774kV，所以试验电压峰值为：Ｕmax＝3Ｕo＝17。32kV.4．试验时间：按电力试验要求设定.5．可分相进行测试。试品电缆的电容值在试验设备负载容量能力范围内时，可将试品电缆三相线芯并联后，同时进行耐压试验。6．用随机附带的专用柔性连接电缆将试验设备与试品电缆按图13所示的方法相连接。合上电源，设定好试验频率、时间和电压以及高压侧的过流保护值、过压保护值，然后开始升压试验!升压过程应密切监视高压回路，试品电缆是否有异常响声.

　　cepee。cnEDCDP系列超低频高压发生器第３页共15页售后服务电话：400-034-8088网址：www。cepee.cn大.本产品均能克服这样一些不足之处，另外，还有如下特点需要特别说明：1.电流、电压、波形数据均直接从高压侧采样获得，所以数据准确!2.具有过压保护功能，当输出超过所设定的限压值时，仪器将停机保护，动作时间小于20ms.3。具有过流保护功能：设计为高低压双重保护，高压侧可按设定值进行确停机保护；低压侧的电流超过额定电流时将进行停机保护，动作时间都小于20ms!

　　（5）电压微调电压升到设定值后出现图9所示界面.若输出电压不满足要求，可点击“微升”或“微降”键来调整电压！每点击一次之后，应至少观察一个周期再作调整，直到满意为止.（6）停机本仪器提供两种停机方式：★定时停机：当计时达到设定时间，仪器自动停机!★手动停机：点击“停机”键可停机!这两种停机方式为正常停机.停机后出现图10所示的“试验通过”提示界面.一般电流未出现异常情况、试品未有放电现象或出现过流保护，就可认为试验通过。

　　 如果您想咨询高压更多信息，请致电卫星：13808660749；珍惜与每个对EDCDP系列超低频高压发生器有需求的企业、个人 能有进一步的交流机会，欢迎各大企业、个人光临公司本部，武汉鄂电电力试验设备有限公司详细地址：湖北省武汉市古田二路汇丰企业总部4-118号。

50KV/1.1μF（智能/全自动）超低频高压发生器

　　4！高压输出保护电阻设计在升压体内，所以外面不需另接保护电阻！5！由于采用了高低压闭环负反馈控制电路，所以输出无容升效应。技术参数1。输出额定电压：参见表12.输出频率：0.1Hz、0!05Hz、0.02Hz3。带载能力：0.1Hz大1!1µF0！05Hz大2!2µF0。02Hz大5。5µF4！测量精度：3%5。电压正，负峰值误差：≤3％6！电压波形失真度：≤5％7！使用条件：户内、户外；温度：-10℃～+40℃；湿度：≤85％RH8。

　　9．试验过程中，如果遇到非试品电缆绝缘缺陷使仪器出现过流保护，在查明原因后，应重新进行全时间耐压试验！图13单相测量连线图八、发电机、电动机的超低频耐压试验方法用EDCDP系列超低频高压发生器对发电机的超低频耐压试验操作方法与以上对电缆的操作方法相似!下面就不同的地方作重点补充说明!1．在交接、大修、局部更换绕组以及常规试验时，均可进行此项试验。用0.1Hz超低频对电机进行耐压试验，对发电机端部绝缘的缺陷比工频耐压试验更有效!

　　cn22EDCDP系列超低频高压发生器第１３页共15页售后服务电话：400-034-8088网址：www！cepee!cn3．按照有关规程的要求，试验电压峰值可按如下公式确定：Ｕmax＝βＫUo其中Ｕmax：为0!1Hz试验电压的峰值（kV）β：0。1Hz与50Hz电压的等效系数，按我国规程的要求,取1.2Ｋ：通常取1!3～1.5一般取1!5Ｕo：发电机定子绕组额定电压（kV）例如：额定电压为13！昨日，记者从质检总局网站获悉，捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，由于高压燃油泵缺陷，将从即日起召回部分路虎“发现3”汽车。此次召回车型包括部分进口路虎发现(Discovery )3 TDV6柴油汽车，车辆生产日期为2006年9月到2009年6月。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及车辆30台。此次缺陷是由于车辆的高压燃油泵前轴承润滑存在问题，在较低的发动机转速下，轴承由于润滑不良导致过热引发轴封破裂，可能引起燃油泄漏。由此可能导致车辆性能降低，车内出现燃油味，发动机异常噪音，极端情况下可能引发车辆起火，存在安全隐患。