活塞置于气缸中，活塞可在气缸内作往复直线运动，活塞通过连杆和曲轴相连，曲轴可绕其轴线旋转!1、上止点：活塞离曲轴回转中心远处，通常指活塞上行到高位置（图1—1a）；2、下止点：活塞离曲轴回转中心近处，通常指活塞下行到低位置（图1—1b）；3、活塞行程（s）：上、下两止点间的距离（mm）；4、曲柄半径（R）：与连杆下端（及连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）；显然，s=2R!曲轴每转一周，活塞移动两个行程.

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　　发动机解剖模型_发动机工作原理详解5、气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所扫过的空间容积（L）；式中：D—气缸直径（mm）！发动机解剖模型_发动机工作原理详解6、发动机排量（VL）：发动机所有气缸工作容积之和（L）!设发动机的气缸数为i，则发动机解剖模型_发动机工作原理详解7、燃烧室容积（VC）：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积（L）；８、气缸总容积（Ｖａ）：活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）.

　　直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长.二、V型六缸发动机工作原理动画发动机解剖模型_发动机工作原理详解V型发动机将所有汽缸分成两组，两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起，可以抵消一部分振动，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机!V型发动机运转比较平稳，振动与噪声较小，高度较低，长度较短，能为驾乘舱留出更大的空间，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂，价格也较贵！中高级轿车上普遍采用V6发动机！

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　　启动迅速等优点！所以被广泛地应用于国防、交通运输、工业、农业等方面.目前，拖拉机的发动机均采用内燃机!内燃机与外燃机相比具有许多优点：（1）热效率高：柴油机的热效率高于其它动力机械！增压柴油机的热效率高达46%；（2）功率范围广：单机功率为1～50000kw（船用）能适应多方面的用途；（3）起动性能好：中小型柴油机通常能在几秒钟内起动，并投入全负荷运转；（4）运行维护简便：柴油机用水量小（单缸卧式蒸发除外）风冷柴油机根本不用水；（5）体积功率高、比质量小（功率/质量）：高速增压多缸柴油机的体积功率340kw/m3比质量仅１！

　　V型发动机的汽缸数一般为6、8、10、12、16.据说，有的汽车公司还有V5、V7、V11等非对称式V型发动机.汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向下运动，并产生动力.同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气!而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向上运动，以准备进行下一次爆炸。这就是简单的原理。