如图所示，这瓶壳牌防冻液的冰点为零下30℃.如何选择防冻液的冰点？建议还是参考您实际居住地的冬季低气温，然后再下降10-15摄氏度为宜！当然如果是南方车主，在冬季有驾车去北方的需求，那么在选择防冻液时需根据当地的天气情况而定.一般情况下，选择适用于-30-40℃的防冻液就没问题.不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年！

　　如何选择合适的防冻液防冻液冰点比居住地冬季低温再降10℃，目前市面上的防冻液大致有两类，一类为浓缩液，需要兑水使用.第二类，为“即买即用”型，防冻液在使用时无需兑水！此外，整车厂商还会推出原厂指定品牌防冻液，这类防冻液一般多为浓缩型，需兑水使用.而市面上销售的大部分“通用型”防冻液则多为“即买即用”型，购买是尽量选择大品牌的产品就行了。诸如壳牌、嘉实多和长城等均有对应的产品.对于南方车主来说需要注意的就是包装上冰点标识！

　　到这里相信大家都会算了吧，普通防冻冷却液换上10次的费用才抵得上一瓶“终生防冻冷却液”，而换10次普通防冻冷却液，差不多要跑40万公里.如果车辆发生碰撞导致水箱爆裂，那么1000多元也就打水漂了.个人看来，这种昂贵商品的噱头多于实际意义，还是谨慎选择为妙。6!水能不能代替防冻冷却液？防冻液到底多久更换一次？不要被忽悠了！用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。

防冻液经销商

　　防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：一就是防冻，第二为冷却。防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。防冻液除了具有“冰点低、沸点高”特点外，还具有防腐蚀和防水垢的作用！车辆发动机的冷却系统大部分都由金属部件构成，如果南方车主常年使用自来水取代防冻液的话，这些金属部件常年与高温的水接触，时间长了就会生锈、腐蚀，从而影响冷却系统的工作。

　　由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可.千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液.在更换防冻液的时候，一步也是重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液!一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。一步，放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出.使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢.

　　而且，如果发现防冻冷却液低于小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替！毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。综上所述：防冻液到底多久换一次？汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少!因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了。像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里！

　　第三步，之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可！防冻液的检查检查防冻液的两种状态，一种状态是检查液面高度，这个一般车主自己就能完成!可以在洗车的间隙抽空看一下防冻液的储液壶，液面高度在MAX和MIN之间即可，防冻液不宜过少，当然也不能过多!