．在交接、大修、局部更换绕组以及常规试验时，均可进行此项试验。用0！1Hz超低频对电机进行耐压试验，对发电机端部绝缘的缺陷比工频耐压试验更有效！

　　升至试验电压时，即开始记录试验时间并读取试验电压值!7．试验时间到后，仪器自动停机.试验中若无破坏性放电发生，则认为通过耐压试验！8．在升压和耐压过程中，如发现输出波形异常畸变，而且电流异常增大，电压不稳，试品电缆发生异味、烟雾、异常响声或闪烙等现象，应立即停止升压，停机后查EDCDP系列超低频高压发生器第１２页共15页明原因!这些现象如果是试品电缆绝缘部分薄弱引起的，则认为耐压试验不合格！如确定是试品电缆由于空气湿度或表面脏污等原因所致，应将试品电缆清洁干燥处理后，再进行试验！

　　（5）电压微调电压升到设定值后出现图9所示界面。若输出电压不满足要求，可点击“微升”或“微降”键来调整电压！每点击一次之后，应至少观察一个周期再作调整，直到满意为止.（6）停机本仪器提供两种停机方式：★定时停机：当计时达到设定时间，仪器自动停机。★手动停机：点击“停机”键可停机！这两种停机方式为正常停机！停机后出现图10所示的“试验通过”提示界面.一般电流未出现异常情况、试品未有放电现象或出现过流保护，就可认为试验通过。

　　4.高压输出保护电阻设计在升压体内，所以外面不需另接保护电阻!5！由于采用了高低压闭环负反馈控制电路，所以输出无容升效应！技术参数1.输出额定电压：参见表12！输出频率：0！1Hz、0！05Hz、0.02Hz3。带载能力：0!1Hz大1.1µF0！05Hz大2。2µF0!02Hz大5！5µF4。测量精度：3%5。电压正，负峰值误差：≤3％6。电压波形失真度：≤5％7。使用条件：户内、户外；温度：-10℃～+40℃；湿度：≤85％RH8. 现代于近日宣布推出集团首款电动车Blueon，这款电动车是以i10迷你掀背车为基础打造，引入了纯电力驱动系统后，成为零排放的节能环保车型。 Blueon电动车搭载最大蓄电量16.4kWh的锂离子电池组，电动马达的输出动力则由概念车49KW大幅提高到61KW，换算达到210牛米的扭力输出，静止加速至时速100公里需13.1秒，搭配实用的最大车速与续航力，能够达到日常通勤的需要。 另外，为安全考虑，新车还搭载了虚拟发动机系统，让车外行人能注意到低速行驶的Blueon。至于充电设计，Blueon仍维持i10电动车概念车的双充电设计，除220V一般充电模式外，也支持380V的高压快速充电模式，在一般充电模式下，约6小时可完全充满电，快充模式下则可在25分钟完成80%电池电力的充电。