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GYC-25/100干式交直流高压试验变压器_高压发生器说明书相关-武汉鄂电电力试验设备有限公司

  • 产品名:EDCDP系列超低频高压发生器
  • 产品价格:10000.00
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产品说明

  图10★另外还有两种非正常停机:过压保护停机、过流保护停机!停机后出现图11,图12所示的提示界面。起动停机指令后,仪器自动切断输出,再执行数据历史保存,并进入相应的提示界面!图11图12(7)打印EDCDP系列超低频高压发生器根据图10的提示点击“打印”键,可将显示器上的本次数据打印成试验告!在查看历史数据状态下,点击“打印”键,可打印屏幕上显示的那一次历史数据!(8)查看历史数据凡是通过了定时停机、点击“停机”键进行的停机、过压保护停机、以及过流保护停机的数据仪器自动将其保存为历史数据.

  串联时可输出80kV,90kV电压,用于35kV电缆耐压试验;单联时可输出30kV或40kV电压,用于10kV及10kV以下规格电缆的耐压试验!1!串联连接图串联连接图2.串联式80kV、90kV操作说明:串联连线方式如上图所示,只需在开机后,在参数设置栏中将连接方式设为“串联”,其它操作方法详见说明书正文!仪器将作为80kV或90kV电压输出使用,用于35kV电缆耐压试验。3。电压输出30kV或40kV操作说明:单独使用第A级升压器,连接线方式可见说明书前文.

  图8图9EDCDP系列超低频高压发生器自检成功后,仪器自动进入升压状态,如图8!仪器将用若干个周期的时间电压升至设定值!在升压过程中,若想暂停升压,可点击图8中的“暂停”键,仪器将进行等幅输出,同时此键自动变为“升压”键.若想继续升压,可点击此键,仪器将继续升压,直至设定电压为止。这两种功能可反复交替进行!点击“计时”键,仪器开始计时,也可等到电压升至设定值后,仪器自动开始计时。点击“停机”键仪器停止高压输出,并对试品进行自动放电!

GYC-25/100干式交直流高压试验变压器

  9.试验过程中,如果遇到非试品电缆绝缘缺陷使仪器出现过流保护,在查明原因后,应重新进行全时间耐压试验!图13单相测量连线图八、发电机、电动机的超低频耐压试验方法用EDCDP系列超低频高压发生器对发电机的超低频耐压试验操作方法与以上对电缆的操作方法相似!下面就不同的地方作重点补充说明!1.在交接、大修、局部更换绕组以及常规试验时,均可进行此项试验!用0.1Hz超低频对电机进行耐压试验,对发电机端部绝缘的缺陷比工频耐压试验更有效。


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  cepee。cnEDCDP系列超低频高压发生器第3页共15页售后服务电话:400-034-8088网址:www!cepee!cn大!本产品均能克服这样一些不足之处,另外,还有如下特点需要特别说明:1!电流、电压、波形数据均直接从高压侧采样获得,所以数据准确。2.具有过压保护功能,当输出超过所设定的限压值时,仪器将停机保护,动作时间小于20ms!3!具有过流保护功能:设计为高低压双重保护,高压侧可按设定值进行确停机保护;低压侧的电流超过额定电流时将进行停机保护,动作时间都小于20ms!

  “背景光”:显示液晶屏背景灯光.2。升压器结构示意图图23!显示器显示示意说明图3六、操作说明1!连线方法图4(连线图)用本产品随机配备的两根专用线和接地线按图4的方法连接.电源插座用电源线连至50Hz/220V的交流电上.2.操作程序(1)开机、关机、复位!按上述方法连好所有线路之后,就可以将电源开关打开!仪器在微机上电复位下,自动进入如图5所示的设置参数界面。在进行连线、拆线、或暂不使用仪器时,应将电源关掉!

  “AC220V”:电源输入插座,内藏保险管。“开关”:电源开关.内藏指示灯,开时亮,关时熄。“打印机”:打印测试报告。“液晶显示器”:显示测试数据以及输出波形。“背景光”:显示液晶屏背景灯光!2.升压器结构示意图图23!显示器显示示意说明图3售后服务电话:400-034-8088网址:www!cepee。cnEDCDP系列超低频高压发生器第7页共15页售后服务电话:400-034-8088网址:www!


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美国福特汽车在洛杉矶车展(Los Angeles Auto Show,2006年12月1~10日面向公众开放)上展出了燃料电池车“fuel cell Explorer”。fuel cell Explorer在车身中央配置70MPa贮氢罐,填充1次可行驶350英里(约560km)。 该车是通过美国能源部(DOE)的燃料电池车实证项目“Hydrogen Fuel Cell Vehicle & Infrastructure Demonstration Program”开发的。从DOE获得了部分开发资金。 fuel cell Explorer的车辆重量为2560kg,比原型车“Explorer”(V型6缸发动机车型)大约重400kg。前后共配备2个输出功率为65kW的驱动马达。燃料电池的输出功率为60kW,配备输出功率为50kW的充电电池作为辅助电源。 70MPa的高压贮氢罐配备在原型车设置有6速自动变速箱的车身中央。这样一来,与原来的燃料电池车相比,可加大贮氢罐的尺寸,使贮氢能力达到10kg。该公司将在2007年1月举行的“2007年北美国际车展(2007 North American International Auto Show)”上公开作为Explorer后续车型的新款燃料电池车。


供应商信息
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企业信息
注册资本:500-1000万
注册时间: 2007-07-06
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