三、管道的防磨结构设计工作压力、工作温度和耐磨蚀性是选择气力除灰管道材料的主要依据！耐磨管材可分为两大类,一类是普通碳钢管,例如Q235A!F螺旋焊接钢管、10号无缝钢管。另一类是耐磨管道,包括低合金钢管、合金铸铁管、各种复合管、陶瓷管、衬胶管、聚酯材料}管道、铸石管道等!气力除灰系统的运行性能随着除灰管道设计布置的不同而有很大变化!除灰管道的布置应注意以下问题:1!尽量减少弯头数量灰气混合物在弯头处发生转向,产生局部阻力损失,消耗气源能量.

　　此临界速度称噎塞速度，这是稀相垂直向上输送时气速的下限.对于粒径均匀的颗粒，沉积速度与噎塞速度大致相等！但对粒径有一定分布的物料,沉积速度将是噎塞速度的2～6倍!因为磨损是由于粒子与壁面摩擦或碰撞产生的,所以粒子越大,速度越大,亦即摩擦或碰撞的能量越大,则磨损越严重!直管磨损的相对较轻,故较少采取防磨措施!弯管磨损比直管要严重得多,对于弯管仅靠增大其弯曲半径不能解决磨损问题。经验证明,上述因素对磨损的影响不是孤立的,而是综合地出现的！

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　　气速减小到某一临界值时，颗粒将开始在管壁下部沉积！此临界气速称为沉积速度。这是稀相水平输送时气速的下限.操作气速低于此值时，管内出现沉积层，流道截面减少，在沉积层上方气流仍按沉积速度运行。在垂直管道中作向上气力输送，气速较高时颗粒分散悬浮于气流中！在颗粒输送量恒定时,降低气速,管道中固体含量随之增高.当气速降低到某一临界值时，气流已不能使密集的颗粒均匀分散,颗粒汇合成柱塞状,出现腾涌现象(见流态化)，压力降急剧升高.

信阳高压输灰管

　　聊城宇通电力设备有限公司是集科研设计生产一体化的新兴企业，公司位于鲁西平原的美丽的江北水城——聊城市凤凰工业园，公司以科技为先导，集SHS自蔓燃陶瓷复合钢管、贴瓷管、双金属管、高分子陶瓷管、电厂除灰设备、辅机设备、脱硫设备的研究、生产、经营的专业厂家!公司以科技兴厂为宗旨，积极引进人才和技术，不断开拓创新，先后与北京科技大学、冶金部钢铁研究总部、河南电力设计院、山东电力设计院、等科研、设计单位及院校有着长期广泛的合作关系.

　　因此,即使对同一种输送物料和相同管材的输料管,由于输送条件不同,磨损程度也不同。应根据不同的输送物料和不同输送条件采用相应的防磨、耐磨技术措施.二、弯的防磨结构设计目前经常用到的防磨结构主要有以下几种:1.弯头的磨损一般发生在背部,因此可在弯头背部内衬耐磨材料},主要有铸石和刚玉陶瓷（复合陶瓷，性价比高）及耐磨陶瓷片！2.矩形截面防磨弯头矩形结构的弯头可使物料分散撞击背板表面,并在管壁外侧衬有耐磨材料制成的衬板,且采用可更换结构。

　　脉冲式输送（图4）是将一股压缩空气通入下罐，将物料吹松；另一股频率为20～40min-1脉冲压缩空气流吹入输料管入口，在管道内形成交替排列的小段料柱和小段气柱，借空气压力推动前进！③负压输灰：管道内压力低于大气压，自吸进料，但须在负压下卸料，能够输送的距离较短；优点：设备投资、负荷较小！缺点：运行流速高，管道磨损严重，磨损出现漏洞无法察觉。在水平管道中进行稀相输送时，气速应较高，使颗粒分散悬浮于气流中！

　　灰粒因与弯管内壁外侧发生碰撞而突然减速,通过弯头后又被气流加速,如果在短距离内设置弯头过多,就会使在个弯头中减速的灰料还未充分加速又进入下一个弯头,这样,不仅造成输送速度间断并逐渐地减小,使两相流附加压力损失增大,而且还会造成气流脉动.当输送气流速度不足时,会使颗粒群的悬浮速度降低到临界值以下,从而引起管道堵塞!这也是为什么灰管堵塞往往从弯头开始的原因。因此,在配臂设计中,应尽量减少弯头数量,多采用直管2!　　日前，高分子复杂结构增材制造国家工程实验室建设启动仪式在湖南华曙高科技有限责任公司举行，这是增材制造(3D打印)领域全国首个国家级工程实验室，由国家发改委主管，代表了我国增材制造领域最先进水平,也标志着长沙的3D打印技术水平在全国走在了前列。　　据了解，该实验室由上海交通大学、中国科学院计算技术研究所、上海富奇凡机电科技有限公司、东莞劲胜精密组件股份有限公司等作为共建单位。针对3D打印目前在打印精度、速度和可选材料等方面存在的问题，未来3年，实验室将突破材料铺设和定点精确置放、多色彩材料精确配比成型、多焦点制造、一体化高精度3D数据获取、高频响高精度实时能量控制等方面不少于20项关键技术;将制件精度、制造效率至少提升1倍以上，研制增材制造装备1-2个系列，开发适合高分子复杂结构增材制造的材料不少于15种，申请专利不少于28项，为推动我国高分子复杂结构增材制造的技术研发和产业化发展提供支撑。责任编辑：魏盼盼