不同质量等级要求如下：A——提供S、P、C、Mn、Si化学成分和fu、fy、δ5（δ10），根据买方需要可提供1800冷弯试验，但无冲击功规定，含炭量和含锰量不作为交货条件!B——提供S、P、C、Mn、Si化学成分和fu、fy、δ5（δ10），冷弯180‘试验。还提供+200C时冲击功Ak≥27JC——除与B级要求一样外，还提供00C时冲击功Ak≥27J.D----除与B级要求一样外，还提供-200C时冲击功Ak≥27JE——除与B级要求一样外，还提供-400C时冲击功Ak≥27J！

　　无缝管相关知识1.1钢管公称外径为88.9mm，公称壁厚为6.45mm。1！2钢管的外径和壁厚允许偏差应符合表1的规定。表外径允许偏差+0.50mm－0！20mm壁厚允许偏差+0!97mm－0！77mm2钢管的通常长度为9400mm～9750mm！3外形3！1钢管的弯曲度不得大于1。0mm/m!3.2钢管两端端面应与钢管轴线垂直，切口毛刺应予清除！4重量钢管按实际重量交货，亦可按理论重量交货！钢管每米理论重量为13。

　　热加工规范加热温度1150~1200°C,开始温度1130~1180°C,终止温度850°C,φ50mm时,缓冷!正火规范正火温度850~900°C,出炉空冷！高温回火规范回火温度680~700°C,出炉空冷.淬火、回火规范预热温度680~700°C,淬火温度840~880°C,油冷,回火温度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW！亚温淬火强韧化处理规范淬火温度900°C,回火温度560°C,硬度(37±1)HRC感应淬火、回火规范淬火温度900°C,回火温度150~180°C,硬度54~60HRC!

江苏提供42CrMo无缝管哪家好

　　42crmo无缝钢管的用途：用于桥梁的专用钢种为“42crmo”，汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”，压力容器的专用钢种为“42Crmo”！此类钢是依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为：低碳钢--含碳量一般小于0!25%，如10、20钢等；中碳钢--含碳量一般在0!25～0！60%之间，如35、45钢等；高碳钢--含碳量一般大于0.60%.此类钢一般不用于制造钢管！

　　42crmo无缝钢管的用途：用于桥梁的专用钢种为“42crmo”，汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”，压力容器的专用钢种为“42Crmo”！此类钢是依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为：低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等；中碳钢--含碳量一般在0!25～0.60%之间，如35、45钢等；高碳钢--含碳量一般大于0!60%！此类钢一般不用于制造钢管！　　7.电力装备材料。重点推进核电压力容器大锻件系列钢种组织细化与稳定化热处理工艺开发，突破核电机组用高性能钛焊管产业化瓶颈，加快银合金控制棒、锆合金管堆外及堆内考核验证，实现核电用材成套保障。开展抗热腐蚀单晶高温合金大型空心叶片用材料、制造工艺及长寿命防护涂层技术研究，满足重型燃气轮机急需。开发智能电网用高容量稀土储氢材料。提升导热油及熔盐高温真空集热管自动化生产水平。突破5MW级大型风电叶片制备工艺。面向智能输变电装备领域，突破大尺寸碳化硅单晶及衬底、外延制备及模块封装材料技术，开展高压大功率绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块应用设计，发展高性能绝缘陶瓷，保障特高压直流电网建设。