图8图9EDCDP系列超低频高压发生器自检成功后，仪器自动进入升压状态，如图8！仪器将用若干个周期的时间电压升至设定值!在升压过程中，若想暂停升压，可点击图8中的“暂停”键，仪器将进行等幅输出，同时此键自动变为“升压”键！若想继续升压，可点击此键，仪器将继续升压，直至设定电压为止！这两种功能可反复交替进行！点击“计时”键，仪器开始计时，也可等到电压升至设定值后，仪器自动开始计时。点击“停机”键仪器停止高压输出，并对试品进行自动放电!

　　 武汉鄂电电力试验设备有限公司在其他未分类这个行业中，是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——EDCDP系列超低频高压发生器，更是在业界中受到广大客户的喜爱。

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　　 如果您想了解EDCDP系列超低频高压发生器更多信息，请致电 卫星:13808660749，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：湖北省武汉市古田二路汇丰企业总部4-118号，我们期待您的致电或来访。

　　4！高压输出保护电阻设计在升压体内，所以外面不需另接保护电阻！5。由于采用了高低压闭环负反馈控制电路，所以输出无容升效应。技术参数1！输出额定电压：参见表12！输出频率：0.1Hz、0。05Hz、0.02Hz3！带载能力：0！1Hz大1！1µF0。05Hz大2。2µF0！02Hz大5！5µF4。测量精度：3%5!电压正，负峰值误差：≤3％6。电压波形失真度：≤5％7!使用条件：户内、户外；温度：-10℃～+40℃；湿度：≤85％RH8!

　　电源保险管：参见表19!市电源：频率50Hz，电压220V±5%.五、仪器结构说明1.控制器面板示意图图1图1中各部件示意以及功能说明：“地”：接地端子，使用时与大地相连。“输出”：输出多芯插座，使用时与升压器的输入多芯插座相连。售后服务电话：400-034-8088网址：www.cepee！cnEDCDP系列超低频高压发生器第６页共15页“对比度”：对比度调节旋扭，用于调节液晶显示器的对比度！“功能键”：其功能由显示器提示栏对应位置提示！

　　774kV，所以试验电压峰值为：Ｕmax＝3Ｕo＝17!32kV.4．试验时间：按电力试验要求设定.5．可分相进行测试!试品电缆的电容值在试验设备负载容量能力范围内时，可将试品电缆三相线芯并联后，同时进行耐压试验!6．用随机附带的专用柔性连接电缆将试验设备与试品电缆按图13所示的方法相连接!合上电源，设定好试验频率、时间和电压以及高压侧的过流保护值、过压保护值，然后开始升压试验.升压过程应密切监视高压回路，试品电缆是否有异常响声!

　　五、仪器结构说明1。控制器面板示意图图1图1中各部件示意以及功能说明：“地”：接地端子，使用时与大地相连。“输出”：输出多芯插座，使用时与升压器的输入多芯插座相连。“对比度”：对比度调节旋扭，用于调节液晶显示器的对比度!“功能键”：其功能由显示器提示栏对应位置提示。“AC220V”：电源输入插座，内藏保险管!“开关”：电源开关!内藏指示灯，开时亮，关时熄!“打印机”：打印测试报告！“液晶显示器”：显示测试数据以及输出波形！

　　图10★另外还有两种非正常停机：过压保护停机、过流保护停机。停机后出现图11，图12所示的提示界面.起动停机指令后，仪器自动切断输出，再执行数据历史保存，并进入相应的提示界面!图11图12（7）打印EDCDP系列超低频高压发生器根据图10的提示点击“打印”键，可将显示器上的本次数据打印成试验告！在查看历史数据状态下，点击“打印”键，可打印屏幕上显示的那一次历史数据。（8）查看历史数据凡是通过了定时停机、点击“停机”键进行的停机、过压保护停机、以及过流保护停机的数据仪器自动将其保存为历史数据！昨日，记者从质检总局网站获悉，捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，由于高压燃油泵缺陷，将从即日起召回部分路虎“发现3”汽车。此次召回车型包括部分进口路虎发现(Discovery )3 TDV6柴油汽车，车辆生产日期为2006年9月到2009年6月。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及车辆30台。此次缺陷是由于车辆的高压燃油泵前轴承润滑存在问题，在较低的发动机转速下，轴承由于润滑不良导致过热引发轴封破裂，可能引起燃油泄漏。由此可能导致车辆性能降低，车内出现燃油味，发动机异常噪音，极端情况下可能引发车辆起火，存在安全隐患。