cepee。cn七、电缆的超低频耐压试验方法橡塑绝缘电力电缆0!1Hz超低频耐压试验电压电缆额定电压U0/UN交接试验电压预防性试验电压电压倍数电压值（kV）电压倍数电压值（kV）1．将与试品相连的电器设备全部脱离试品电缆！2．用兆欧表对试品电缆各相分别进行绝缘电阻试验，合格方可进行低频耐压试验!3．试验电压峰值：Ｕmax＝3Ｕo，其中Ｕo为电缆相电压的定额值！例如：额定电压为10kV电缆，单相额定电压Ｕo＝10÷kV＝5.

　　“AC220V”：电源输入插座，内藏保险管!“开关”：电源开关.内藏指示灯，开时亮，关时熄。“打印机”：打印测试报告.“液晶显示器”：显示测试数据以及输出波形!“背景光”：显示液晶屏背景灯光！2。升压器结构示意图图23.显示器显示示意说明图3售后服务电话：400-034-8088网址：www!cepee。cnEDCDP系列超低频高压发生器第７页共15页售后服务电话：400-034-8088网址：www.

　　以上电压、电流、仪器显示的测量数据均为峰值.（3）待命界面点击“返回”键，仪器进入图6所示的升压待命界面。图6图7EDCDP系列超低频高压发生器待命界面提供如下三种功能：点击“升压”键，仪器进入自动升压程序!点击“设限”键，仪器返回至图5所示的设限子界面，以便重新修改参数。点击“查看”键，查看近九次的试验数据！（4）自动升压按图6点击升压键后，仪器在电脑的控制下，按如下流程进行升压试验：自检→升压→等幅输出→停机若出现图7所示的提示信息：“未接负载”,表示未接升压体或未接容性试品或仪器有故障!

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　　可广泛用于电缆、大型高压旋转电机的交流耐压试验之中。二、产品简介EDCDP系列超低频高压发生器接合了现代数字变频先进技术，采用微机控制，升压、降压、测量、保护完全自动化!由于全电子化，所以体积小重量轻、大屏幕液晶显示，清晰直观、且能显示输出波形、打印试验报告!设计指标完全符合《电力设备专用测试仪器通用技术条件，第4部分：超低频高压发生器通用技术条件》电力行业标准，使用十分方便！现在国内外均采用机械式的办法进行调制和解调产生超低频信号，所以存在正弦波波形不标准，测量误差大，高压部分有火花放电，设备笨重，而且正弦波的二，四象限还需要大功率高压电阻进行放电整形，所以设备的整体功耗较售后服务电话：400-034-8088网址：www。

　　串联时可输出80kV，90kV电压，用于35kV电缆耐压试验；单联时可输出30kV或40kV电压，用于10kV及10kV以下规格电缆的耐压试验!1。串联连接图串联连接图2!串联式80kV、90kV操作说明：串联连线方式如上图所示，只需在开机后，在参数设置栏中将连接方式设为“串联”，其它操作方法详见说明书正文！仪器将作为80kV或90kV电压输出使用，用于35kV电缆耐压试验.3。电压输出30kV或40kV操作说明：单独使用第A级升压器，连接线方式可见说明书前文! 虽然丰田氢燃料车的技术尚在研发初期阶段，预计2015年才会问世，但丰田近日宣称这款车成本有望控制在5万美元(约合人民币34万元)以内。 丰田的氢燃料车型将以FCHV-adv概念车为原型，采用了新设计的高性能燃料电池“ToyotaFCStack”，在将燃油效率提高了25%的同时，通过装备丰田独自开发的70Mpa的高压氢存储箱，成功地将一次充氢后的续航距离延长了2倍，达到了约830公里的高水平。在低温启动性能方面，即使在零下30度时，也能正常启动和行驶。