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四川超高压液压动力单元如何使用_气动增压泵液压拉伸器增压泵示意图-济南欧迪美特流体控制设备有限公司

  • 产品名:超高压液压动力单元
  • 产品价格:面议
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产品说明

  超高压气动液压动力单元采用的增压泵泵体材料大部分为铝合金材质,不锈钢超高压管路连接,超轻重量设计,轻便易携带,专门为核电厂及柴油机设计的专用拉伸器在我国的钢铁厂、炼油厂、海上钻井平台、海底工程、核电站、发电厂等有多家用户使用,深受客户好评!超高压液压动力单元的产品特点:1,超高压液压动力单元的拉伸器专用气动泵,达到设定压力自动停机;压力保持稳定!2,特殊订制不锈钢封闭箱体,防沙,防尘,防盐雾,可作用于戈壁,沙漠,海洋等恶劣地区.

  3,超高压液压动力单元的泵站**压力3200bar,工作压力1500bar!泵站起压平稳,性能可靠.4,泵站流量大,保证拉伸迅速,提高工作效率。5,油箱容量5L!大容量保证多部拉伸器同步工作!6,气源压力:7bar,耗气量:500-800L/min!7,泵站重量轻,含油重仅27kg,使用便捷超高压液压动力单元的主要应用:用于液压螺栓拉伸器拆装用于采煤机液压螺母拆装用于过盈配合类轴/轴承/轴套的拆装用于轮毂与轴的液压拆卸用于轮船舵机、螺旋桨拆装用于液压油缸、冲孔机、螺母劈开器、法兰分离器及其它工具.

  (如需要超高压电动液压动力单元请电话咨询我公司)超高压液压动力单元的型号超高压液压动力单元的技术参数1.超高压液压动力单元的驱动气源压力0!2-0.8MPa,耗气量500-800L/min,0!2MPa驱动空气源即可实现泵站平稳启动.2。超高压液压动力单元的输出液压与驱动气压成正比,调节空气压力可设定所需液压压力,达到设定压力自动停机!在螺栓拉伸器拆装工作过程中,输出液压保持稳定,自动补压.3!超高压液压动力单元的泵站流量大,大流量7L/min,可实现不同直径大小螺栓拉伸器的迅速拆装。

   济南欧迪美特流体控制设备有限公司,具体产品品牌可上我司网站上查询!质量保证 价格取胜 信誉地址:山东省济南市 我们将尽全力为您提供优惠的价格及快捷细致的服务,希望能对您的工作有所帮助!更多产品详情请联系:经理 13573162989。


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  超高压液压动力单元产品简介:超高压液压动力单元又称液压螺栓拉伸器液压单元、气动增压泵液压拉伸器动力单元、采煤机液压螺母拆装机、螺母劈开器、轮毂与轴的液压拆卸机!如果朋友在生活中遇到有人说超高压液压动力单元,液压螺栓拉伸器液压单元也可以称为超高压液压动力单元,气动增压泵液压拉伸器动力单元也可以称为超高压液压动力单元,采煤机液压螺母拆装机也可以称为超高压液压动力单元,螺母劈开器也可以称为超高压液压动力单元轮毂与轴的液压拆卸机也可以称为超高压液压动力单元!


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四川超高压液压动力单元如何使用

   济南欧迪美特流体控制设备有限公司在增压泵这个行业中,是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——超高压液压动力单元,更是在业界中受到广大客户的喜爱。


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液压动力转向系统直线行驶转向盘发飘故障应怎样诊断与排除?
汽车直线行驶时,难以保持正前方向而总向一边跑偏。故障原因。油液脏污、转向控制阀回位弹簧折断或变软,使转向控制阀不能及时回位。转向控制阀阀芯(或滑阀)偏离中间位置,或虽在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。流量控制阀卡滞使油泵流量过大或油压管路布置不合理,造成油压系统管路节流损失过大,使动力缸左右腔压力差过大。故障诊断与排除。首先检查油液是否脏污。对于新车或大修以后的车辆,由于不认真执行走合维护的换油规定,使油液脏污。对于使用较久的车辆,则可能是流量控制阀或转向控制阀回位弹簧失效所致,此时可在不启动发动机的情况下转动转向盘,凭手感判断控制阀是否开启运动自如,若有怀疑一般应拆卸检查。*后检查转向油泵流量控制阀是否卡滞和油压管路布置是否合理,发现故障予以修理。
会影响压力和钻机动力吗?
只要保证接口强度就行
液压传动的特点及液压系统的组成是怎样的?
液压传动有以下几个特点:工作介质为液体;由于液体没有固定的形状,但有一定的体积,这种传动需在密闭的容器(缸、管)内进行;液体只能承受压力,不能承受其他的力。总之,液压传动(静压传动)是靠密闭容器内受静压力的液体来传动的一种传动方式。液压系统一般由四部分组成:(1)动力部分。指能量输入装置,如油泵将机械能传给液体,转换成液体的压力能。(2)控制部分。指能量控制装置,如压力阀、流量和方向阀等,可控制和调节液体的压力、流量(速度)及方向,以满足机器工作的要求,实现各种不同的工作循环。(3)工作部分。指能量输出装置,如油泵电动机、油缸,能把液体的压力能转换成机械能,输送给工作机构。(4)辅助装置。包括油箱、油管、管接头、蓄能器、冷却器、滤油器,以及各种指示仪表等。
  1994年,该科研项目作为中国石油总公司确定的超前研发九项重大技术之一立项后,中石油勘探开发研究院的攻关人员,历经十多年的潜心研究,终于首创利用井底增压泵及配套钻头,实现水力与机械联合破岩的井底增压钻井技术。经多次模拟和现场试验所获得的数据表明,该项技术居国际领先地位,其主要性能指标优于美国地面增压双管钻井系统,而成本只是其10%。如今,这一重大科研成果已列入中石油重点推广项目。根据中国石油天然气集团的“十一五”规划,仅国内井底增压泵市场的需求量每年就高达3万多台,有着广阔的应用前景及巨大的市场潜力。


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增压泵
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