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广东气液两用安全阀定压校验台价格_增压泵-济南欧迪美特流体控制设备有限公司

  • 产品名:安全阀定压校验台
  • 产品价格:面议
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产品说明

  4级压力表(可选更高精度);(4)测试介质:氮气、压缩空气或洁净水(可设计生产气液两用型);*手动控制型安全阀定压校验台的主要功能及特点:(1)该设备设计原理先进,采用气动液体增压作为夹紧压力源,以及气动气体增压泵作为测试压力源,设备中配备一个气瓶,可连续进行测试;(2)测试压力可调节,升压稳定;(3)夹紧压力源和测试压力源可采用美国或德国进口增压泵,输出压力范围广;(4)所有手动高压阀门、管件及接头均采用进口产品,保证耐压等级,安全可靠,且适用大多数气体、液体介质;。


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  安全阀定压校验台:适用于石油石化冶金电厂企业单位及各地技监系统的安全阀校验站,用于安全阀的定压校验和密封性测定.手动控制型安全阀定压校验台适用于直接载荷式和先导式安全阀的整定压力、回座压力和密封性等性能测试!参考执行标准【手动控制型安全阀定压校验台】:TSGZF001-2006、GB-T12242-2005、GB-T12241-2005、GB-T12243-2005欧迪美特手动控制型安全阀定压校验台,是我公司积多年的产品研发经验,结合工业、能源、设备等多行业的发展趋势和发展现状,研发生产的新款安全阀定压校验台。

广东气液两用安全阀定压校验台价格

   如果您想咨询安全阀定压校验台更多信息,请致电经理:13573162989;珍惜与每个对安全阀定压校验台有需求的企业、个人 能有进一步的交流机会,欢迎各大企业、个人光临公司本部,济南欧迪美特流体控制设备有限公司详细地址:山东省济南市。

  所用阀门、管件及接头均为不锈钢材质;试验过程为手动操作,人工记录数据;测试校验台两台,其中一台包含夹装座两台,共三台夹装座,一台用于DN15~DN100测试使用,一台用于DN100~DN200测试使用,一台用于DN200~DN400测试使用;配备多个试验工装,满足使用方各系列安全阀测试要求!*手动控制型安全阀定压校验台的主要技术参数:(1)z大通径:DN400mm;(2)z大测试压力:60MPa;(3)压力检测精度:0。

  欧迪美特手动控制型安全阀定压校验台欢迎新老客户前来厂区考察指导。手动安全阀定压校验台已经享誉国内主流市场,我们在此基础上还为不同的客户,根据其个性化需求提供定制定做服务,只要您把您的个性化需求告诉欧迪美特,欧迪美特就可以为您量身定做产品!欧迪美特可以为您提供MAQ-100/15N型安全阀定压校验台、MAQ-200/32B气液两用型安全阀定压校验台、MAQ-400/48BA型安全阀定压校验台!这三款产品对应的主要技术参数如下:z大通径z大测试压力MAQ-100/15N型DN100mm15MPaMAQ-200/32B气液两用型DN200mm32MPaMAQ-400/48BA型DN400mm48MPa以上手动控制型安全阀定压校验台均采用气动控制式液压加紧装置,夹紧力可调,并配有压力表显示相对应的夹紧力,提供压力与夹紧力对照表,方便操作人员根据安全阀校验压力和通径选择合适的夹紧力!

安全阀有哪些类型?
安 全 阀 按 其 结 构 和 原 理 可 分 为 静 重 式 、杠 杆 式 和 弹 簧 式 等 。 安 全 阀 的 选 用 应 根 据 压 力 容 器 的 工 作 压 力 、温 度 、介 质 特 征 来 确 定 。 选 用 时 除 了 注意 正 确 选 型 还 要 注 意 它 的 适 用 压 力 。
安全阀
安全阀的排放量决定于阀座的口径与阀瓣的开启高度,也可分为两种:微启式开启高度是阀座内径的(1/15)~(1/20),全启式是(1/3)~(1/4)。  此外,随着使用要求的不同,有封闭式和不封闭式。封闭式即排出的介质不外泄,全部沿着规定的出口排出,一般用于有毒和有腐蚀性的介质。
不封闭式一般用于无毒或无腐蚀性的介质。  一。按其整体结构及加载机构的不同可以分为重锤杠杆式、弹簧式和脉冲式三种。  1。重锤杠杆式安全阀  重锤杠杆式安全阀是利用重锤和杠杆来平衡作用在阀瓣上的力。根据杠杆原理,它可以使用质量较小的重锤通过杠杆的增大作用获得较大的作用力,并通过移动重锤的位置(或变换重锤的质量)来调整安全阀的开启压力。
  重锤杠杆式安全阀结构简单,调整容易而又比较准确,所加的载荷不会因阀瓣的升高而有较大的增加,适用于温度较高的场合,过去用得比较普遍,特别是用在锅炉和温度较高的压力容器上。但重锤杠杆式安全阀结构比较笨重,加载机构容易振动,并常因振动而产生泄漏;其回座压力较低,开启后不易关闭及保持严密。
  2。弹簧微启式安全阀  弹簧微启式安全阀是利用压缩弹簧的力来平衡作用在阀瓣上的力。螺旋圈形弹簧的压缩量可以通过转动它上面的调整螺母来调节,利用这种结构就可以根据需要校正安全阀的开启(整定)压力。弹簧微启式安全阀结构轻便紧凑,灵敏度也比较高,安装位置不受限制,而且因为对振动的敏感性小,所以可用于移动式的压力容器上。
这种安全阀的缺点是所加的载荷会随着阀的开启而发生变化,即随着阀瓣的升高,弹簧的压缩量增大,作用在阀瓣上的力也跟着增加。这对安全阀的迅速开启是不利的。另外,阀上的弹簧会由于长期受高温的影响而使弹力减小。用于温度较高的容器上时,常常要考虑弹簧的隔热或散热问题,从而使结构变得复杂起来。
  3。脉冲式安全阀  脉冲式安全阀由主阀和辅阀构成,通过辅阀的脉冲作用带动主阀动作、其结构复杂,通常只适用于安全泄放量很大的锅炉和压力容器。  上述三种形式的安全阀中,用得比较普遍的是弹簧式安全阀。  二。按照介质排放方式的不同,安全阀又可以分为全封闭式、半封闭式和开放式等三种。
  1。全封闭安全阀  全封闭式安全阀排气时,气体全部通过排气管排放,介质不能间外泄漏,主要用于介质为有毒。易燃气体的容器。  2。半封闭式安全阀  半封闭式安全阀所排出的气体一部分通过排气管,也有一部分从阀盖与阀杆间的间隙中漏出,多用于介质为不会污染环境的气体的容器。
  3。开放式安全阀  开放式安全阀的阀盖是敞开的,使弹簧腔室与大气相通,这样有利于降低弹簧的温度,主要适用于介质为蒸汽,以及对大气不产生污染的高温气体的容器。  三。按照阀瓣开启的大高度与安全阀流道直径之比来划分,安全阀又可分为弹簧微启封闭高压式安全阀和弹簧全启式安全阀两种。
  1。弹簧微启封闭式高压安全阀  微启式安全阀的开启高度小于流道直径的1/4,通常为流道直径的1/40一1/20。微启式安全阀的动作过程是比例作用式的,主要用于液体场合,有时也用于排放量很小的气体场合。  2。弹簧全启式安全阀  全启式安全阀的开启高度大于或等于流道直径的1/4。
全启式安全阀的排放面积是阀座喉部*小截面积。其动作过程是属于两段作用式,必须借助于一个升力机构才能达到全开启,全启式安全阀主要用于气体介质的场合。  3。中启式安全阀  开启高度介于微启式与全启式之间。即可以做成两段作用,也可以做成比例作用式。
  四。按作用原理分类,可以分为直接作用式安全阀和非直接作用式安全阀。  1。直接作用式安全阀  直接作用式安全阀是在工作介质的直接作用下开启的,即依靠工作介质压力的作用克服加载机构加于阀瓣的机械载荷,使阀门开启。这种安全阀具有结构简单,动作迅速,可靠性好等优点。
但因为依靠结构加载,其载荷大小受到限制,不能用于高压、大口径的场合。  2。非直接作用式安全阀  这类安全阀可以分为先导式安全阀、带动力辅助装置的安全阀。  先导式安全阀是依靠从导阀排出的介质来驱动或控制的。而导阀本身是一个直接作用式安全阀,有时也采用其他形式的阀门。
先导式安全阀适用于高压、大口径的场合。先导式安全阀的主阀还可以设计成依靠工作介质来密封的形式,或者可以对阀瓣施加比直接作用式安全阀大得多的机械载荷,因而具有良好的密封性能。同时,它的动作很少受背压的影响。这种安全阀的缺点在于它的可靠性同主阀和导阀有关,动作不如直接作用式安全阀那样迅速、可靠,而且结构较复杂。
  带动力辅助装置的安全阀是借助于一个动力辅助装置,在低于正常开启压力的情况下强制安全阀开启。这种安全阀适用于开启压力很接近于工作压力的场合,或需定期开启安全阀以进行检查或吹除粘着、冻结的介质的场合。同时,也提供了一种在紧急情况下强制开启安全阀的手段。
  五。按压力是否能调节分类,可分为固定不可调安全阀和可调安全阀  1。固定不可调安全阀压力值出厂已设定好,使用时不能变动,常用在中央空调空调、锅炉壁挂炉、太阳能等系统,如S10系列安全阀。  2。可调安全阀起跳压力可随用户的不同需求在一定范围能任意设置,常用于系统保护压力需经常变动的场合,如S10系列安全阀,但价格一般也比较高。
六。按工作温度分为常温安全阀和高温安全阀  1。常温安全阀一般是只安装在暖通、空调或者水系统上的耐温110℃的安全阀,如S10系列安全阀。  2。高温安全阀是指专门用在太阳能系统和模温机系统的耐温180℃的安全阀,如S10系列安全阀。
   日前,来自丹麦的跑车制造商Zenvo发布了一组旗下全新Zenvo hypercar超级跑车的预告图。据了解,这款车将会大量采用碳纤维材质打造,并将会在2018年3月6日开幕的日内瓦车展上正式亮相。『Zenvo hypercar预告图』  预告图显示了Zenvo hypercar将会采用大量的碳纤维材质进行打造,红色的车身结构与黑色的碳纤维搭配,形成非常强烈的视觉冲击力。目前,关于这款车型的信息较少,不过以Zenvo此前亮相的车型来看,这款全新超级跑车的外观造型预计同样个性十足,令人过目难忘。『配图为此前亮相的Zenvo TS1 GT』  动力方面,目前没有官方信息,不过据了解Zenvo hypercar的整体性能将会比此前亮相的Zenvo TS1 GT更加强劲。作为参考,Zenvo TS1 GT采用的是中置后驱布局,搭载了一台5.8L双机械增压(Twin Supercharged)V8发动机,最大输出功率达到1179马力,极速突破400km/h。


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